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如果你还不知道三月份马上进入网约车的淡季了，哎，这个时候应该怎么去提高收入？那今天这篇文章你一定要看仔细了。
作为一名三年的老司机，今天给大家分享一点小经验。
几乎现在市面上所有的平台，它的派单逻辑都是相对来说平均分配给所有的司机。那么基本上你在哪个档位，你的收入相对来说是固定的。那么这个时候一旦进入到了淡季之后，大家就会发现，所有司机的流水都是等比例下降的。
那么这个时候大家一定要知道，唯一能超脱出平台派单逻辑之外的就是这个预约单。
我们拿北京为例，目前市面上只有两种预约单的派单模式，一种就是滴滴模式，另外一种就是高德模式。他们其中各有利弊，今天先给大家浅浅的分析一下。
那么像滴滴的预约单呢，接的是北京市全域之内的预约订单。优点呢就是单量足够，而且是可以根据我们自己去抢单，安排好一天的行程。那么这个时候，比如我们早高峰怎么去抢单，平峰期订单少的时候我怎么去抢单。因为完全是自己把控，所以我们把滴滴的这种抢约单的模式形容成专业模式。
我们既然把它叫做专业模式，那么这里边的难点也是非常多的。首先你至少得是个老司机，对全北京市的地图、路况都要非常的熟悉，这样我们才能减少订单之间的空驶。最主要的是我们能把控好时间，千万千万不要爽约。大家都知道爽约影响非常大，又扣钱又扣分的。
那么像高德预约单呢，接的都是据自己所在位置20公里以内的订单。像这种听约单的模式更适合于新手，尤其是那些住在郊区的新手。你像我啊在房山区就特别适合用高德来抢早上起来的第一笔约单。还是因为它的区域限制，所以基本上都是房山的司机抢房山的约单，那么大家的竞争压力就要小很多了。
如果我们的每天流水固定住了，没办法提高。哎，这个时候早上起来抢一单预约单一百多块钱进城了，省着我们在原地等很久，浪费我们的接单时间。
但是这种派单模式缺点也是非常明显的，就是我们没有办法自己安排好一天的行程，只适合于大家多抢抢这种进城的或者回家的这种预约单。
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