捷豹路虎中国换帅，去年中国市场销量跌至不足3万辆

近日，据报道，英国老牌豪华车企捷豹路虎进行了人事调整，原捷豹路虎中国总裁及首席执行官（CEO）潘庆升任捷豹路虎全球采购董事，并继续兼任中国总裁一职，现任捷豹路虎中国首席财务官（CFO）Tim Howard接任捷豹路虎中国CEO。

Tim Howard

据悉，此次调整后，捷豹路虎中国首席商务官（CCO）吴辰及其团队将向 Tim Howard汇报。Tim Howard将实行双线汇报，在业务增长及商务领域，向全球首席增长官（CGO）Lennard Hoornik汇报，在财务、合资企业事务及其他职能领域，向全球首席财务官（CFO）Richard Molyneux汇报。潘庆则将继续向全球首席执行官汇报，并负责全球层面采购业务，协同全球战略性伙伴。

公开资料介绍，Tim Howard于2010年加入捷豹路虎英国总部审计团队，2016年起，其出任亚太区审计执行副总裁，后调任捷豹路虎中国企业转型与治理执行副总裁，2020年9月，Tim Howard正式就任捷豹路虎中国首席财务官，直接向全球首席财务官Adrian Mardell及中国总裁潘庆汇报。潘庆则是捷豹路虎首位中国籍全球高管，在加入捷豹路虎之前，其曾担任奥迪中国执行副总裁，以及大众集团旗下奥迪股份公司中国内地及香港地区销售副总裁。

潘庆

公开资料介绍，捷豹路虎是英国最大的汽车企业，自2010年入华以来，其已在上海、北京、广州和成都四地设立办公室。近年来，捷豹路虎在华发展陷入低迷。2017年，其在中国市场的发展达到了巅峰，销量一度高达14.6万辆，创下历史新高，中国市场也成为捷豹路虎最大的单一市场。

在此之后，销量呈现下滑趋势，乘联会数据显示，2022年捷豹路虎在华零售销量降至13.44万辆，同比下降17.4%，2023年再度下滑至10.64万辆。2025年，据易车榜数据显示，捷豹品牌中国市场零售量为14217万辆，路虎品牌年销12303万辆，两大品牌合计销量已不足3万辆。

销量下滑背后，一方面，频发的质量问题影响着捷豹路虎的市场口碑。2025年3月14日，捷豹路虎在中国市场发起大规模汽车召回活动，于同年8月15日陆续召回超过63.2万辆问题车辆。另一方面，业界认为，捷豹路虎在国内市场的衰落与其电动化转型过慢有关。近年来，国内车企电动智能化发展趋势明显，包括BBA在内的不少豪华品牌都在朝电动化、智能化转型。

值得一提的是，今年以来，宝马和奔驰两大豪华品牌也相继官宣了大中华区的关键高管调整。1月底，宝马官宣柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔出任大中华区总裁兼CEO，紧随其后，2月，奔驰宣布段建军离任，李德思（Daniel Lescow）将接掌北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO。

采写：南都N视频记者 朱可轩