碳讯 | 碳酸锂又要涨价？津巴布韦突然暂停出口锂精矿和原矿

环球零碳

碳中和领域的《新青年》

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碳酸锂又要涨价？津巴布韦突然暂停出口锂精矿和原矿

2月25日，津巴布韦矿业部宣布立即暂停所有原矿及锂精矿出口（含在途货物），旨在加强矿产监管与问责。未来仅持有效采矿权及获批选矿厂的企业具备出口资格，禁止代理及第三方贸易商出口。矿产部长波利特·坎巴穆拉周三在首都哈拉雷表示，禁令立即生效，解除时间取决于矿企是否满足政府要求，但未给出具体时间表。

津巴布韦去年已宣布将于2027年正式禁止锂精矿出口，旨在推动矿产在本地实现增值加工。此次提前实施的即时禁令，标志着该国在推进资源本地化战略上显著提速，政策落地力度超出市场预期。

官方数据显示，津巴布韦锂矿资源储量估计达1.26亿吨，位居全球前列，是非洲最重要的锂矿产区之一。近年来，随着外资大规模涌入开发矿山，该国迅速崛起为全球锂精矿主要供应国。此次出口禁令将直接影响依赖津巴布韦原料供应的海外精炼企业，全球锂供应链面临重新洗牌。

（来源：华尔街见闻）

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欧盟出重手：电动车70%本土化，否则不给补贴

据英国《金融时报》近日报道，欧盟委员会将提议，电动汽车必须满足至少70%的欧盟本土产零部件含量，才有资格获得欧盟各国政府补贴。此举旨在保护欧盟制造业基础，以应对来自中国车企的竞争。

这项提议将纳入欧盟委员会《产业加速法案》，原计划于近日正式公布，但由于欧盟内部在“本土零部件含量”问题上分歧严重，该法案已确认将第三次推迟发布，延后至3月4日公布。

《金融时报》报道称，享受政府购车补贴、或由公共机构持有、租赁的全新电动车、混合动力车、氢燃料电池车，必须在欧盟境内组装。按价值计算，除电池外，上述车辆至少70%的零部件须产自欧盟。提案同时要求，电池的若干核心部件须为欧盟本土生产。

（来源：FT）

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续航有望突破1600公里，富锂锰固液电池装车

近日，中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司成功实现超高比能富锂锰固液电池的装车应用，标志着该类型电池在行业内首次搭载于整车。

该电池由中汽新能与南开大学陈军院士团队共同研发，其电芯能量密度已超过500Wh/kg。相比同类产品，电池Pack电量提升幅度达67%，整包电量达到142度，预计装车后续航里程可超过1000公里。

据悉，该电池产品仍在迭代升级，有望实现电池系统能量密度突破340Wh/kg，续航里程突破1600公里。

（来源：盖世汽车）

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谷歌宣布将新建数据中心：承诺电费全包不涨价

2月24日，谷歌在官网宣布，公司将在美国明尼苏达州建设一个新的数据中心，并与当地的公用事业公司Xcel Energy合作，加速创新能源解决方案的实施。谷歌表示，Xcel Energy将为新的数据中心供电，谷歌将承担所有与电力服务相关的费用。

为了在不将成本转嫁给当地用户的情况下加速清洁能源的部署，两家公司在明尼苏达州设计了一种新的合同结构——清洁能源加速收费（CEAC）。

（来源：谷歌）

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特朗普拟用AI定关键矿产参考价，锗、镓、锑、钨首批纳入

据路透社24日援引三位知情人士报道，特朗普政府计划利用五角大楼开发的人工智能(AI)程序，为关键矿产设定参考价格，以推动建立一个全球金属贸易区。

消息人士称，上述参考价格将由美国国防部"国家安全开放价格探索"（OPEN）AI金属项目负责制定。此前，副总统JD Vance本月提议美国与逾50个国家在关键矿产各生产环节共同设立参考价格，并辅以"可调关税"作为价格保障机制。

报道称， 特朗普官员初步将OPEN的AI定价模型聚焦于锗、镓、锑和钨四种关键矿产，随后将逐步扩大覆盖范围。

(来源：路透社)

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亚马逊投资零碳能源支持数据中心发展

亚马逊在无碳能源采购方面持续加大投入，其可再生能源组合覆盖全球28个国家的700多个项目，总容量超过40吉瓦。这一举措旨在为数据中心等核心业务提供清洁电力。亚马逊的零碳能源容量已可满足超过1210万美国家庭用电需求，这对支撑其数据中心运营至关重要。

在零碳能源战略中，亚马逊重点关注核能发展，特别是小型模块化反应堆技术。公司在华盛顿州资助开发四个此类反应堆，初始容量为320兆瓦，未来可能扩展至960兆瓦。同时，亚马逊向X-Energy投资5亿美元，目标是在2039年前新增超过5吉瓦的核能容量。

为解决太阳能和风能的间歇性问题，亚马逊投资了多个储能项目，包括11个公用事业规模的电池设施。

（来源：CNBC）

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欧盟城市电动公交车2025年占比达56%

根据环保组织Transport & Environment发布的最新报告，欧盟城市电动公交车市场正经历显著增长。数据显示，到2025年，零排放公交车在新车销售中的比例预计将达到60%，其中电池电动公交车占据56%，燃料电池公交车占4%。这一进展远超2019年《清洁车辆指令》通过时的预期，当时电动公交车市场份额仅为12%。

