最近刷到马斯克的三小时采访片段,刚听两句就被戳中——他说美国想在制造业追上中国,几乎不可能,除非AI和机器人把工厂里的活全干了。这话听着扎心,但细想真不是空穴来风,咱吃了二三十年的“人口红利”,可能真要换赛道了。
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先说说当年为啥中国能成世界工厂?2001年加了WTO后,全球大厂乌泱泱往中国跑,图啥?不就是图咱人多、肯干、工资还低吗?同样做个汽车零件,欧美工人一小时拿几十刀,咱这边可能就十几块人民币,成本直接砍半,利润哗哗往上涨,这就是当年的核心优势啊。
但现在不一样了啊。上周刷到小米汽车工厂的视频,进去一看吓一跳——生产线亮着灯但没几个人,机械臂转得比人还灵活,AGV小车自己跑着送零件,连拧螺丝这种活都全自动化了。过去那种几千人挤一个车间拧螺丝的场景,真快成老照片了。
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制造业还是那个制造业,但早就从“靠人堆”变成“靠设备和技术堆”了。你看赛力斯、比亚迪的新工厂,产值蹭蹭涨,利润哗哗来,但招人的数量呢?根本没涨多少。以前一个汽车厂招几万人,现在几百号人就能把自动化车间转起来,这变化太明显了。
再说说马斯克的核心意思——AI一来,谁的劳动力便宜都不好使。你想啊,特斯拉现在玩命搞人形机器人,要是将来工厂全是机器人,美国工人工资高不高还有啥意义?机器人不用交社保,不用发加班费,不会罢工,一天干24小时连轴转,成本反而可能比雇人还低。
这不是科幻片,国内已经有前兆了。比如珠三角的电子厂,现在贴标签、组装小零件的活,全换成机器了,产值涨了三成,员工却少了一半。硅谷那些科技公司也一样,市值上天,但员工人数根本没翻倍,AI真的在抢“重复劳动”的饭碗。
那是不是说AI一普及,中国制造业就悬了?别慌,咱手里还有三张硬牌。
第一张牌,就是机器人本身。现在全球最大的工业机器人市场在哪?中国啊!不仅卖得多,咱自己也造得不错——埃斯顿、新松这些国产机器人,现在订单都排到明年了。你不让我用人,那我就卖机器人给你,换个赛道接着跑,这思路绝对清。
第二张牌更硬,就是产业链完整度。全世界找不到第二个国家,能把一个手机从芯片(中低端全齐)、屏幕、电池到外壳,全在国内搞定,连快递都能隔天到零件厂。这种配套能力,AI再牛也没法一夜复制,这是咱独一份的优势。
第三张最关键,就是14亿人的大市场。你看比亚迪为啥能快速崛起?不光是技术,国内这么多人买新能源车,订单根本不愁。工厂就算全自动化,只要有订单就转得动,这是任何国家都比不了的——毕竟咱自己人就能养活一大半工厂。
那咱普通人咋办?以前进厂打工是条稳定路,以后这条路肯定窄了——比如电子厂贴标签的活,机器贴得又快又准,比人便宜多了;超市理货的机器人现在也越来越多,重复劳动的岗位真的在变少。
但反过来,会修机器人的、会调算法的、会搞研发的,那绝对是香饽饽。比如现在很多工厂招机器人维护工程师,月薪都开到两万以上了;会写AI算法优化生产线的人才,更是抢着要。制造业没变,变的是干活的方式,你得从“被机器替”变成“用机器干”。
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其实AI这碗饭,能不能吃上,看你坐在桌子哪一边。以前靠“人便宜”吃饭的,得赶紧换技能;靠“技术和市场”吃饭的,反而能越吃越香。咱中国这三张牌,就是未来的底气,只要把牌打好,AI时代咱照样能领跑。
参考资料:人民日报《AI时代制造业转型的中国路径》;央视财经《中国工业机器人产业发展报告》
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