传南通船舶行业协会发函南通工信局，招商中远船务象屿“投诉”恒力重工高薪挖角冲击本地人才生态

来源：新浪证券

　　文| 《长三角资本局》十里 发自上海

　　2月27日，一份由南通市船舶工业行业协会出具的《关于请求政府出面维护产业人才生态稳定的请求函》在业内流传。该函件抬头致南通市工业和信息化局，内容直指近期南通船舶行业出现的人才集中流动现象。

　　协会在函中称，部分长期在南通投资发展的央企、国企，如招商工业、中远海运重工、象屿集团等企业反馈，来自外市的企业——包括恒力重工——在南通区域内以显著高于行业常规水平的薪酬待遇，对船舶设计等关键领域核心人才进行集中、定向招募。

　　协会认为，此类短期内规模化、针对性较强的人才挖角行为，虽属市场竞争范畴，但已对区域人才市场秩序产生冲击，并可能影响本地企业在手订单交付、技术研发推进及产业链协同稳定。

　　该函件流出后，在业内及网络上引发讨论。

　　在函件后半部分，协会进一步提出五点建议，请求政府层面关注并协调：

　　一是恳请由南通市政府出面协调，引导相关行为回归理性竞争轨道。协会表示，单个企业难以对类似集中挖角行为形成有效制约，希望政府代表本地企业发声，防止事态进一步恶化。

　　二是加强人才流动的规范与引导。建议通过行业协会、产业联盟等平台，推动建立更加规范、有序、符合行业长期利益的人才流动自律公约或指导原则。

　　三是营造公平健康的营商环境。在招商引资和产业政策落实中，进一步强调公平竞争，引导企业共同做大产业规模，而非陷入内部恶性人才争夺。

　　四是加大本土人才培养与保留力度。倡议政府、企业、高校及科研机构加强协同，完善产学研合作机制，加大对船舶与海洋工程领域人才的联合培养、职业培训和政策支持，用平台与发展空间留住人才。

　　五是建立产业人才供需监测与沟通机制。建议由相关部门牵头，定期监测重点产业人才供需情况，建立企业间、政企间的高效沟通渠道，及时协调解决因人才竞争引发的突出问题。

　　函件最后表示，相信在南通市委、市政府领导下，通过各方协同努力，能够维护南通船舶产业稳定发展的良好局面，构建更加健康、有序的人才生态体系。

　　截至目前，相关部门尚未公开回应。