武汉造全球首款全涵道空中飞车试飞成功，SUV大小能坐4人

早高峰被堵在高架上一动不动，看着前面看不到头的车龙，你是不是无数次幻想过：要是我的车能直接飞起来，越过这堆堵车的队伍就好了？

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别觉得这是科幻电影里的专属情节，就在最近，咱们中国自己造的、全世界独一份的“空中飞车”，在武汉完成了公开试飞，真的把“开车飞上天”这件事，变成了看得见摸得着的现实。

2月24日，武汉洪山广场上，这款由武汉光谷本土企业电鹰科技研发的全涵道式“空中飞车”，完成了首次公开亮相飞行。现场画面里，它只用3秒就稳稳实现垂直起飞，在空中平稳悬停、灵活转向，最后精准落地，全程姿态稳当，几乎听不到什么噪音，和大家印象里轰隆隆的直升机完全是两回事。

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可能有人会问，现在市面上能飞的车也不少，这款到底牛在哪？

它最核心的亮点，是全球独一份的全涵道式封闭动力设计。用大白话讲，咱们平时见的无人机、直升机，螺旋桨都是露在外面的，不仅噪音大，还特别怕撞到东西，在楼多人密的城市里飞，安全隐患一直是个大难题。

但这款飞车，把8组螺旋桨和配套电机，全部严严实实地包裹在了机身内部，相当于给每一个高速转动的螺旋桨，都加了一层坚固的“安全防护罩”。这么一改，不仅噪音大幅降低，就算不小心碰到墙面、树枝，也不会损伤螺旋桨，更不会伤到路人，完全能在城市的楼宇、街巷之间贴近飞行，直接解决了城市低空出行最核心的安全痛点。

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很多人最关心的问题，我也帮大家捋清楚了：这个飞车多大？能坐几个人？在哪能飞？贵不贵？

说出来可能出乎很多人意料，它的整机尺寸和咱们平时开的家用SUV差不多，长5.6米、宽3.9米，根本不用专门建机场，只要有4个标准停车位大小的空地，就能完成起飞和降落，对场地的要求特别低。

它的最大起飞重量能到1.2吨，有效载重450公斤，轻轻松松就能坐下4个成年人，和普通私家车的载客量一模一样。而且它还具备7级抗风能力，就算遇到不算好的天气，也能保持稳定飞行，不用稍微有点风就不敢出门。

至于大家最关心的续航，目前这款飞车的持续飞行时间超过20分钟，后续优化升级的版本，续航里程能做到150公里，完全能覆盖城市里上下班、跨区出行的日常需求。

当然，飞在天上，安全永远是第一位的，这点研发团队早就考虑得明明白白。

这款飞车配备了多套冗余飞控系统，还有多传感器融合的环境感知能力，相当于给飞车装了好几个“大脑”和“眼睛”，就算一套系统出了问题，其他系统能立刻顶上，全程保持稳定。除此之外，它还配备了备用电池，就算主电池出状况，备用电池也能支撑它安全落地；真遇到极端情况，整机还有专门的应急降落伞，能带着整个车身稳稳降落，从飞控到电池再到降落伞，多重安全保障直接拉满。

很多人肯定要问：这么厉害的飞车，什么时候我们普通人能用上？

据了解，这款飞车研发团队已经默默攻关了6年，早在2025年7月就完成了首次试飞，到公开亮相的时候，已经累计完成了130多架次的试飞验证，飞行状态一直很稳定。

现阶段，它会先落地在物流运输、空中应急救援这些刚需场景里。比如偏远山区的物资运输，遇到火灾、地质灾害，普通车辆进不去的地方，它能快速飞进去开展救援；还有城市里的紧急医疗转运，遇上大堵车救护车走不动，它能直接把病人快速送到医院，能解决不少燃眉之急。

至于大家最期待的载人日常出行，研发团队也透露，目前正在同步申报试运行和适航资质，等拿到载人资质之后，就会逐步拓展到低空文旅、城市通勤领域。未来大家甚至能像现在打网约车一样，用手机就能预约一辆无人驾驶的“飞的”，直接飞着上下班，彻底告别堵车烦恼。

而大家最关心的价格，研发团队也给出了明确的目标：未来量产之后，售价会控制在200万元以内，和市面上的高端豪车差不多，并不是遥不可及的天价。

以前总觉得，空中出行是科幻电影里的情节，是国外科技公司的专属噱头。没想到现在，咱们中国的本土企业，靠自己的技术，搞出了全球首创的设计，造出了真正适配城市出行的空中飞车，真的太让人骄傲了。

说不定再过几年，我们早高峰再也不用被堵在路上，坐着飞车从车流上方稳稳飞过，曾经的幻想，真的就要变成我们的日常了。