在流动的中国，看春运“三变”

2026年的春运，如同一部宏大的史诗，在神州大地上渐入高潮。当返程的车流、人流将出行的规模推向新高，我们再次真切地感受到这一“全球最大规模人口迁徙”的强劲脉动。累计数亿人次的铁路出行，不仅见证了春节团圆的永恒主题，更如同一面镜子，折射出中国交通的沧桑巨变与发展进步。透过今年春运的热潮，我们读懂了三个深刻的“变与不变”。

运力之变，印证的是“路网通达”到“运筹帷幄”的治理之变。春运客流持续走高，背后是交通网络不断织密的“硬支撑”。铁路部门节前的针对性部署，是系统性优化的厚积薄发。2025年新开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线，如同一条条大动脉上的新鲜血液，为春运注入了强劲动能。运力投放不再是“大水漫灌”，而是精准施策，每日最高可增开跨局直通旅客列车1500余列，在京广、京沪等主要干线安排夜间高铁1000余列，单日最高可开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3％。这一个个看似枯燥的数字，实则是中国铁路通过科学编制运行图、深入挖掘运输潜力，将“存量”盘活为“增量”的生动实践。从能走得了，到走得顺畅，运力配置之变的背后，是国家交通治理能力现代化的跃升。

服务之变，彰显的是“走得了”向“走得好”的理念之变。春运不再只是一场“硬核”的体力考验，更开始成为一段体验升级的温情旅途。今年春运的服务清单上，写满了细致入微的关怀，12306推出的限时免费退票、务工人员预约购票、老年旅客电话订票，精准解决了不同群体的“急难愁盼”；“静音车厢”服务拓展至8000余列动车组，120个车站实现便捷换乘，让旅途多了一份宁静与从容。更具标志性意义的是，高铁宠物托运服务覆盖110座车站、170趟列车，“雪具便利行”在京张高铁等地试点。这些看似“小事”，却是公共服务理念从“刚性管理”向“柔性服务”跨越的一大步。让旅客不仅能买到一张票，更能吃上一碗热乎的“高铁好饭”，带上心爱的宠物或雪具奔赴“诗和远方”，春运服务的点滴之变，映照出以人为本的温度。

动能之变，折射的是“人口流动”向“经济脉动”的效能之变。春运不仅是文化的回归，更是经济的预热。亿万人次的迁徙，本身就是一股巨大的消费洪流，带动着交通运输、餐饮住宿、零售消费等行业欣欣向荣。而铁路部门主动与地方文旅联动，开行“津旅时光号”“好客山东·齐鲁1号”“熊猫专列”等旅游列车，巧妙地将返乡流转化为旅游流，将探亲路拓展为风景线。这不仅丰富了假日旅游产品供给，更让春运的“流量”实实在在转化为推动旅游经济、冰雪经济、银发经济发展的“留量”。当一列列火车串联起美食美景与人文名胜，它承载的便不仅仅是归乡的游子，更是流动的消费市场和蓬勃的经济活力。春运，正从单纯的周期性运输挑战，蝶变为撬动内需、激活区域联动的新引擎。

从绿皮车的拥挤到高铁的舒适，从彻夜排队的焦虑到手机购票的从容，春运的变迁是中国发展的一个生动切片。2026年的春运仍在继续，但它所展现出的强大运输保障能力和成熟调度体系，已然告诉我们：在这片流动的中国大地上，每一次出发都更有底气，每一次抵达都更有温度。春运的故事，正是中国不断向前、日新月异的时代注脚。（康健）