官方回应！事关南京跨江地铁

最近，全国多座城市先后官宣“地铁审批收紧、暂缓建设”。

与此同时，南京地铁三期计划传出“重新评估、重新上报”的传闻。不少网友关心，南京两条跨江地铁17、13号线有望进入三期计划吗？

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近期，人民网领导留言板上一位网友留言咨询：“《南京市国土空间综合交通规划（2021—2035）草案》中提及跨江交通规划有17号线，想了解这条线路目前进展。另外同样是跨江的地铁，17号线和13号线目前进展状态谁更快一些呢。”

对此，南京地铁集团做出了回应，内容涵盖三点：

1、目前，13号线、17号线为规划线路，正开展前期方案研究。 2、南京过江有这些地铁线：已开通运营的3条过江线路（3号线、10号线、S3号线），有效衔接江北新区各板块与江南新街口、河西及南京南站等市级中心；4号线二期正在建设，建成后将进一步提升过江交通运力与轨道服务水平。 3、城市轨道交通属于重大基础设施工程，其建设难度大，工期长且投资巨大，须严格按照国家基本建设程序，综合城市发展及财力等情况，排定建设时序，报经国家及省、市相关部门批准后有序开展建设。

简而言之就是，地铁17号线和13号线正处于前期阶段，未来的建设进度还得看排定的建设时序，等待国家及省、市相关部门的批准。

作为南京重要的过江地铁线，地铁17号线、13号线贯穿江南江北两大主城中心，也备受很多南京人的期待。

地铁17号线：

地铁17号线起自江北南京审计大学站，终点江宁新亭东路站，连接浦口、五桥沿线、江心洲、河西奥体、中华门、江宁等地，线路全长32.6公里。

在23年7月发布的17号线控制规划招标公告文件中，曾提及“作为本轮新增的线路，轨道交通17号线此前已纳入轨道交通线网批复”。

作为主城东西向重要的切向线路，17号线对缓解东西交通廊道拥堵，连接江北、河西、江宁地区具有重要意义。

值得一提的是，地铁17号线是江心洲岛南唯一的线路，未来将缓解岛南大批居民的出行压力，也将助力江心洲片区与河西奥体片区进一步融合。而对江宁而言，17号线从西向东穿过百家湖、小龙湾、东山片区，大大便利了江宁人的出行。

此外，2024年官方曾表示将推进地铁17号线的用地控规编制。但该条线路并未出现在南京地铁三期规划中，外界普遍认为，改线路开建可能要至2030年之后。

地铁13号线：

13号线规划起自江北沿山大道，终至江宁彤天路，全长约42.8公里。

据悉，完整版的地铁13号线是一条东西走向的骨干级过江线路，贯通老山、珠江镇、江北核心区、江心洲、河西北部、鼓楼下关、玄武白下、江宁等诸多板块。

去年9月底，江苏政府采购网发布了《地铁13号线、S3东延线江宁区段线位优化及停车场调整方案技术服务合同》公告，意味着地铁13号线的持续推进。

作为贯穿江南、江北的骨干线路，该线路将长江两岸的联系再一次拉近，进一步促进南京的拥江发展战略。值得一提的是，13号线规划建设对南京江北的发展意义更为重大，将拉近江北老山、珠江镇等区域与江核的空间联系。在江北新区中央商务区2025年度预算绩效目标里，明确提到中长期目标/年度目标：

提供建设规模为5.3万平方米地铁13号远期线滨江站及中央商务区站配套设施，及部分环路匝道市政基础设施，其他工程按计划继续建设。

今年1月21日，江核G27地块被南京新高市政工程有限公司以15.3833亿竞得，其出让条件里明确：地块临近规划地铁13号线。竞得人应自行采取有效的减振、降噪措施以满足国家和地方标准的要求。在商品房出售前应将上述不利影响因素以明确方式告知潜在的房屋买受人。

虽然暂未纳入南京地铁三期规划，但是从拍地的要求上，依然对13号线做了说明，这是否意味着地铁13号线可能不用等很久？

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今年1月底，有网络博主爆料：

第三期建设规划目前正在按照最新政策要求由南京市开展评估，待方案完善和前期手续完备后再行上报！

图源：见水印

外界普遍认为，南京地铁三期计划或存在变数，一些此前未纳入计划的地铁线路或能迎来转机，而此前官宣过的地铁线路也可能出现变动。

要知道，早在2024年包括8号线一期、16号线、3号线四期、4号线三期西段在内的10条规划线路方案已官宣，并递交至相关部委等待审批。但此后再无审批进展信息传出。

不过从目前情况来看：6号线、S2号线（宁马线）已进入空载试运行冲刺阶段，计划年内通车；9号线一期土建基本完成，有望2026年通车；4号线二期、11号线一期有望2027年通车。

S2号线（宁马线）

续建宁马线，已通过项目验收，正进行不载客试运行。有消息称，该线路将于2026年3月底通车。（具体以官方消息为准）

6号线（南京南站~栖霞山）

续建6号线，已通过项目验收，正进行不载客试运行。最快2026年3月底正式通车，最迟上半年开通运营。（具体以官方消息为准）

9号线一期（红山新城~江苏大剧院・宪法广场）

续建9号线一期。截至2025年12月，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。31条盾构隧道始发，其中30条盾构隧道贯通。具备条件的区段开展轨道铺设施工。预计2026年开通运营。（具体以官方消息为准）

4号线二期（珍珠泉东站~龙江）

续建4号线二期。截至2025年12月，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构。9条盾构隧道始发，其中8条盾构隧道贯通。此前官宣2026年底通车，不过线路不分段运营来看，通车时间预计要到2027、2028年了。（具体以官方消息为准）

11号线一期（浦洲路~马骡圩）

续建11号线一期。截至2025年12月，18座车站已开工，其中17座车站完成主体结构。33条盾构隧道始发，其中32条盾构隧道贯通。预计2027年通车。（具体以官方消息为准）

注：部分信息来源南京地铁，图片来源南京地铁