德总理刚率团抵京，转头通告全球，喊出九个字，并对华做重磅承诺

2月25日，北京首都国际机场红毯延展至停机坪尽头，仪仗队员列如松，簇簇鲜花映着初春微光，亿万双眼睛聚焦于一架缓缓降落的专机——德国总理默茨率30家德国资深企业掌舵人，跨越七千五百公里航程，正式开启其就职后的首次中国之行。

这位被国际舆论持续冠以“鹰派”称号长达二十四个月的领导人，甫一走下舷梯、完成中方高规格迎宾礼，旋即借全球直播平台向世界掷地有声地宣告九个字；紧随其后，更向中方作出关键性政策承诺，彻底颠覆外界对其对华姿态的既有判断，也让始终密切关注中欧互动节奏的美国政界瞬间绷紧神经。

访华前的内忧外困

默茨此次赴华行程，表面是外交出访，实则承载着多重现实压力与战略权衡。

启程前夕，柏林政坛激辩不休：一派政要力主延续“去风险化”强硬基调，甚至敦促他在涉台议题上对中国施加政治压力；另一派则联署致函，恳切呼吁回归务实轨道，直言德国经济已无法承受新一轮结构性震荡。

随行的三十位企业领袖，人人肩扛紧迫使命。大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、西门子等巨头负责人，在登机前数度与默茨闭门磋商，核心诉求高度一致——亟需构建长期稳定、可预期的在华合作机制，稳住这个不可替代的核心市场。

正如大众汽车集团首席执行官临行前公开所言：中国早已超越传统终端消费地的角色定位，如今在智能电动车研发、动力电池系统集成、车规级芯片迭代等领域，已跃居全球创新第一梯队。若大众在华生产基地不能深度嵌入中国技术演进生态，两年之内，极可能被本土头部车企甩开代际差距。

2025年全年数据显示，德国三大整车制造商在华营收同步承压下滑。一方面，美国单边加征关税大幅抬升出口物流与合规成本；另一方面，中国新能源汽车凭借全栈自研能力与规模化制造优势，加速蚕食中高端市场份额——连奔驰多年培育的高净值用户群，也开始批量转向比亚迪、蔚来、小鹏等自主品牌。

默茨此行，实为背水一战。

德国工业近年遭遇的系统性挑战，细究起来满是辛酸：能源价格持续高位运行，工业用电均价较2022年飙升三倍有余，大量中小制造企业因现金流断裂被迫关停；外贸出口数据连续六个季度呈现负增长态势。

2025年特朗普政府重启对欧商品关税壁垒后，德国机械装备、基础化工品输美通道严重收窄，原本高度依赖的北美市场骤然萎缩。在此背景下，中国作为连续多年最大贸易伙伴的地位，愈发成为德国经济维稳的关键支点。

2025年权威贸易统计印证了这一现实：中德双边货物贸易总额达1.51万亿元人民币，其中汽车及零部件进出口额高达1315亿元；按此折算，德国每出口十辆整车，便有三辆驶向中国市场。而中国以2518亿欧元的总贸易额，再度超越美国，重登德国第一大贸易伙伴宝座。

这些沉甸甸的数字，正是默茨毅然卸下“鹰派”标签、坚定选择务实路径的根本依据。

抵京当日午后，默茨未作休整，立即与中方高层展开闭门会谈。会谈甫一结束，他即刻面向全球主流媒体，清晰有力地宣示那九个字：“与中国脱钩是错误的”。

落地亮明务实立场

这并非临时起意的外交辞令，而是面向全体德国民众、欧洲合作伙伴乃至紧盯中欧关系走向的华盛顿方面，所释放的不可动摇的政治信号。

紧接着，他进一步作出具有实质约束力的对华承诺：郑重重申恪守一个中国原则，并将此明确界定为中德关系健康发展的政治基石；同时表态，德国将持续抵制任何形式的贸易保护主义倾向，积极支持本国企业扩大在华战略布局，携手中方共同捍卫多边贸易体系与开放型世界经济秩序。

该承诺分量厚重，影响深远。

过去数年间，欧盟内部不乏鼓噪“产业链脱钩”“技术断链”的杂音，更有个别成员国配合美方在台海问题上频频试探底线。去年10月，德国外长贝尔伯克原定访华计划，即因提前发表涉台不当言论而被迫中止。而默茨此次甫一落地即亮明立场，既夯实了中德合作的政治互信根基，也为整个欧洲对华政策提供了可资参照的实践范本。

