澳洲车市大洗牌！中国厂商强势崛起，比亚迪销量冲至第6，这类车最受欢迎

如果要用一个词来概括当前国际汽车行业的现状，那无疑是“混乱”。

中国出口商全力争夺市场份额、欧洲生产成本上升、美国市场日益封闭，加之新关税政策与电动化进程放缓，多重因素交织引发了行业剧震，巨额资产减记与利润预警接踵而至。

地缘政治的影响贯穿始终。例如，欧洲正竭力保护其1400万汽车从业人员的生计，为此不惜推迟环保目标并大幅上调关税。

即便面临阻力，中国车企的势头依然强劲。凭借出色的产品力，中国汽车的崛起正让许多老牌西方制造商感到前所未有的生存危机。

这种“销量高于利润”的扩张策略，曾是日本和韩国品牌立足市场的杀手锏，但中国车企的规模更胜一筹：去年中国汽车产量达到创纪录的3478万辆，规模是美国的3倍、日本的4倍之多。

目前，中国已成为澳洲第二大新车供应国，并极有可能冲击冠军宝座。

对澳洲买家而言，短期内将获益匪浅——前所未有的市场竞争与潜在的供应过剩，将迫使新老厂家、无论高中低端品牌，都面临巨大的降价压力。

在消费终端，澳人对大型车辆的热情依旧，中国制造商也顺势提供了大量此类车型。

目前，新车市场中SUV占比超60%，大型皮卡接近20%，几乎挤占了其它所有车型的生存空间。

不过，这种“大车热”在超大型车型领域正悄然降温。

去年，包括在本地改装的Ram、雪佛兰Silverado、丰田Tundra及福特F150在内的美式大型皮卡车的销量下降了17.5%。

纯电热度退潮，混动车备受青睐

澳洲新车能效标准（NVES）的影响已初步显现。该标准通过设定严格的二氧化碳排放上限，迫使制造商销售更多低排放车辆，超标则面临重罚。

据联邦汽车工业商会报告显示，1月澳洲纯汽油车销量下降了14%，买家开始向混合动力及插电式混动车型转移。

数据显示，1月插电式混合动力汽车售出5161辆，市场份额占比5.9%，较去年同期暴增170.5%。

混合动力车型占据了17.4%的市场，而纯电动汽车仅为8.4%。

纯电动汽车的表现差强人意。尽管市面上实惠的电动车型日益增多，但买家似乎更青睐能兼顾燃油续航与电力驱动的插电式混动车。

目前，几乎所有在澳品牌都推出了插电式混合动力车型。曾主打纯电、对标特斯拉的中国品牌比亚迪，在进入澳洲市场短短3年半时间内便冲至销量第6的位置。

该公司表示，到2025年其产品线将实现纯电与插电混动“各占一半”，预计澳洲市场的销售比例也将趋同。

实验室数据VS真实道路：PHEV的环保争议

然而，插电式混合动力汽车并非完美。清洁能源倡导组织——能源与气候情报部门的研究声称，插电式混合动力车在真实驾驶环境下的耗油量比实验室官方数据高出490%。

报告指出，这主要是由于车主充电频率不足，导致插电式混合动力车不仅购车成本高，运行成本和碳排放也高于传统汽油车。

相比之下，纯电动汽车每年可为车主节省约2000澳元。

针对这一偏差，德国汽车工业协会负责人甚至提议，可以改进车辆设计，若车主不定期充电，车辆将自动断电直到再次接入电源。

在澳洲，NVES标准将逐步引入真实道路测试，并于2028年7月起覆盖所有车型。

届时，许多仅在实验室数据中表现优异的混动车，恐怕难以再帮厂商冲抵排放额度。

到那时，固态电池技术的转型或已实现，纯电动汽车有望迎来更轻的自重、更长的续航和更快的充电速度。

若澳洲能同步完善充电基础设施，电动汽车最终仍可能成为主流选择。

放眼全球，包括受关税保护的美国老牌巨头在内，大多数车企都在苦苦挣扎。供应链混乱、补贴取消以及排放标准放宽，严重削弱了它们的电动化投资。通用汽车估计，这一系列动荡已使其损失超过70亿美元（约合100亿澳元）。

全球车企陷入困境的另一主因，在于其在中国市场的溃败。

如今，中国消费者更看重国产车的技术含量，而非洋品牌的所谓“豪华感”，这对德系豪华品牌冲击尤为巨大。

面对销量下滑、美国关税及成本上升的多重挤压，保时捷已着手重新设计原计划纯电化的卡宴，以确保其能继续提供汽油和混动版本。

而在中国市场，“打不过就加入”正成为一种新常态。

宝马及其Mini品牌、梅赛德斯-奔驰、特斯拉、大众以及雷诺等，均已在中国设立生产基地供应全球。

路虎则选择与奇瑞合作，试图通过合资方式复活经典的“神行者”车系。

Porsche的Cayenne电动版正在重新设计，以便同时提供汽油和混动版本。

汽车行业正向智能手机模式靠拢：制造业流向成本洼地，而真正的利润源于品牌溢价与生态系统。

据估算，现代豪华轿车高达40%的价值源自软件和电子系统，且这一比例仍在飞速攀升。

当然，中国汽车工业并非全无软肋。品牌过剩与产能过剩问题凸显，据报其工厂产能已达到实际销量的两倍。

随着扩张步伐过快，售后保障短板也开始显现。部分澳洲车主反映，零配件等待时间长得惊人。如果新晋品牌无法在售后服务上向传统厂商看齐，恐难维持长久的客户忠诚度。

当前的种种变革只是汽车世界大变局的冰山一角。尽管局面混沌复杂，但这或许正是该行业数十年来最引人入胜的转折时刻。

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