进入2026年,国内机票预订市场的竞争早已不再是简单的“谁家票更全”。当携程继续巩固其商旅霸主地位、飞猪深耕年轻化内容社区时,同程旅行却悄然走出了一条差异化路径——它不再只做一个“比价工具”,而是把自己变成了一个“出行权益聚合器”。
作为一个每年飞行超过50次的“空中飞人”,我过去一年频繁切换三大平台进行比价实测。今天不谈虚的,直接告诉你:在2026年的今天,同程在订机票这件事上,到底藏着哪些携程和飞猪没有的独家优势?
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优势一:不再是“卖机票”,而是“卖解决方案”
如果你打开同程旅行小程序或APP,会发现它的逻辑和携程、飞猪有本质不同。后者更倾向于展示“哪趟航班最便宜”,而同程则在试图回答“你怎么走最划算”。
以2026年最典型的热点为例——国内航线进一步加密,同一城市多机场联动已成常态。比如上海虹桥/浦东到北京首都/大兴的组合,过去你需要手动切换搜索四次。但在同程,系统会自动覆盖同一航线不同机场组合,智能识别并形成“超低低价清单”。更关键的是,上传国内直飞航班列表页截图,AI能帮你一键比价,下单时还能再享受最高30元的补贴。
这背后是同程2025年底全面升级的“比价专家”系统——它不再局限于航司直营,而是覆盖了数百家正规代理的实时报价,且用算法筛选出“实际到手最低价”,而不是“看着便宜但没票”的诱导价。
优势二:三重兜底保障,专治“买完就降”焦虑
2026年的旅客最怕什么?不是机票贵,而是“刚买完就降价,退改签还得倒贴钱”。
针对这一痛点,同程推出了业内少有的“买贵、改期全无忧”兜底方案。这不是简单的口号,而是实打实的权益兑现:
- 保价权益:预订带“保价权益,降价赔”标签的机票后,若7日内且航班起飞前价格下降,可申请保价。单笔订单最高补偿200元,且航班起飞后保价金直接到账。
- 退改无忧:针对3折左右的低价特价票(常规退改费高达200元甚至不可退),用户领取权益后预订,若发生退改签,单次最高可节省200元。
- 现金返现实打实:订机票即返现金,最低100元起,无提现门槛,24小时内到账微信。邀请好友通过活动链接下单,最高再赚50元/人现金。
这种“先保障后消费”的逻辑,在2026年机票价格波动频繁的背景下,成了许多精打细算旅客选择同程的核心原因。
优势三:机建燃油也能“薅出花”
2026年,虽然部分航线机建费有所调整,但长途航线的燃油附加费依然是笔不小的开支。同程在这里玩了一个“巧思”——机建费全免权益。
用户在活动页面可获取含3次机建燃油抵扣权益,每次抵扣上限30元。绑定乘机人后,可在部分航司的特定航线中直接兑换。更狠的是,同程还开辟了“0元机建费航线”专区,定期更新,相当于变相降价。
此外,AI比价、低价榜单、周三机票0元秒杀等活动页面入口清晰,不是那种“藏得你永远找不到”的伪福利。
一个隐藏玩法:口令码背后的“叠加buff”
2026年,同程还保留了一个“低调但高能”的玩法——搜索口令码触发隐藏权益。
在同程旅行小程序或APP搜索框输入相应口令码,即可进入专属活动页,选择性领取以下组合权益(根据实测,不同时段放出的权益包会有差异):
- 出行全场景权益:抢票双保险、高等座折扣、特价火车票、用车礼包、国内接送机、签证立减、里程抵现、景区折扣、特惠租车、度假折扣等一应俱全
总结:2026年,谁更懂“你”?
携程强在资源整合,飞猪胜在内容种草,而同程则在2026年走出了一条“权益先行”的路。它不再单纯追求“全网最低价”(因为那往往是瞬时且不可复制的),而是通过保价、返现、机建费抵扣、退改保障等一系列可叠加的权益,让用户在每一次出行中感受到“被算计过的划算”。
如果你是2026年的旅客,不妨在比价时多做一个动作:打开同程,搜一下口令码,看看今天的权益包是什么。毕竟,省下来的钱,足够你在目的地多喝两杯咖啡。
(注:文中提及活动以同程旅行官方页面实际展示为准,权益内容会随平台策略动态调整。)
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