87年萧劲光看电视新闻后，当面询问刘华清：谁说海军不准备造航母

1989年春天的北京，病房窗外还带着点寒意。已经七十多岁的刘华清翻着文件，忽然停下来，对身边工作人员轻声问了一句：“海军这条路，将来总要走到航母那一步吧？”这一问，说得不响，却有分量。要理解这句话背后的意味，不得不把时间往前拨回去，从几十年前的新中国海军起步说起。

新中国成立之初，百废待兴，海防几乎是一片空白。1949年4月23日，华东军区海军成立，这一天后来被确定为中国人民解放军海军的成立日。当时的海军，连像样的军港都没有，更别说什么航空母舰。那会儿的任务很朴素：先有船，再谈打仗。陆军要解放全国，空军要支援抗美援朝，海军只能一点点往上攒家底。

在这样的环境里，1950年代的萧劲光接过了毛泽东亲口交给他的任务：建立一支强大的海军。任务听上去豪迈，现实却非常拮据。国内刚刚结束战争，经济基础薄弱，工业体系远未完整，一艘中型舰艇都要精打细算。海军从零起步，先是搞鱼雷艇、炮舰，再发展驱逐舰、潜艇。那个年代，“航母”这两个字，对于很多军人来说都还显得有点遥远。

时间一晃到了1970年代。中国工业水平比新中国刚成立时已不可同日而语，核潜艇、导弹驱逐舰等重点项目陆续展开。就在这个阶段，关于“要不要搞航母”的问题，开始在高层和技术部门之间悄悄出现。一小部分人先看到这个方向，但事情远没有外界想象得那样简单。

有意思的是，最早认真把“航母”拿到桌面来讨论的，并不是后来人们熟悉的那些专家，而是几位在海军摸爬滚打几十年的老将。

一、中国海军的起步与困局

新中国建国前后，中国在海上的遭遇是苦涩的。晚清自称“亚洲第一”的北洋水师，在甲午战争中一败涂地，留下了极其沉重的阴影。到了民国，军阀混战不断，更无力经营真正意义上的现代海军。一直到1949年以前，中国在海上的力量，缺的是体系，也缺底气。

新中国成立之后，国家面对的是多线任务：陆上有边境安全，东北有工业布局，西部要开发建设，朝鲜战场又迫在眉睫。在这种情况下，海军能分到的资源有限，优先级很难排到前面。不得不说，这种选择在当时的国情下并不意外，谁都知道海军重要，但“口袋里有多少钱”是摆在桌面上的硬账。

对军队来说，作战思想往往要服从装备基础。上世纪五六十年代，中国海军的作战范围主要限于近岸和近海，舰艇排水量不大，防空、反潜能力有限，远洋行动几乎谈不上。战略设想自然也就以“近海防御”为主，很难直接谈“远洋机动作战”。

萧劲光在担任海军司令员期间，多次提到“积极防御”。这四个字既是毛泽东军事思想在海上的延伸，也包含他对未来海战形态的忧虑：只守在岸边不行，一味退缩更不行，防御中也要有向外突击的能力。可在当时的条件下，“中远海作战”只能停留在纸面推演里。

试想一下，一个连大型舰队综合补给都困难的海军，谈航母，确实有点超前。但如果永远不去想，几十年之后再回头，再多悔恨也来不及。矛盾就出在这里：现实束手束脚，眼光又不能太短。

到了1970年代末，随着国家工作重点转向经济建设，中国的现代化进程重新起步。沿海开放、对外贸易增加、能源运输线延伸到更远的海域，海上安全开始牵动更大的格局。海军面对的任务，不再只是守住近岸，而是要考虑海上通道、岛礁防卫等更复杂的问题。

这一阶段，海军内部对未来方向的讨论明显多了起来。有人认为应该继续把有限资源放在潜艇、导弹等“杀手锏”上；也有人开始提醒：如果一直困在近海，远处的威胁永远没法主动应对。航母的身影，在这些讨论之间若隐若现。

二、从一封信到一次“发火”：1980年代的转折

1980年，萧劲光卸任海军司令员，离开了战斗了三十年的岗位。按理说，老人家完全可以安心养病、写回忆录，远离繁忙的军务。但对海军的牵挂，并没有因为卸任而消失。

大约在这一年前后，他对国内外海军发展情况做了系统梳理。冷战还在持续，美苏两国都在加紧谋划远洋机动力量，其中最显眼的，正是以航母战斗群为核心的海上力量布局。苏联在北方和太平洋方向加紧推进，美国则在全球布局航母编队，可以说，谁掌握了远洋制海权，谁的战略空间就更大。

在综合考虑国家经济状况、工业基础和战略环境后，萧劲光给邓小平写了一封信，提出了一个当时听上去颇为大胆的建议：为了应对未来海上形势，中国应当考虑建造自己的航空母舰。这不是一时兴起，而是积累了多年思考后的判断。

