今年的车.市,.方盒子又火了.。
吉利,奇瑞,.长城这些大厂,.不约而同地盯上了这个赛道,纷纷准备在2026年推出全.新的方盒子SUV。
有人说.这是.跟风,也.有人说这是看准了消费者的口味变化。
毕竟,.前几年大家还.在追捧轿跑SUV的流线造型,现在却开始迷恋这.种横平竖直,棱角分明的硬汉风格。
这.转.变,.来得还挺突然的。
但细想.下来,这种.变化.其实并不意外。
消费者买.车的心态.,早就从单纯的代步工具,变成了对生.活方式的一种表达。开着一台方盒子.SUV.去露营,去越野,去自驾,朋友圈发出来,那画面就是不一样.。
所以,不是方盒子突然变香了,而.是大家对个性.化,对户外生活的向往,终于有了一个具象化的载.体。
车企们也不傻,看到方.程豹钛7一个.月能卖3.万多台,哈弗大狗稳居销量榜前列,谁还能坐得住?
于是.这才有了,原本.各走各路的几大品牌,今年集体发.力方盒子市场的局面。
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吉利.银河战舰.科技派.的硬核尝试
吉利这次.拿.出的.银河战舰,定位是.科技硬核SU.V,听着就.有点不一样。
它不走传统硬派越野.的路子,而是把智能化,城市化和.轻越野结合起来.。
外观上该有的元素一个不.少外.挂备胎,车侧小梯子,车顶拓展平台,视觉冲击力.拉满。
但真正有意思的,是它在座舱里.塞进去的.那.些黑科技。
副驾驶.位专门配了一块屏幕,能显示方向,车辆姿态,海.拔信息.,这是把.副.驾当成了领.航员来设计。
还有车内制氧功.能,专门应对高原穿越时的.高反问.题。
吉利显然是想告诉大.家方盒子不.只是长得硬.,更要有智能化的内核。
传.闻.中的.2.0T混动.系统,70度电池包,35.0公里纯电续航,性能数据.看着也不弱。
至于越野能力到底如.何,官方团队在沙.漠测试时说.超出预期,这话留了.个悬念,等上市后市场.会给出答.案。
长城新方盒.子坦.克.家族的新成员?
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长城在方盒子领域本来就.是老玩家了,坦克系列早.已站.稳脚跟。
这次曝光的新车,从.谍照.看像是坦克300.的加长版,轮眉宽大,防撞梁面积夸张.,预留了.挂小.书包的位置。
如果真是基于归元平台打造.,.配上.承载式车身和大梁结构,竞争力应该不会差。
关.键.是价.格区间,如果能卡在18万-2.2万,直接对标方程豹钛7,那这.个.市场的竞争就更激烈了。
长城的优.势在于.,它在硬派越野这条路上走了很多年,用户基.础扎实,品牌认知度高。
只要.产品不.拉.胯,销量基本不会愁。
但问题也在于,坦克系列车型已经不少了.,新车如.果没有足够的差.异化,很容易陷入自家打自家的尴尬局面。
iCA.R V27年轻.人.的复古硬派
相比.前两款.,.iCA.R V27的上市节奏最.为明确——3月上市,展车已.经到店。
它走的是复古硬派路线,方形大灯配圆形发光.单元,外扩轮眉,.传统门把手,车尾外挂备胎.,这些元素组合.起来,有种致敬经典.方盒子的味.道。
座舱设计也挺用心,双边天窗.,全平后排地台,开.阔视野,日常家用的舒适.性不会差。
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动力.上是.1..5T增.程系统,四驱版.0加速.5.5秒,.纯.电续航.最高210公里,满足城市.通.勤和周末轻度越野完全够.用。
但最.关键的,还是.定.价策略。
网友.们都在评论.区喊话2.开头就太高了。这.话说得没错.,方程豹钛.7入门版17.98万,i.CA.R V27如果定价超过20万,市场接受度肯定会打折扣.。
毕竟,消.费者.买的不只是车,更是性价比和品牌力的.综合考量。
这.场仗,到底.怎.么打?
吉利,长城,奇瑞今年齐发力.,方盒.子.市场的格局必然会被重新洗牌。
但说到底,谁能.赢,还得看谁更懂消费.者的真实需求.。
是要极致的越野性能,.还是要智能化的体验.,或者是要高性.价比的实用主义?
方盒子市场火了,但真正能活.下来的,一定是那些.既有颜值,又有实力,还.有价格优势的车型。
今年.的这场混战,咱.们就慢.慢看。
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