网友吐槽，以为初八错峰不堵车，结果扎堆堵到怀疑人生，太尴尬

正月初八，高速恢复收费的第一天，有网友分享了自己的返程经历。初七晚上看导航，全国高速一片红，哪里都堵得水泄不通，他没有赶免费的末班车凑热闹，反而选了初八早上吃完早餐再从容出发，湖北湖南段全程一路绿灯，只有广东境内有点小拥堵，还计划着当晚12点前就能赶到东莞。

这条分享刚发出来，瞬间就引来了无数网友的共鸣，也炸出了大家关于春节返程的各种心酸与争议。

这件事最戳中所有人的，是它直接撕开了一个大家争论了很多年的真相。

高速拥堵的锅，再也不能让免费政策来背了。

之前每到春节假期，只要高速一堵，所有人第一反应都是怪免费政策。

说就是因为免费，才让不该出门的车都上了路，才导致车流扎堆，堵得水泄不通。可现在，高速已经恢复了全额收费，一分钱的优惠都没有，该堵的路段照样堵。

就像这位网友遇到的，湖北湖南的劳务输出路段一路畅通，可广东这个务工流入大省的境内，照样是一片红，核心入粤路段最长拥堵超过20公里，不少车主开了十几个小时还没进广东界。

大家这才反应过来，原来这么多年，免费政策一直都是个替罪羊。拥堵的根源，从来都不是那几百块的高速费，是每年春节后固定的百万级跨省务工大潮，是绝大多数工厂公司雷打不动的正月初八开工日。

只要打工人的开工时间没得选，只要几百万人要在同一天赶到同一个方向，不管高速免不免费，该堵的路，永远都会堵。

之前把所有问题都推给免费，现在遮羞布被撕开，藏在背后的真相，终于被所有人看清了。

而这件事引发的最大共鸣，是全网网友晒出的，两极分化到极致的返程经历。

一边是初七赶免费末班车的车主，熬到崩溃也没省下钱，一边是初八从容出发的车主，花了高速费却换来了一路畅通，两种选择的体验，简直是天差地别。

无数网友在评论区吐槽自己的惨痛经历。为了蹭上免费高速的最后几个小时，很多人初七下午就收拾东西上了路，心里想着赶在24点前下高速，就能省下几百上千的高速费。

可现实是，刚上高速就被堵在了车流里，前不着村后不着店，开了十七八个小时，平均时速还不到30公里。

熬了一整夜，眼睛都熬红了，不仅没在免费结束前赶到目的地，还累到精神恍惚，连第二天开工的力气都没了。

有人算过一笔账，熬了一夜堵在路上，多烧的油钱，加上耽误的时间，早就超过了省下的高速费，完全是得不偿失。

而像分享经历的这位网友一样，选了初八收费后出发的人，大多都体验到了完全不同的待遇。

不用熬夜赶时间，不用慌慌张张卡点下高速，在家踏踏实实吃完早餐，慢悠悠收拾好东西再出发。

中西部的劳务输出路段，全程都是畅通的绿灯，不用在高速上憋尿，不用啃冷面包矿泉水，不用跟人抢服务区的加油位。

就算花了几百块的高速费，也换来了一路的从容和安全，顺顺利利赶到目的地，还有时间休整一下，准备第二天的开工。两拨人的经历放在一起，谁划算谁受罪，一眼就能看清。

当然，不是所有选了初八出发的人，都能像这位网友一样幸运。更多抱着反向错峰想法的人，直接在初八的高速上翻了车，堵得比初七还绝望。

很多人都抱着一样的想法。

绝大多数人都会赶初七的免费末班车，初八收费了，高速上肯定没什么车，正好错峰出行。

可谁也没想到，所有人都想到了一块，本来想抄个错峰的近道，结果所有人都挤到了这条道上，直接堵崩溃了。

有网友爆料，自己初八早上6点就从湖南出发去深圳，原本8小时就能到的车程，开了14个小时还没到广州界。

广深高速全程堵得水泄不通，连应急车道都被占满了，走一步停三步，比初七免费期堵得还严重。还有网友吐槽，自己特意选了初八凌晨出发，想着这个时间没人走，结果刚上高速就傻眼了，车流比白天还大，服务区都进不去，硬生生堵到了天亮。

尤其是广东浙江这些务工流入大省的境内路段，就算到了初八，照样是全天拥堵，根本没有所谓的错峰窗口。

这也让大家看清了一个扎心的真相，对于普通打工人来说，所谓的错峰出行，从来都没有真正的主动权。