广东连续四年召开“新春第一会”，今年聚焦“制造业与服务业协同发展”

来源：大湾区

　　走进比亚迪工厂汽车产线，优必选Walker S1人形机器人正动作灵活地分拣物料、安装零件。而在深圳华强北，配齐这样一台机器人所需的电子元器件，仅需一小时。工程师与供应链的紧密链接，让机器人更快从图纸走进现实。

　　目光转向广州黄埔综合保税区，一架满载着保税镜片的无人机腾空而起，30分钟后精准降落在13公里外的加工企业。“低空+保税”的智能物流模式，正为先进制造业护航提速。

　　来自不同产业领域的鲜活实践，正不断拓展着广东制造业与服务业融合发展的深度与广度。

　　2月24日，春节后首个工作日，广东连续第四年召开“新春第一会”，今年聚焦“制造业与服务业协同发展”，吹响“十五五”开局之年的冲锋号角。

　　这一主题承前启后，既与前三届大会主题——“再造一个新广东”“产业科技互促双强”“建设现代化产业体系”一脉相承、一以贯之，更充分彰显了广东一张蓝图绘到底，扎实推动高质量发展的战略定力。

　　面对全球产业竞争的惊涛巨浪，广东唯有加快推动制造业与服务业协同共生，加快推动产业跃升向新，方能锻造出抵御风浪的“钢筋铁骨”，激荡起高质量发展的壮阔春潮。

　“最佳搭档”强强联合拓展发展空间

　　经济学家普遍认为：经济越发达，服务业尤其是生产性服务业占GDP的比重就越高，与制造业的融合也更紧密。

　　以手机制造为例：一台手机售价9000元，制造环节的厂商只能赚到其中3000元，剩下的部分都流向了研发设计、品牌销售等环节。

　　放眼全球，人工智能、机器人等新兴产业、未来产业群雄逐鹿，各国“再工业化”浪潮奔涌——

　　美国接连出台高强度产业政策甚至挥舞关税“大棒”，推动制造业回流；德国推出“为德国制造”倡议计划，“大手笔”投资数字化与工业4.0等领域；日本提出以互联工业战略实现“社会5.0”，并将2026财年对芯片与人工智能的支持预算提高近三倍至79亿美元。

　　这场“较量”的本质，正是以制造业与服务业协同发展为抓手，对冲产业空心化，抢占竞争制高点。

　　自2020年至2025年间，我国生产性服务业增加值占GDP比重从30.3%提高到了34.4%，但与西方发达国家普遍高达40%—50%的水平相比，仍有不小的增量空间。

　　推动制造业与服务业深度融合发展，是我国顺应产业发展趋势、推动经济持续向好的重要举措。在这方面，广东基础雄厚、优势突出，理应挑起大梁、走在前列。

　　作为制造业大省，广东拥有全部31个制造业大类，规上工业企业营业收入规模连续保持全国第一。不久前，广东的超高清视频产业实现历史性跨越，成为全省第十个万亿元级产业集群。

　　广东还常年是我国服务业领域的“冠军”。2025年全省服务业增加值规模超8.4万亿元，在全国占比超十分之一，连续41年全国第一，会计师事务所、律师事务所、税务师事务所、检验检测机构数量均居全国首位，服务体系十分完备。

　　现如今，广东要加快打造更具国际竞争力的现代化产业体系，就必须进一步提升制造业与服务业的协同发展水平，让这对“最佳搭档”凝聚起更强大合力，拓展更广阔的发展空间。

　　“十五五”开局之年的“新春第一会”瞄准这一主题，既是为产业优化升级指明方向，更是广东向全球价值链高端发起冲锋的战略之举。

“搭桥造船”为制造业“当好家”筑牢根基

　　制造业当家是广东产业发展的根和魂，是我们必须始终坚守的战略基点，而制造业与服务业协同发展是实现“当好家”的“桥”与“船”，是推动制造业迈向全球价值链高端的有效路径。

　　这座“桥”，一头扎根制造业厚土，另一头链接科技研发、品牌营销、金融物流等多元服务；这艘“船”，搭载着广东制造驶向价值链高端，扬帆起航奔赴全球市场。

　　在打造更具国际竞争力的现代化产业体系过程中，面对制造业“大而不强”、两业融合程度偏低的瓶颈，经济第一大省广东思路清晰：搭桥开路，造船出海。

　　去年，广东印发《关于推动制造业与生产性服务业深度融合发展的若干措施》，提出加快服务型制造创新发展，推动制造业从单纯以制造为主向“制造+服务”转型，从单纯出售产品向出售“产品+服务”转变。