保加利亚、丹麦等国在2025年达到100%零排放，另有荷兰、芬兰等六国份额超过90%。

（来源：维度网）

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沙特Acwa投资土耳其50亿美元可再生能源项目

近日，ACWA Power与土耳其能源和自然资源部签署投资协议关键条款，将在该国投资50亿美元开发5吉瓦的可再生能源项目。该可再生能源项目将从第一阶段启动，计划在锡瓦斯和塔舍利建设两座电站，太阳能容量达2吉瓦。ACWA Power将负责这些设施的开发、融资、建设、调试和运营。

这项新的5吉瓦可再生能源项目建立在ACWA Power在土耳其的现有投资基础上，包括自2017年运营的927兆瓦克勒克卡莱独立电站，价值9.3亿美元，每年可抵消约180万吨二氧化碳排放。

（来源：Arab News）

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Power2X收购HyCC扩大绿色氢能项目组合

荷兰电子燃料公司Power2X已完成对绿色氢能开发商HyCC的收购，以增强其项目储备和融资能力。这笔交易为Power2X带来了五个位于荷兰和德国的绿色氢能项目，使其开发项目总容量达到1吉瓦。

此次收购将支持公司推进其自有项目，包括鹿特丹港的一个年产25万吨基于绿色氢的可持续航空燃料项目。

HyCC成立于2021年，是麦格理绿色投资集团与荷兰化工公司Nobian的合资企业，拥有1吉瓦的绿色氢能项目组合。

（来源：fuelcellsworks）

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欧盟将钠离子电池纳入战略重点

近日，欧洲经济和社会委员会（EESC）主席Séamus Boland指出，钠离子电池正成为欧盟关注的焦点，下一份欧盟预算需为钠离子电池领域提供资金支持。

EESC将钠离子电池视为欧洲具有战略重要性的技术，建议将其纳入欧盟工业战略的核心部分。该咨询机构认为，钠离子电池技术能提供成本较低且环保的替代方案，相较于锂电池更具优势。

（来源：EU News）

英国与加州签署谅解备忘录加强清洁能源合作

英国能源大臣埃德·米利班德与加州州长加文·纽瑟姆于2月16日签署了一项谅解备忘录，旨在深化双方在气候、清洁能源和环境领域的合作。这份协议基于现有伙伴关系发展而来，重点在于促进跨大西洋投资、支持就业与产业发展，并加强英国与加州研究机构之间的交流。

这份谅解备忘录为双方合作创建了一个新框架，通过将英国快速增长的清洁能源部门与加州市场相连接，推动技术创新和扩大清洁能源技术规模。此举有望为两地企业和研究人员开辟新的出口机会，并加速推广能够降低家庭能源开支、减少对化石燃料依赖以及保护自然环境的技术。

（来源：Politico）

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BNEF：太阳能平准化度电成本到2035年将下降30%

彭博新能源财经（BNEF）发布报告预测，太阳能的平准化度电成本（LCOE）到2035年将下降30%。这一预测基于《2026年平准化度电成本》报告的分析，指出尽管2025年太阳能基准成本因供应链问题、资源减少和市场调整而上升，但未来十年创新和竞争将驱动成本持续降低。

数据显示，2025年固定轴太阳能电站的全球基准LCOE为39美元/兆瓦时，同比上涨6%。本世纪初，这一成本超过60美元/兆瓦时，当前水平与陆上风电的40美元/兆瓦时和海上风电的100美元/兆瓦时相比，显示出太阳能平准化度电成本的相对优势。

BNEF预计，电池储能的平准化度电成本未来十年将再减少25%。去年，开发商新增了87吉瓦的太阳能和储能组合，平均LCOE为57美元/兆瓦时。

（来源：BNEF）

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中国高速公路电动汽车充电量创历史新高

记者从国家能源局获悉，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩的统计分析，自腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次，充电量达到14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创历史新高。

(来源：央视新闻)

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2025年美国新增58吉瓦时储能装机，创历史新高

根据太阳能产业协会 (SEIA) 和 Benchmark Mineral Intelligence 联合发布的《2026年第一季度储能市场展望》报告 ，美国储能行业已进入“持续、大规模部署的新阶段”。

报告证实，2025年是美国电池新增装机容量最大的一年，新增装机容量达57.6吉瓦时，比2024年增长30%。公用事业规模的储能系统仍然是增长的主要引擎，占总装机容量的近50吉瓦时；而住宅储能系统则同比增长51%，因为房主们争相在年底税收优惠政策生效前安装储能系统。

（来源：pv-magazine）

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科研团队突破性实现固体氧化物燃料电池积碳问题

近日，西北工业大学李致朋团队联合北京大学刘开辉教授、马丁院士、王恩哥院士团队，在国际材料顶刊《Advanced Materials》发表最新研究成果：提出了一种基于镍原子晶格分离的创新策略，突破性实现了固体氧化物燃料电池的积碳问题，同步实现了天然气向电能的高效、稳定转化。

本研究发展的原子晶格分离技术，为破解SOFC燃料电池直接利用碳氢燃料的积碳瓶颈提供了一种根本性解决方案。该技术通过独特的物理分离机制，同步实现了：为SOFC燃料电池供给高纯、抗积碳燃料，保障其长期运行稳定性；将固碳产物转化为高附加值石墨烯，极大提升了过程经济性；展现了与SOFC燃料电池系统高效集成的可行性，并具备能量循环利用潜力。

（来源：人民财讯）

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