北京
【CNMO科技消息】据乘联会秘书长崔东树消息，2026年1月末，全国乘用车行业库存总量攀升至357万辆，较上月减少8万辆，但与2025年同期相比增加58万辆，库存水平持续高位运行。根据乘联会预测团队分析，当前库存可支撑未来约70天的销售，这一数字虽与2024年1月持平，但显著高于2025年1月的48天。
乘联会指出，自2025年第四季度以来，市场预测基调逐步由乐观转向悲观。2026年2月初的1月市场满意度仅为17%，反映出市场预期低迷且实际表现未达预期。团队对2月市场的乐观度降至5%，为近期预测中的较低水平，行业期待地方补贴政策进一步加码以提振需求。
库存天数测算基于未来N+3个月的零售预测动态调整。数据显示，2026年1月库存压力较往年更为突出，尤其是新能源车领域。随着反内卷政策推进，2025年9月新能源车行业库存曾降至62万辆，但2026年1月回升至72万辆，虽较峰值减少16万辆，但较上月增加6万辆。新能源经销商普遍反映，厂家与渠道库存压力较大，市场需求低于预期。
回顾2025年车市走势，全年呈现“前低中高后低”特征。受春节前置、车购税免税政策退出及以旧换新补贴缩水等因素影响，1月零售销量同比下降14%至155万辆，环比下降32%。这一表现虽受多重因素叠加影响，但在近七年1月销量波动中处于中间水平。历史数据显示，2020年至2025年1月零售同比增速波动剧烈，从2020年下降21%到2024年增长58%，2026年14%的降幅符合近年剧烈波动的趋势。
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