一次德国总理试乘，一场中国智驾“成人礼”

一次德国总理试乘

一场中国智驾“成人礼”

被汽车“发明者”故乡领导人连连称赞的，是一家流淌着“中国代码”的科技公司。

撰文┃张蕾

编辑┃许丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

2月26日，北京车流井然、熙攘有序。坐在新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车里的德国总理默茨，目光没有停留在经典的豪华内饰上，反而紧紧盯着仪表盘的智驾界面——城区及高速领航辅助驾驶系统。

当被身旁的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）告知，这套智驾系统的核心算法来自中国的Momenta时，默茨给出了“令人惊叹”的评价，称其是“伟大的技术”。

谁能想到，这位来自汽车“发明者”故乡的领导人，连连称赞的竟然是一家流淌着“中国代码”的科技公司，不仅照亮了梅赛德斯-奔驰与Momenta长达9年的合作之路，更向世界宣告：中国的智驾技术，正在成为定义汽车“豪华”与“未来”的关键角色。‌

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向东方技术“探路”

德国总理默茨在北京梅赛德斯-奔驰中国总部

十年前，欧美企业占据全球智驾赛道话语权，尤其在国际车企巨头技术清单里，鲜少出现中国初创公司的字样。当多数车企还在对自动驾驶半信半疑时，梅赛德斯-奔驰便做出了一个极具前瞻性的决定：成为首个投资Momenta的国际车企。

彼时，Momenta才刚成立第2年，梅赛德斯-奔驰的这一选择，在外界看来，或许只是一次面向东方技术的“探路”。但如今来看，更像是一场深思熟虑的双向奔赴。

梅赛德斯-奔驰带着百年汽车工业的“安全标准”，把对整车匹配的严苛规范融入合作之中；Momenta则拿出中国AI公司的创新速度与算法优势，将自研的人工智能算法与整车架构深度融合，硬生生地在智驾领域创造出了增长奇迹。

双方合作开发的智能辅助驾驶系统，不仅能实现高速、城区、泊车全场景覆盖，更能完成“从车位到车位”的一站式智能辅助驾驶。而这套系统的精妙之处，在于首创的“人机共驾”理念，彻底打破了人们对智驾“抢方向盘、体验生硬”的刻板印象。

据悉，该系统现已率先搭载在全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA上，并将在今年年内上市的9款梅赛德斯-奔驰新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级轿车，覆盖所有细分市场。

未来，这套“安全为先”的智能辅助驾驶系统还将推出基于Momenta R6强化学习大模型的升级版，显著提升通行效率和驾驶平顺性，优化突发风险场景下的瞬时响应能力，为用户带来加倍安全、丝滑和高效的出行体验。

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从模仿到“超越人类”

Momenta占据中国城区领航辅助驾驶60%市场份额

能够征服S级轿车这样的顶级用户，Momenta靠的肯定不是运气，其底层逻辑值得深思——用突破性的AI科技，打造行业标杆级的安全且高效的智能辅助驾驶系统。而支撑Momenta站稳全球智驾赛道的，是其独步行业的“一个飞轮+两条腿”战略布局，这也是其能在一众科技公司中脱颖而出的核心密码。

从首个全流程数据驱动飞轮，到首个量产模仿学习的端到端飞轮大模型，Momenta的算法迭代，始终走在行业前列。而即将落地的Momenta R6强化学习大模型，更是把这份进化推上了新高度——不再只是“模仿人类驾驶”，而是能在仿真环境中主动探索驾驶行为，甚至能在安全层面“超越人类”。

“两条腿”则是Momenta对智驾行业本质的深刻洞察，一条腿是量产辅助驾驶，另一条腿是自动驾驶Robotaxi。看似两条不同赛道，却被Momenta打通了协同闭环：量产辅助驾驶能带来源源不断的真实道路数据，为高阶自动驾驶研发打下基础；自动驾驶Robotaxi的技术突破，又能反哺量产产品，让普通车型也能享受前沿智驾技术。

这一战略，既能让Momenta在当下激烈的市场竞争中存活，又能使其保持对技术制高点的冲击。截至2025年，Momenta已与全球30余家主流车企达成合作，量产车型超130款，成功拿下中国城区领航辅助驾驶市场60%的份额。

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重构中西方产业合作模式

Momenta与全球30余家主流车企达成合作

当然，默茨认可的不仅仅是一套技术方案，而是中国整体智驾实力。Momenta崛起背后，是中国智驾从跟跑、并跑到领跑的生动缩影。截至目前，中国已构建起了完整的智驾产业链，从芯片、传感器到算法、整车，均实现了核心环节的自主可控。

一方面，中国L2级乘用车新车渗透率已超60%，这份领先全球的市场基础，不仅让中国成为全球智驾的“试验场”，更让本土科技公司有了持续创新的底气。

另一方面，全球最大智能汽车市场带来的海量、多元真实道路数据，是任何国家都难以复制的“数据金矿”。而以Momenta为代表的本土科技公司，更懂得如何将数据优势转化为技术优势，让智驾方案快速落地、持续迭代。

值得注意的是，Momenta与梅赛德斯-奔驰的合作，重构了中西方汽车产业的合作模式。过去，中国科技公司在全球汽车产业链中，更多扮演“制造配角”的角色；如今，以Momenta为代表的中企，逐步成为国际汽车巨头的“技术伙伴”，实现了从供应链配套到技术赋能的跨越。

这种合作模式，不再是单向的技术输入，而是双向的优势融合。梅赛德斯-奔驰的百年工业积淀，让Momenta技术更贴合整车需求、更具安全性；Momenta的AI创新能力，让梅赛德斯-奔驰的豪华车更具科技感、更贴合新时代用户需求。

如今， Momenta的 “ 飞轮 ” 还在持续转动 ， R6大模型即将全面落地 ， 全球化布局正在加速 ，年内还 将在德国慕尼黑启动 Robotaxi测试 ……凭借 独特技术路径、强大落地能力、开放合作心态， Momenta 不断 书写着属于中国 的 科技传奇。

成为全球智驾“通用语言”

Auto Scene

让中国科技产业引以为傲的是，Momenta的智驾方案不仅能适配中国路，还能走遍全世界。目前，Momenta已落地欧洲、澳新、中东、日本等市场，不断适配全球各地的道路场景和驾驶习惯，真正做到了让中国技术成为全球智驾的“通用语言”。

Momenta 的 “ 出海 ”故事， 是一场 关于 “共创”的宏大叙事 ， 证明了中国的人工智能完全有能力站在全球产业链的顶端，定义下一代出行模样。 而 这 一切， 正是中国 汽车智能化的 核心 竞争力 —— 不仅能造出好的技术，更能让技术与产业深度融合，让技术服务全球。

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