福特汽车发布战略调整与财报指引更新，多元化动力布局与储能业务

近期，福特汽车公司宣布了一系列重要的战略调整举措，旨在进一步深化其Ford+计划，围绕客户需求推动公司的盈利性增长。基于核心业务的强劲表现与显著的成本改善，公司同步上调了2025年全年财务业绩指引。

面对快速变化的市场竞争与客户需求，福特汽车正果断将战略重心转向更高回报的业务领域。公司决定取消部分原规划的大型电动汽车生产计划，转而优先考虑未来产品的经济性、多元化和盈利能力。这一调整的核心在于为客户提供涵盖燃油、混合动力及纯电动车的多元化动力系统选择，并依托通用电动车平台（Universal EV Platform）开发更具成本竞争力的未来纯电车型。

“这是一次由客户需求驱动的业务调整，其目的是打造一个更强大、更具韧性且盈利能力更强的福特汽车公司。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利表示，“汽车行业的竞争环境已经发生了巨大变化，我们正在将投资的重心部署到高回报的增长领域，包括Ford Pro商用车业务、我们具有领先市场优势的皮卡、商用车、混合动力车型等，以及像电池储能系统这样的高利润业务机会。”

升级后的战略主要围绕四大关键支柱展开：

第一，提供多元化动力选择。

福特将在传统燃油车基础上，全面扩展混合动力车型系列，并为大型皮卡和SUV提供增程型电动选项。到2030年，公司预计其全球销量中约50%将为混合动力、增程电动车和纯电动车，较2025年的17%大幅提升。纯电车型开发将聚焦于全新的通用电动车平台，首款基于该平台的中型纯电动皮卡计划于2027年投产。

第二，调整美国生产布局，巩固商用车领导地位。

公司将重新调整位于田纳西和俄亥俄的工厂产能，用于生产新一代“Built Ford Tough”皮卡以及新型汽油与混合动力商用厢式车，进一步扩大在商用车市场的优势。

第三，投资高增长潜力的电池储能系统（BESS）业务。

福特将利用其在肯塔基州和密歇根州的电池制造能力与磷酸铁锂电池技术，进军能源储能市场。公司计划投资约20亿美元，将部分现有电池产能转为储能系统生产，目标于2027年开始交付，年产能达到20吉瓦时，以应对数据中心及电网基础设施的储能需求。

第四，构建可持续未来。

公司重申其在2050年前实现碳中和的承诺，并将持续投资于绿色制造与可持续供应链。

这些战略调整预计将带动福特各业务板块盈利能力的持续改善。其中，电动车业务板块（Ford Model e）预计将从2026年起持续减亏，并为2029年实现盈利奠定基础。为此，公司预计将计提约195亿美元的特殊项目费用，大部分计入2025年第四季度。

鉴于当前业务的强劲势头，福特汽车将2025年全年调整后息税前利润（EBIT）指引上调至约70亿美元。同时，公司重申其调整后自由现金流指引区间，并预计实际表现将趋向于20亿至30亿美元的高端。