5元送到家，深夜有兜底：杭州西站暖巴走红社交平台，点亮春运返程暖心路

“凌晨一点到西站，滴滴排队200多号人，高德也一直打不上，感觉是没机会了，走到P2网约车上车点看到有应急大巴。”近日，不少网友在小红书、微博发布动态，文字里满是网友对杭州西站暖巴、应急巴士的好评。

2026年春运期间，余杭公交运营的杭州西站暖巴及配套应急巴士，凭借极致亲民的定价、灵活贴心的接驳服务，在小红书、微博等社交平台刷屏出圈，无数旅客自发分享深夜到站的乘坐体验，称其为“深夜到站的定心丸”“高铁晚点的救命稻草”，成为杭州春运期间最具烟火气的网红民生服务。

杭州西站作为城西重要的交通枢纽，夜间高铁到站高峰往往与地铁、常规公交停运时段重叠，“打车难、候车久、费用高”，一直是深夜到站旅客面临的出行痛点。为破解这一“最后一公里”难题，余杭公交早在2025年春运就推出了“春运暖巴”，并于当年“五一”假期优化升级为预约式接驳服务，在2025年国庆假期、2026年春运期间持续迭代运营，最终形成了如今口碑爆棚的西站暖巴服务体系。

“5元就能送到家，对比网约车直接省下80％以上的费用”，是暖巴最受旅客认可的核心优势。记者从余杭公交处了解到，对于外来务工人员、学生群体、中短途旅客等对出行成本敏感的群体而言，5元的定价打破了深夜到站高价打车的困境。

除了极致性价比，暖巴的服务细节更是戳中了旅客的出行痛点。依托“杭州公共交通”小程序，旅客可提前线上预约，预约后最长等待时间不超过30分钟，还能实时查看车辆轨迹，消除了深夜候车的未知焦虑。不同于常规公交的固定线路与站点，暖巴通过预约出行实现“门对门、点对点”的灵活接驳，最大程度缩短旅客的在途时间，精准覆盖良渚、闲林、古荡等城西大型居住区，填补了467路、8203路等常规线路停运后的服务空白，为夜间刚需通勤、错过末班公共交通的旅客，提供了稳稳的出行兜底。

而在暖巴预约服务的基础上，余杭公交新增的应急巴士，更是成为了社交平台上的“好评黑马”。针对列车临时晚点、突发大客流、暖巴预约满额等极端情况，应急巴士无需提前预约，出站即可现场乘坐，延续了5元不溢价的亲民定价，与铁路部门建立实时应急联动机制，一旦出现列车集中到站、客流积压的情况，可立即增开应急班次，优先覆盖城西核心居住片区，快速疏解客流。有网友在小红书分享：“高铁晚点了两个多小时，凌晨4点半才到西站，本来做好了在车站熬到天亮的准备，没想到还有应急巴士在等我们，杭州真的把兜底服务做到了极致。”

余杭公交相关负责人告诉记者，截至2026年2月24日，春运期间西站暖巴已累计运送乘客553人次，整体客流较开通初期预计上涨500％以上，服务人次屡创新高。亮眼数据与刷屏口碑的背后，是余杭公交对运营痛点的持续破解与精细化打磨。

针对客流波动大、线路动态匹配难、运营成本控制压力大等前期运营难点，余杭公交搭建了全链条的优化方案：与铁路部门建立联动机制，实时对接列车到站时间、到站人数及增开班次信息，动态调整运营时间，2026年春运期间最晚运营至次日凌晨4:40，全覆盖西站通宵运营时段；依托“云公交”智能调度系统，以预约制实现集约化运营，根据旅客出行需求定制线路走向与发车班次，由平台后台自动生成最优路线推送至驾驶室，替代人工匹配，大幅提升调度精准度；同时建立弹性运力储备，根据客流数据精准投放车辆，服务范围不盲目追求“大而全”，核心聚焦居住密集片区，在保障服务质量的同时，实现了运营效率的最大化。

据了解，结合2026年春运的运行情况，西站暖巴后续上线时还将迎来新一轮优化升级。服务范围将在现有居住区覆盖的基础上，扩容至高校、大型企业、产业园区，新增“团体预约”功能，精准适配务工人员、学生群体的集中出行需求；同时将推进班次精细化运营，根据节前返乡、节后返程的不同客流峰值，细化不同日期的运营时刻表，进一步提升运力利用效率。