多台国产全新方盒子SUV在路上：吉利奇瑞长城今年齐上新

今年的车.市，.方盒子又火了.。

吉利，奇瑞，.长城这些大厂，.不约而同地盯上了这个赛道，纷纷准备在2026年推出全.新的方盒子SUV。

有人说.这是.跟风，也.有人说这是看准了消费者的口味变化。

毕竟，.前几年大家还.在追捧轿跑SUV的流线造型，现在却开始迷恋这.种横平竖直，棱角分明的硬汉风格。

这.转.变，.来得还挺突然的。

但细想.下来，这种.变化.其实并不意外。

消费者买.车的心态.，早就从单纯的代步工具，变成了对生.活方式的一种表达。开着一台方盒子.SUV.去露营，去越野，去自驾，朋友圈发出来，那画面就是不一样.。

所以，不是方盒子突然变香了，而.是大家对个性.化，对户外生活的向往，终于有了一个具象化的载.体。

车企们也不傻，看到方.程豹钛7一个.月能卖3.万多台，哈弗大狗稳居销量榜前列，谁还能坐得住？

于是.这才有了，原本.各走各路的几大品牌，今年集体发.力方盒子市场的局面。

吉利.银河战舰.科技派.的硬核尝试

吉利这次.拿.出的.银河战舰，定位是.科技硬核SU.V，听着就.有点不一样。

它不走传统硬派越野.的路子，而是把智能化，城市化和.轻越野结合起来.。

外观上该有的元素一个不.少外.挂备胎，车侧小梯子，车顶拓展平台，视觉冲击力.拉满。

但真正有意思的，是它在座舱里.塞进去的.那.些黑科技。

副驾驶.位专门配了一块屏幕，能显示方向，车辆姿态，海.拔信息.，这是把.副.驾当成了领.航员来设计。

还有车内制氧功.能，专门应对高原穿越时的.高反问.题。

吉利显然是想告诉大.家方盒子不.只是长得硬.，更要有智能化的内核。

传.闻.中的.2.0T混动.系统，70度电池包，35.0公里纯电续航，性能数据.看着也不弱。

至于越野能力到底如.何，官方团队在沙.漠测试时说.超出预期，这话留了.个悬念，等上市后市场.会给出答.案。

长城新方盒.子坦.克.家族的新成员？

长城在方盒子领域本来就.是老玩家了，坦克系列早.已站.稳脚跟。

这次曝光的新车，从.谍照.看像是坦克300.的加长版，轮眉宽大，防撞梁面积夸张.，预留了.挂小.书包的位置。

如果真是基于归元平台打造.，.配上.承载式车身和大梁结构，竞争力应该不会差。

关.键.是价.格区间，如果能卡在18万-2.2万，直接对标方程豹钛7，那这.个.市场的竞争就更激烈了。

长城的优.势在于.，它在硬派越野这条路上走了很多年，用户基.础扎实，品牌认知度高。

只要.产品不.拉.胯，销量基本不会愁。

但问题也在于，坦克系列车型已经不少了.，新车如.果没有足够的差.异化，很容易陷入自家打自家的尴尬局面。

iCA.R V27年轻.人.的复古硬派

相比.前两款.，.iCA.R V27的上市节奏最.为明确——3月上市，展车已.经到店。

它走的是复古硬派路线，方形大灯配圆形发光.单元，外扩轮眉，.传统门把手，车尾外挂备胎.，这些元素组合.起来，有种致敬经典.方盒子的味.道。

座舱设计也挺用心，双边天窗.，全平后排地台，开.阔视野，日常家用的舒适.性不会差。

动力.上是.1..5T增.程系统，四驱版.0加速.5.5秒，.纯.电续航.最高210公里，满足城市.通.勤和周末轻度越野完全够.用。

但最.关键的，还是.定.价策略。

网友.们都在评论.区喊话2.开头就太高了。这.话说得没错.，方程豹钛.7入门版17.98万，i.CA.R V27如果定价超过20万，市场接受度肯定会打折扣.。

毕竟，消.费者.买的不只是车，更是性价比和品牌力的.综合考量。

这.场仗，到底.怎.么打？

吉利，长城，奇瑞今年齐发力.，方盒.子.市场的格局必然会被重新洗牌。

但说到底，谁能.赢，还得看谁更懂消费.者的真实需求.。

是要极致的越野性能，.还是要智能化的体验.，或者是要高性.价比的实用主义？

方盒子市场火了，但真正能活.下来的，一定是那些.既有颜值，又有实力，还.有价格优势的车型。

今年.的这场混战，咱.们就慢.慢看。