行业丨本田雅阁、丰田威兰达花式降价，便宜十万太夸张？

“年味”还没有散去，2026年汽车圈的激烈对决已然上演。在春节假期和开工首日，已经有多款新车宣布上市或释放购车优惠，花式降价暴露了车企急于提升终端销量的决心。甚至有人们熟悉的王牌合资车型直接给出10万元的购车优惠，吸睛指数高达五颗星。

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老车主赚翻！买雅阁插混便宜10万

2月春节假期期间，广汽本田突然发布“王炸”消息。轱辘哥获悉，为了庆祝雅阁诞生50周年，广汽本田官宣老客户复购雅阁e:PHEV车型只需13.88万元，相比原价23.88万元直接便宜了10万元！不过，仅限量1000台发售，老车主会不会抢破头？

据轱辘哥了解，本田雅阁历经十一代车型，全球累计销量已经超过2200万辆。其中中国市场累计销售超过300万辆，多年来深受国人喜爱。尤其是在油车时代，雅阁、凯美瑞、天籁并称“日系三杰”，与大众帕萨特、大众迈腾、别克君越等一道统治着中高级合资轿车市场。

不过，第十一代雅阁上市后转向电动化，主推插混动力版本，取消油电混动车型，对终端销量影响不小。此次广汽本田老客户购买雅阁插混车型能够直降10万元，相信也与插混车型的销量表现有直接关系。但话又说回来，雅阁插混版有更强的动力和更为平顺的驾驶体验，便宜10万元入手简直太划算了！

最新数据显示，雅阁在2026年1月售出新车1.4万辆。横比同级别合资轿车，整体表现仍可圈可点。不过，考虑到自主品牌正向中高端车市场发起猛烈冲击，加上2月受春节假期影响车市表现低迷，广汽本田以花式降价的方式提升雅阁插混版的终端销量，也不失为明智之举。

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丰田威兰达新增入门版

2月24日，广汽丰田率先出招，把合资SUV的价格打下来了。最新消息，威兰达新增AIR版车型，权益价仅为13.78万元起。如果你的预算在15万以内，不用盯着锋兰达，可以考虑威兰达了，汽油版和混动版车型都有，对比原来16.98万元起的售价，入手门槛降低了3万多。

关键是入门版车型也有高端配置，真皮方向盘、高级皮质座椅、外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯、L2级丰田TSS 4.0智能驾驶系统等都是标配。加上车长4米6、轴距2米69的身材，无论是买油车还是混动车型，威兰达作为家用SUV几乎没有短板。

整体来看，威兰达在春节假期后首日就打出价格王牌，抢占市场的决心藏不住了。刚好新能源汽车受购置税补贴退坡影响，消费者购车热情有所下降。如果你想买一台没有续航焦虑、不用充电，并且油耗低、配置高且口碑较好的家用SUV，全新威兰达AIR版车型的出现可以说踩准了节奏。不过，自家兄弟锋兰达又该如何应对这波降价打击？相信这也是广汽丰田必须思考的课题。

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合资品牌不认输

无论是官降还是暗自降价，都逃不过价格战的漩涡。特别是对于合资品牌来说，躺着数钱的日子已成幻影，智能化、电动化优势又难以与自主品牌较量，目前降价既是无奈之举，也是唯一的出路。

但从长期来看，依靠降价很难守住江山。要想夺回原有的市场份额，必须扩大优势、补齐短板。就以广汽丰田为例，在智能座舱领域与华为合作，在高阶智驾领域则是携手Momenta，智能化双管齐下。加上背靠广汽集团的研发技术，将电动化转为优势，这才打造出铂智3X这款热销车。

不肯妥协的还有大众，以“油电并进”的战略推进，既要保住油车的份额，又想在电动化转型的过程中实现领先。然而，大多数合资品牌都在转型路上苦苦挣扎，旗下的新能源汽车难以实现高溢价，距离盈利还有很远的路要走。轱辘哥认为，合资车企唯有放下身段，携手本土科技公司，提升智能化水平，才有望破局重生。

当鸿蒙智行、长安等汽车品牌在春晚“露脸”夺取观众注意力，合资对手们已准备好释放降价的大招。从品牌价值到产品本身，再到价格、服务，汽车品牌们从不放过任何一个制胜点。降价只是开始，全方位的对决将会在新的一年更加猛烈。暴风雨要来了！