李泽钜被“除名”，中远海运加入和记港口交易，李嘉诚悔之晚矣？

2025年6月27号那天，香港财经圈突然炸了个小惊雷——新一届特首顾问团名单里，长和集团主席李泽钜居然没名字了！要知道之前好几届他都在，帮着特首出主意，这次突然“除名”，圈里人私下都在嘀咕：这事儿和他家里正在谈的港口买卖，是不是有关系？

李泽钜那时候六十出头，正管着家族大半事务，顾问团是他常露脸的地方。这次名单里不少老面孔都留着，就他没续上，确实让人意外。大家一开始摸不着头脑，直到想起几个月前传的港口交易消息，才慢慢把两件事串起来。

早在2025年3月，长和就放话要卖海外几个港口资产，其中巴拿马运河边上的几个码头尤其扎眼——那可是国际货船必经的咽喉要道，每天过的船数都数不清。当时传的是卖给西方财团，本来想着换点现金投别的地方，结果谈了小半年，夏天突然变卦了。

7月下旬长和公开说，打算拉内地的中远海运进来当买家。嘿，这一下买方团队就变了样——原本全是西方公司，现在加了个国内航运大佬。有人说这是为了过审查，毕竟巴拿马那些港口太敏感，加个中方企业能平衡各方顾虑，不然审查卡壳可就麻烦了。

这两件事时间点太近了，媒体和观察家们立马把它们绑在一起说。有人觉得，李泽钜没续任顾问团，可能和家族处理港口资产的节奏有关——毕竟卖这么敏感的资产，没提前摸准各方态度，突然调整买方，难免让人觉得“考虑不周全”。

这次新顾问团里，科技和经济专家明显多了，不像以前那样侧重传统地产和基建。香港现在不是喊着要搞创新嘛，传统领域的角色本来就在变，李泽钜没留任，正好撞上这个转变期，也难怪大家多想。

李嘉诚年纪大了，现在家族事基本是李泽钜管。卖港口本来是想减风险、换现金投新领域，可没想到敏感资产的买卖没那么简单——涉及航运咽喉，各国都盯着，节奏没踩准就被动了。

到了2026年2月23号，巴拿马那边突然出手——把长和旗下运营的运河两端港口临时接管了！长和立马跳出来说要走法律途径，香港特区政府也表了关切。这事儿一下给港口交易添了堵，本来要打包卖的资产，突然有一部分被“扣”了，节奏全乱了。

同一天前后，长和还宣布把英国的电网业务卖给了法国一家企业，拿了不少现金。看来李嘉诚这几年一直在调资产，从亚洲挪到欧洲，现在又想平衡回来，可没想到港口这步棋走得这么波折。

中远海运加入其实是个转折，不然交易可能直接黄了。现在双方还在谈持股和决策权，想把事儿推进去。长和也强调，一切得等批准下来才行，毕竟涉及多国审查，急不得。

其实这事儿也提醒大家，搞资产调整真不是光看账面数字。战略位置的敏感程度、各方的态度，一步慢了就可能掉坑里。现在长和还在一步步应对，未来这港口交易到底成不成，李嘉诚这步棋到底走得对不对，外界都在盯着呢。

参考资料：人民日报海外版《长和集团海外资产调整进展》 中国水运报《中远海运参与国际港口交易动态》