上海
近日
公司沪通铁路项目川沙特大桥
跨地铁2号线连续梁顺利合龙
为全面推进桥面系施工
与全线顺利通车奠定坚实基础
上跨轨交 破解难题
川沙特大桥跨地铁2号线连续梁
全长237.5米
采用单箱单室、变高度、变截面结构设计
中支点与跨中梁高相差3米
梁体受力复杂，对施工精度要求高
梁体合龙需跨越日均载客量
居上海轨道交通首位的地铁2号线
施工期间不仅要杜绝任何对线路运营的干扰
还需在有限的“天窗时段”内完成关键工序
施工组织难度极大
项目团队提前半年开展方案论证
最终确定采用“先悬浇后转体”方法
制定分节段悬浇、精准化转体、无缝化合龙
三步走施工方案
悬浇施工采用挂篮悬臂浇筑工艺
将237.5米长的梁体
划分为多个节段逐步施工
为减少施工对地铁运营的影响
所有悬浇作业均避开地铁高峰时段
施工区域设置全封闭防护
实现“绿色施工零污染”
合龙段是梁体受力的关键部位
易受温度变化影响
项目团队选择在夜间温度稳定时段进行浇筑
技术人员对合龙段两端高程、轴线进行最终校准
采用微膨胀混凝土材料
确保梁体合龙后无缝衔接
浇筑过程中
采用连续布料、分层振捣工艺并全程旁站监督
确保混凝土密实度达标
经过数小时连续作业
最后一方混凝土顺利浇筑完成
标志着整个连续梁合龙施工任务圆满结束
川沙特大桥跨地铁2号线连续梁的圆满合龙
为后续桥面系施工及全线贯通
扫清了关键障碍
项目团队将继续聚焦关键节点
严控工程质量与安全
推动项目早日建成通车
来源：中建土木融媒体中心，版权归原作者所有！侵删！
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