其表态迅速引发国际舆论场共振效应。

访华效应与分歧

美国主流媒体率先出现明显焦虑情绪，多家智库评论文章直指特朗普政府关税政策失当，认为正是美方持续升级的单边施压，正将德国这类传统战略盟友逐步推向中国怀抱。

拜登执政时期曾通过密集高层协调与政治游说，于2024年短暂助美国重夺德国最大贸易伙伴地位；但特朗普重返白宫仅一年，德国对华贸易规模便强势反超。如今默茨又以最高级别外交语言否定“脱钩论”，美方试图拉拢欧洲构筑对华围堵阵线的战略构想，已然失去现实支撑。

欧洲舆论场则普遍呈现积极评价。

欧盟观察家网站刊发深度分析指出：默茨此次访华，生动展现了德国制造业与中国创新生态之间日益深化的共生关系，也为欧盟整体对华策略注入新思路。

法国、意大利等国政界人士亦迅速响应，公开表示愿借鉴德国经验，拓展对华经贸科技协作广度与深度——毕竟这些国家同样深受美国关税冲击，同样亟需中国市场拉动本土产业复苏动能。

在北京高层会谈结束后，默茨专程出席中德经济顾问委员会圆桌会议，与六十余位两国企业家面对面交流，现场见证签署涵盖绿色低碳转型、海关通关便利化、体育产业协同发展等多个重点领域的合作文件。

随后，他实地走访梅赛德斯-奔驰位于中国的先进制造基地，细致询问电动平台本地化适配进展；继而专程南下杭州，深入调研中国人工智能领军企业与工业机器人头部厂商，重点关注大模型训练基础设施、柔性产线控制系统等前沿方向。种种细节表明，德国寻求与中国开展全方位、多层次合作的意愿真实而迫切。

中德之间并非毫无张力。

2025年数据显示，德国对华贸易逆差扩大至893亿欧元；欧盟同期对中国电动汽车启动反补贴调查并加征临时关税，同时提高钢铁、铝材、水泥等基础工业品进口技术门槛——上述议题，均构成默茨此行亟待沟通协商的重点关切。

他在会谈中明确提出，希望推动更高水平经贸对话机制建设，保障双向投资与贸易往来公平有序，本质意图在于推动中方优化部分出口管理措施，助力德国缓解结构性逆差压力。

中方回应坦率且具建设性：明确表示愿扩大自德优质产品进口规模，支持中国企业赴德开展绿地投资与并购合作，积极回应德企在市场准入、标准互认、知识产权保护等方面的合理关切；同时也强调，所谓“公平合作”不应由单方定义，双方应共同抵制美方滥用“国家安全”概念推行单边制裁的做法，坚持通过平等磋商妥善处理分歧。

须知中国制造业转型升级已是不可逆转的历史进程，德国企业与其过度担忧竞争压力，不如加速自身技术研发投入，以更开放姿态融入中国创新网络，在良性竞合中实现价值跃升。

默茨此次访华虽仅历时两日，却极具里程碑意义。

那九个字的郑重宣告，那份沉甸甸的政策承诺，不仅重塑了国际社会对其个人政治形象的认知，更为中德关系下一阶段发展锚定了清晰坐标。

作为欧洲体量最大的经济体，德国对华政策取向的实质性转变，或将产生显著示范效应，带动更多欧洲国家摒弃意识形态先行思维，转向以经济发展实效为导向的合作新范式。

默茨的中国之行虽已落幕，但随团而来的德企高管们已与中方合作伙伴密集对接，多项具体合作意向陆续达成。

这场横跨七千五百公里的远行，绝非寻常外交礼节性往来，而是德国面对严峻经济现实所作出的清醒抉择，更是中德关系迈向深度协同、互利共享新阶段的重要开端。

未来道路上，双方或仍将面临理念差异与利益博弈，但只要秉持相互尊重、坦诚对话、相向而行的基本原则，任何难题皆可寻得务实解法，合作共赢终将成为主旋律；而这，也将为动荡不安的全球格局，持续注入确定性与稳定性力量。