上海
2月18日，中国的农历大年初二，人类首辆 没有方向盘，没有后视镜，没有脚踏板的量产车Cybercab在位于特斯拉的奥斯汀超级工厂下线。
就在吃瓜群众还在惊讶于量产车的快速下线，以及盘算究竟能年产多少的时候。一周后的今天，2月24日，已经有网友在位于硅谷的Palo Alto拍到了没有方向盘的cybercab 上路行驶。视频中可以看到车内乘客戴着眼镜直视前方，但手却无处安放。根据加州法律，无物理方向盘的cybercab上路行驶仍须配有安全员，因此视频中车内乘客应为特斯拉的工作人员。
这无疑是一个极具标志性意义的时刻。自人类发明汽车以来，第一次出现了行驶在马路上的没有方向盘的汽车。而且，并非是在封闭的实验环境，而是在开放的公共道路上。
如同人类无法想象第一辆汽车出现在马车横行的时代，将会给后来的世界带来怎样的改变一样，可能现在我们也无法完全设想没有方向盘的汽车如果真的大规模行驶于道路上，将会给未来带来怎样具体而深刻的变化。
不妨打开脑洞设想：人类的驾驶行为会不会反而要经过特别的许可和审批？私家车会不会成为像摩托车或俱乐部里的马匹一样，更多是一种玩具或身份象征的特殊存在？由于共享和每台车使用时间的增加，人们的出行成本会极大的降低，而出行效率反而得到了极大的提升？当然，这些都还只是表面上，如同汽车的出现催生的绝不仅是汽车工业，还彻底改变了道路、城建、物流，乃至经济、战争……没有方向盘的汽车会不会也是一张多米诺骨牌，给人类社会带来一系列结构性的影响？
没有答案。所幸一切正在眼前进行，而我们正身处其中。
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