担当作为开新局 ② ┆ 让“无人车”放开手脚跑起来——上海金桥智联推动智能网联汽车融入智慧城市建设

来源：市场资讯

（来源：上海市通信制造业行业协会）

乘坐无驾驶人出租车行驶在城市街头，你体验过吗？

去年8月，上海无驾驶人出租车正式面向公众运营。在浦东金桥与花木地区，市民可以通过APP或小程序，呼叫一辆无驾驶人出租车作为出行选择。2025世界人工智能大会期间，上海为8家企业正式发放智能网联汽车示范运营牌照，无人驾驶由此跨出了商业化的重要一步。

无人车“成功上路”的背后，上海金桥智能网联汽车发展有限公司始终在默默护航。成立于2022年的金桥智联，是浦东新区智能网联汽车产业服务平台，致力于为智能网联汽车产业发展提供系统支撑。

“我们充分发挥‘沟通桥梁’作用，深度融入场景拓展与生态构建的全过程，不断推动智能网联汽车产业发展与智慧城市建设深度融合。”金桥智联党支部书记华臻表示。

云控平台实现“无人车”实时监测。

推动智能车产业“聚链成势”

金桥是上海汽车产业的代表地区，这里集聚了一大批实力强劲的智能辅助驾驶头部企业和研发机构。作为产业政策落地的关键推动方，金桥智联深度参与企业申领智能网联汽车牌照和无人装备识别标牌的全过程。

“比如‘示范应用’和‘示范运营’两种牌照，虽然只有两字之差，但差别却很大。‘示范应用’可以上路测试，但不能向用户收费，‘示范运营’牌照则意味着可以收费。”华臻表示，为帮助车企理清政策，申请牌照，党支部牵头成立工作专班。

“工作专班对接区级主管部门，精准解读政策细则，梳理申报路径。同时，针对企业在测试方案制定、安全评估、数据合规、道路验证等环节中的共性难题，组织专题协调会、专家辅导和跨企业经验分享，打通堵点，形成标准范式。”

通过一系列细致、系统、前瞻的服务支撑，金桥智联有效帮助企业降低合规成本，加速审批进程，推动解决“一件事”向解决“一类事”转变。

目前，金桥智联已成功协助小马智行、百度智行、奇瑞汽车等企业在浦东累计获得64张无驾驶人智能网联汽车牌照；在无人装备领域，助力新石器、白犀牛等8家企业的116台装备获得识别标牌，为规模化商业运营奠定了坚实基础。

金桥智联积极主动联动金桥开发区智能网联车产业党委，与上汽集团、奇瑞汽车、百度智行等产业链龙头企业开展组织共建。公司副总经理被推选为智能网联车产业链党委书记，龙头企业负责人任副书记及委员，通过组织企业交流、供应链对接等活动推动产业发展。去年还成功促成联合汽车电子、海拉、恩井等企业间合作。

“通过这样的平台，我们聚焦政策支持、应用落地等环节开展协同攻坚，有效凝聚产业合力，促进技术共享与生态共赢，推动智能车产业‘聚链成势’。”华臻表示。

去年，金桥智联对接及服务企业超300家，协助20余家企业注册落地，目前重点跟进在谈项目10个，成功推动江淮汽车尊界上海设计中心落户金桥。

加速自动驾驶应用“规模化”

在金桥集团门口，记者打开“小马智行”APP，输入目的地“世纪大道地铁站”。等了3分钟，一辆无驾驶人出租车在记者前方停了下来。坐进车辆后排，系好安全带，出租车稳步疾驰起来……

华臻告诉记者，目前并非所有道路都面向“无人车”开放。通过“铺路”，金桥智联统筹推进浦东新区自动驾驶测试道路空间拓展。

“2021年，第一批开放测试道路正式获批，12条路共29.3公里。”华臻介绍，“去年底，随着第四批开放测试道路开放，浦东已基本上实现全面开放，这为智能网联汽车的规模化应用提供充足空间。”

在测试道路不断延展的基础上，金桥智联党支部牵头成立“智驾场景攻坚专班”，开展“十大应用场景”建设，让“无人车”在浦东真正放开手脚跑起来：无人环卫车正清扫着街道路面；无人配送车正沿着预定路线，将包裹送达指定地点……

“‘十大应用场景’覆盖城市生活的方方面面，包括无驾驶人出租出行、无人配送、智慧泊车、自动公交接驳、无人环卫、无人城管执法等。”华臻表示，在场景不断拓展的过程中，金桥智联也通过数字赋能进行安全守护。

走进金桥智联，巨大的电子屏幕上，每一辆测试车的行驶轨迹、运行状态都清晰可见。这是由金桥智联自主规划、建设的浦东智能网联汽车云控平台。这套精密系统如同一名不知疲倦的“云端交警”，为智能网联汽车创新应用场景提供保障服务。

“相比传统汽车产业发展需要土地、厂房，‘无人车’的发展还需要政策、数据、算力。云控平台打通了‘路端—云端—车机端’的数据链路，为未来政策制定和进一步应用提供数据资源支撑。”金桥智联总经理林瑜表示。

从测试道路的延展到十大场景的拓展，从云控平台建设到产业生态圈不断扩大，智能网联汽车作为浦东重点发展的硬核产业，正全力飞驰。未来，金桥智联将持续深化党建引领，推动智慧之路不断延伸。