　　立足“十五五”开局之年的新起点，广东坚定扛起走在前、作示范、挑大梁的责任担当，加速部署推进这项工作。

　　不久前发布的广东“十五五”规划建议进一步提出，实施服务业扩能提质行动，促进现代服务业与先进制造业、现代农业深度融合。

　　今年的省政府工作报告提出，推动制造业服务化和服务业制造化，以服务业升级促进和支撑整个产业体系的优化升级。

　　“新春第一会”将进一步凝聚共识，推动服务业以前所未有的深度和广度，持续赋能制造业高质量发展。

　　放眼全省各地的产业一线，制造业与服务业携手并进、同频共振，活力充分迸发。

　　全球首个新能源汽车“灯塔工厂”里，人工智能、大数据、机器人协同作业，生产效率提升50%，制造成本降低58%，每53秒就有一辆新车下线。

　　在马可波罗控股股份有限公司的数智瓷砖工厂，全自动生产线与数字系统精密协作。从清远到美国，10余座工厂通过智能联控系统串联成网，人均产出比五年前翻了一番。

　　售后服务是工业智能全球化的“最后一公里”。树根互联股份有限公司打造的“设备维修助手智能体”，凭借智能诊断、智能翻译、智能检索三大引擎，让工程师能够更快定位“病灶”，将故障诊断时长缩短50%、维修效率提升30%，为广东制造、中国制造出海打通海外售后服务痛点。

　　从赋能制造业提质增效，到助力广货、国货走向全球，两业融合正激发新动能、新机遇，为广东培育新质生产力、抢占未来产业高地打造有力引擎。

　　由深圳、东莞两市共建、中国联通牵头建设的“国家人工智能应用中试基地（移动终端方向）”通过“深圳创新+东莞制造”的双城联动，构建起全国产化的全栈技术能力体系，着力筑牢我国智能终端领域的AI核心底座，破解关键技术“卡脖子”难题。

　　凭借覆盖智能手机、无人机等海量终端的应用场景，目前基地已服务超5万家智能终端企业，全球终端市场占有率超过50%，已成为全国触达人群最广的中试基地。

　　“桥”越筑越牢，“船”越行越稳，广东将凭借两业融合的强劲动力破浪前行，驶向更广阔的产业蓝海。

双向赋能助力广东抢占先机

　　制造业与服务业协同发展，绝非服务业对制造业的单向赋能，而是两类产业的双向奔赴、相互成就。

　　一方面，只有把“触手”深深嵌入先进制造业等产业一线，服务业才能真正变得“懂行”，为制造业提供更有力的支撑。

　　常年服务超60万家制造业企业、助力打造12家“灯塔工厂”……近年来，美的集团打造的美擎工业互联网平台为汽车制造、电子信息等行业企业提供数字化解决方案，帮助不少企业解决转型中“不敢转、不会转”的困境。

　　能够在短短数年内迅速切入50多个细分行业，正是因为平台依托美的50余年制造业积淀，天然拥有制造业“基因”，也更懂制造业。

　　“自2012年走上数字化之路以来，我们积累了成功经验，也支付了诸多试错成本，我们希望共享这些宝贵的经验和教训，让其他企业少走弯路。”美云智数总裁金江表示。

　　另一方面，制造业向高攀升，也将倒逼服务业向专业化和价值链高端加速跃升。

　　“我们在深圳成长，可以说一直在实际应用场景里成长。”深圳优艾智合机器人科技有限公司（简称“优艾智合”）副总裁关健表示。

　　优艾智合使用机器人为各类工业客户提供工业物流、巡检运维等解决方案。在关健看来，广东强大的工业基础带来了海量的应用场景，各类服务方案能够快速验证商业可行性，这反过来“倒逼”企业不断精进服务、加快技术更新迭代。

　　制造业与服务业双向赋能，正持续催生新模式与新业态，让广东在全球产业竞争赛道上抢占先机。

　　中山大学管理学教授李江帆认为，生产性服务业发展不能脱离服务对象盲目空转，要有的放矢，与所服务的产业融合一体化发展；尤其是不能将服务业与制造业对立起来，片面发展制造业或生产性服务业。

　　广东的实践证明，只有在长期的互动协作中，制造业和服务业才能培养出高度“默契”，实现“1+1＞2”的乘数效应。在“双轮驱动”的澎湃引擎声中，更具活力、竞争力的现代化产业体系，正在岭南大地加速崛起。