央媒看海南|《人民日报》点赞海南琼州海峡精准分配运力

2026年春节假期，全社会跨区域人员流动量累计超28亿人次，创历史新高。随着春节假期结束，学子返校、务工返岗、旅游返家……亿万人带着暖意与期待，踏上了返程路。为了让旅客顺利抵达目的地，各相关部门协同发力，聚焦各方需求，全力护好返程路。人民日报记者深入一线，在机场、火车站、港口、高速公路收费站等交通场站，感受春运一线工作者的坚守与奉献，记录旅客们返程途中的新体验。

琼州海峡承担着海南超九成生活物资和车辆的进出岛运输任务。春节假期返程高峰，过海是否拥堵？日前，记者来到海口新海港。

上午10时，一辆辆小客车正在工作人员的指挥下有序进港。“进港很顺利，开始有点着急，但没想到这么快就要登船了。”在待渡区，河南焦作的旅客廉军杰说，进港后闸口自动放行、无感安检、智能检票，全程不用下车，便捷高效。

为何返程高峰期不见拥堵？记者来到了位于客运枢纽三层的琼州海峡春运现场联合指挥部了解情况。

见到海口市交通运输和港航管理局水运港口管理科科长林声政时，他刚结束每日例会。临时办公室很简单：一张办公桌、一张行军床、一个塑料桶，从大年初二到正月十五，这里既是办公室也是卧室。林声政说，全程驻守是为了实时精准研判车流、客流的动态变化，最大限度提升港口疏运效率，确保每一名旅客都能顺畅过海。

今年春运以来，截至2月23日，海口新海港、秀英港、铁路南港合计进出港车辆超67万辆次，进出港旅客超281万人次。“今年春运新能源车过海需求大幅攀升，同比增长超80%，占小车总量超20%。”林声政介绍，他们紧盯船票预售数据，动态调整新能源专班、绿色通道船舶数量，做到科学研判，精准分配运力。

在客运枢纽二层的服务大厅，海口海事局新海海事处执法大队大队长侯琰与队友们组成的党员先锋队提前将40多项高频咨询问题拉出清单，随时为旅客提供帮助。据悉，为做好服务保障工作，海南共组织上万名志愿者投入春运一线。

“我们准备出发啦。”上午10时20分，在客运枢纽二层的妻子给廉军杰发来孩子们和客船的合影。为让旅客安全舒适地上下船，新海港采用“人车分流”的设计：出岛车辆在一楼架空层车客分流，车上只留司机一人，随车旅客从二楼出发层过安检，通过候船厅廊桥直接登船。

“我老婆说楼上能充电，还有免费茶饮。我们这次过海顺畅又顺心。”廉军杰说。