裁员50%，遣散费3亿美元，赫伯罗特花钱摆平以星员工大罢工

以色列航运公司以星航运（ZIM）员工罢工事件日前出现重大进展。代表ZIM以色列员工的工会表示，已就就业保障、遣散补偿及员工赔偿等问题与公司管理层达成初步协议，员工已于本周恢复工作，为赫伯罗特（Hapag-Lloyd）推进相关收购交易扫清关键障碍。

此前，由于对收购协议未充分保障员工权益表示不满，ZIM工会发起罢工，导致港口运营及公司总部工作一度中断。工会指出，在以色列约1000名员工中，预计仅120人能够在交易完成后继续留任，且员工就业及补偿问题未被纳入最终协议内容，引发员工强烈不满。罢工行动随后从总部扩展至海法（Haifa）、霍隆（Holon）和阿什杜德（Ashdod）等地的公司设施。

根据以色列媒体Calcalist报道，ZIM首席执行官Eli Glickman已与工会就多项关键条款达成初步一致。根据协议安排，除约120名员工将继续留在由以色列私募基金FIMI控股的新ZIM公司外，另有约400名员工将转入赫伯罗特计划设立的以色列总部工作，整体裁员比例约50%（备注，仅指以星航运在以色列国内的裁员比例，预计ZIM全球员工裁员比例更高、补偿比例更低）

120 employees to stay with the new ZIM owned by Israeli private investment firm FIMI, an additional 400 people will move to the Israeli headquarters that Hapag-Lloyd plans to establish. approximately 500 employees who will retire as part of the transaction,

与此同时，赫伯罗特预计将提供至少3亿美元，用于约500名员工的遣散补偿及退休安排。此外，员工还将获得与公司出售相关的一次性奖金，具体金额尚未最终确定。双方还同意将现有集体劳动协议延长5年，以进一步保障员工权益。

据悉，随着协议达成，ZIM员工已于本周二恢复工作。据报道，ZIM首席执行官Eli Glickman预计将与赫伯罗特最终确认相关协议细节。此前，赫伯罗特曾表示，在交易完成后将妥善安排ZIM员工的就业及补偿问题。

此次协议的达成，消除了收购交易推进过程中的一项重大障碍。不过，以色列政府及监管机构仍对交易保持审慎态度，重点关注ZIM作为国家战略资产的地位。长期以来，ZIM被视为以色列关键航运企业，在战争及紧急情况下承担重要的国家供应保障任务。

FIMI首席执行官Ishay Davidi表示，新成立的公司（名称已确定为“新以星、NEW ZIM”）将拥有16艘现代化船舶，无债务结构，并具备7亿美元股本，财务状况将显著增强。他强调，新公司将完全具备履行国家“黄金股”相关义务的能力。

目前，该交易仍需获得以色列公司管理局及相关监管机构批准。赫伯罗特此前表示，预计将在2026年底前获得监管机构及股东批准并完成交易。