专机降落北京后，默茨一路小跑下飞机，谁都能看出他的迫不及待

2月25号上午，北京首都机场的停机坪上，德国总理默茨的专机刚稳稳滑到指定位置，舱门“咔嗒”一声打开的瞬间，现场所有人都看愣了——他居然没像之前访华的李在明、斯塔默那样，先挥挥手跟迎接的人打招呼，而是攥着公文包，脚步匆匆地一路小跑下飞机，连身上的深色帽衫衣角都被风带得飘起来。这股子急劲儿，隔着镜头都能感觉到：这老哥到底在赶啥？

其实默茨这趟来中国，目标特别实在，就是奔着“救德国经济”来的。去年5月才走马上任的他，刚接手就碰到一堆糟心事儿：2023、2024连续两年，德国经济都没增长，反而萎缩了；2025年才勉强稳住，没继续往下掉。以前德国号称欧洲火车头，现在连自家八千多万老百姓都天天盯着GDP数据发愁，默茨的头发都快愁白了，压力能不大吗？

更倒霉的是，美国特朗普还来添乱。第二任期里，特朗普直接给欧洲加了一堆不合理关税，德国企业的出口生意一下子难做多了——比如汽车、化工这些德国强项，订单都少了不少。默茨嘴上喊着“欧洲要团结起来强硬”，可手里真没太多招：毕竟美国是世界第一大经济体，德国跟它硬刚，吃亏的还是自己的企业和老百姓。

这时候默茨心里就跟明镜似的：要解决德国经济的问题，只有找中国帮忙。为啥？你想啊，中国是世界第二大经济体，市场大得很，啥产业都有，从制造业到服务业，产业链完整得很；关键是从来不像美国那样搞保护主义，动不动就加关税收割别的国家。最近欧洲还打压过中国光伏、电动车企业，中国也就是合理反制了一下，照样开门做生意，没把门关死。对比特朗普的“美国优先”，中国的诚意谁都看得见。

默茨这趟访华的铺垫，早就做足了。去年年底，德国副总理兼财政部长克林拜尔、外长瓦德富尔就先后跑来中国，跟中方谈了好几次，给默茨的访问铺路；农历春节前，默茨还特意在社交媒体发新春祝福，说“期待马年给德中关系注入力量和新动力”；出发前一天，他又补了一句，感谢中国能在春节这个节点接待他——这一步步的，生怕中国这边不重视，也能看出来他对这趟行程有多期待。

落地北京这小跑，其实不光是默茨个人急，更是代表德国国内的期待。毕竟老百姓等着经济好转，企业等着订单，默茨要是能谈成几个大合作，回去脸上也有光，压力也能小点儿。之前西方领导人访华，落地后都是先挥手，慢悠悠走下来，默茨倒好，直接略过挥手环节，小跑着就下来了，连身边的保镖都差点没跟上他的脚步——这急劲儿，比赶早高峰的地铁还急。

最近西方领导人访华的不少，但像德国这样花这么大劲儿烘托气氛的，真不多见。你看，法国总统马克龙之前访华，也是按部就班，但德国从去年年底就开始派高官铺垫，默茨自己还两次发祝福，这诚意确实足。为啥？因为德国清楚，跟中国合作才是正道，脱钩只会伤自己。

默茨出发前就把话说透了：“跟中国脱钩是错的，只会伤自己”。而且这次他带的经贸代表团，简直是“顶配”——德国好几个世界级企业的高管都跟着来了，涵盖汽车、化工、生物制药、机械制造、循环经济这些行业，就是想赶紧跟中国企业谈合作，签几个大订单，给德国经济拉一把。

为啥德国这么看重跟中国的合作？看看贸易数据就知道了：除了2024年，从2013年到现在，中国一直是德国最大的贸易伙伴；反过来，德国也是中国在欧洲的最大贸易伙伴。两边的合作远没到顶，现在科技发展这么快，比如电动车、氢能源、循环经济这些领域，合作空间大得很，要是能谈成几个大项目，德国经济肯定能缓过来，老百姓的日子也能好过点。

默茨这次还带了个实实在在的诚意：德国最近刚出了新的电动汽车购车补贴计划，中国的电动车也被纳入其中了，不像其他欧美国家那样搞排斥。之前德国环境部长卡斯滕·施耐德还明确说，没看到“中国车企大规模涌入”，不会抵制中国车企——这就不是嘴上说说的诚意，是真金白银的动作。

中国这边的态度也没变，一直是“合作共赢”。只要德国能把诚意保持下去，不搞两面派，肯定能礼尚往来。现在美国搞单边主义，到处加关税、搞封锁，中德作为世界第二和第三大经济体，说不定还能一起打破封锁，搞搞多边主义的新规则——这对两边都好，对全世界也有好处，毕竟现在大家都需要稳定的合作，而不是霸权主义。

参考资料：

人民日报：德中经贸合作新机遇

新华社：德国总理默茨首次访华行程观察