大众安徽CUPRA Tavascan获免关税出口资格，该车为与众06原型车

最近有个和汽车相关的消息，可能很多人没太注意，但其实挺有意义的，那就是大众安徽生产的CUPRA Tavascan车型，获得了向欧盟出口免关税的资格，而且这款车和我们熟悉的大众与众06，有着很深的渊源，是它的原型车。今天就用通俗易懂的话，给大家把这件事说清楚，不搞复杂术语，也不编造任何信息，全部基于公开的新闻和相关信息来解读。

首先得明白，大众安徽是大众汽车在安徽的合资公司，德方持股75%，主要生产纯电动汽车。之前欧盟对中国产的纯电动汽车征收高额反补贴税，最高能到20.7%，这就意味着，中国产的电动车出口到欧盟，成本会大大增加，卖起来也没优势。而就在2月10号左右，欧盟正式接受了大众安徽提交的价格承诺方案，这样一来，大众安徽生产的CUPRA Tavascan出口到欧盟，就不用交这20.7%的反补贴税了，这对这款车来说，无疑是个好消息。

可能有人会问，为什么偏偏是这款车能获得免关税资格呢？其实不是随便申请就能通过的，大众安徽做了不少承诺。比如，这款车出口到欧盟的价格，不能低于双方约定的最低价格，避免低价冲击欧盟本土的汽车产业；同时，每年出口的数量也有限制，不会无限制往欧盟运；另外，大众还承诺会在欧盟投资和纯电动汽车相关的项目，支持当地的产业转型和环保目标。也正因为这些承诺，欧盟才认可了这款车，同意免除它的高额关税。

再来说说大家可能更关心的一点，这款CUPRA Tavascan，其实就是大众与众06的原型车。简单说，就是先有了CUPRA Tavascan这款车的设计和技术基础，之后在此基础上进行调整和优化，才有了我们现在看到的大众与众06。这款CUPRA Tavascan是在欧洲设计研发的，只是放在中国安徽的工厂生产，属于“欧洲设计、中国制造”的车型，它和大众与众06共享核心的技术平台，外观和内饰的基础设计也基本一致，只是在一些细节上，根据不同市场的需求做了适配。

这件事其实还有一层意义，它是中欧电动汽车贸易争端以来，首个通过价格承诺获得免关税出口的案例，给其他想要出口欧盟的中国车企提供了一个参考。而且，大众安徽能拿到这个资格，也离不开中国制造的优势——中国的汽车生产线成熟、供应链完善，能高效地生产出符合欧洲标准的汽车，再加上大众的品牌和技术支持，才促成了这件事。

总的来说，大众安徽获得CUPRA Tavascan的免关税出口资格，既降低了这款车出口欧洲的成本，也体现了中欧在汽车贸易上的良性沟通。而它作为大众与众06的原型车，也让我们看到了一款车型从设计研发到适配不同市场的过程，不用觉得这是多么复杂的行业大事，其实本质上就是一款“中欧合作”的车，既借助了中国的制造优势，又贴合了欧洲的市场需求，同时还和我们身边的车型紧密相关。