邓小平看了信后，给出了回应。他认可航母在战略上的意义，但又清楚地看到现实的制约。1980年代初的中国，刚刚从动荡中走出，经济建设刚起步，沿海地区的发展也才拉开序幕。军费在整体预算中占比有限，基础设施、民用工业都在等钱、等技术。在这种情况下，如果贸然上马航母，很容易顾此失彼。

邓小平在回信中表达了一个态度：航母的方向是对的，但“还不到时机”，经济条件尚未成熟，要等到经济真正腾飞之后再考虑。话说得不多，却把当时国家的大局摆得很明白。

萧劲光当然知道现实难处，只能把这份期待压在心里。他的身体从1985年起每况愈下，被确诊患癌，长期在医院治疗。即便如此，他仍然关注海军建设的动向。

转折发生在1987年春天。那年3月，萧劲光住院期间，有一天在病房里看电视新闻，听到一条外事报道：总参一位领导在会见外宾时谈到中国海军建设，说中国海军的战略是近海防御，中国不需要，也不准备搞航空母舰。

这句话透过电视传到病床边，气氛一下子变了。萧劲光轻声重复：“中国不需要搞航母？”他看了看身边人，语气虽不重，却带着抑制不住的着急感。按照秘书傅启东后来回忆，当时首长明显有火气，但又不愿随便发作，只是喃喃地说了一句：“这个问题要研究，不知刘司令怎么考虑？我的印象中，他是主张搞航母的。”

“刘司令”，指的就是此时已经担任海军司令员五年的刘华清。

刘华清在1950年代曾两次在海军任职，算是萧劲光亲自点将调来的干部，对海军建设有实打实的感情。1970年代，他在国防科委等部门主持过多项重大装备研制工作，对海军新装备也有系统了解。1982年8月，他正式接棒出任海军司令员时，邓小平曾当面叮嘱：“海军问题有不少，要整顿。”

1987年这场“电视新闻风波”，在刘华清那里也激起了涟漪。身为海军司令员，他必须搞清楚：那句“不需要，也不准备搞航母”，到底是某位领导的即席说法，还是经过研究的既定方针。如果是后者，涉及的就不仅仅是表态问题，而是关系到海军未来几十年方向的大事。

对于在决策位置上的人来说，贸然开口不难，难的是在重大问题上“多问一句”。刘华清选择先不急着直接上报，而是先去听听萧劲光的看法。这一步，既是出于尊重，也是一种求证。

他抽空赶到医院探望老首长。两人寒暄之后，很快聊到新闻里的那句话。萧劲光没有绕弯子，直接把自己的担忧讲了出来。他强调：近海防御不是“只守不攻”，在战略退却中组织反击，在战略进攻中掌握节奏，这些都离不开更大层面的海上机动能力。单靠中小型舰艇，顶多守在家门口，面对远程威胁只能干着急。

刘华清一听，心里其实是认同的。他很清楚，中国是个濒海大国，海岸线漫长，周边海域局势复杂，眼下和未来都离不开“海洋国土”的保障。从弹道导弹核潜艇到舰载航空兵，许多威胁都不在近岸，而在更远的海上。没有航母，部队无法远距离机动，很多时候只能“望洋兴叹”。

谈话中，他把自己这些年的想法也摊开说了。一边是现实经费捉襟见肘，一边是未来几十年的发展需求，两相拉扯，总得走出一条路来。萧劲光听完，只说了一句关键的话：“是这个意思。你这些想法，可以向军委、总部首长作个汇报。”

这一句，算是给了刘华清一颗“定心丸”。

三、“没有航母不行”的论证与曲折

实际上，刘华清与航母的缘分，并不是从1987年才开始的。早在1970年代初，他在七院（舰艇研究院）等部门工作时，就参与了有关航母问题的初步研究。当时上级曾专门提过，要他组织起草“关于建造航空母舰的初步意见”。

在那之前，中国已经在核潜艇、导弹驱逐舰等项目上积累了一定经验，但航母的复杂程度远超以往任何一个项目。动力系统、舰载机、起降保障、编队协同、防空反导、远洋补给……每一项都牵扯到庞大的工业体系。换句话说，建航母不只是造一艘大船，而是带动一整条链条升级。

刘华清召集有关科研人员连续开了多次会，七院还专门成立了小组进行论证。经过两个多月紧张工作，一份《关于建造航母问题的初步意见》初稿成形。他在上报时专门附了一段说明，表明自己对这一任务的态度：这是重大而光荣的政治责任，是建设强大海军的重要战略措施。

遗憾的是，这份设想在当时并没有真正落地。原因很现实：国家整体经济基础有限，工业配套能力不足，国际环境也复杂多变。论证本身并没有错，但与当时的国力相比，步子确实迈得太大。结果，这一项目在尚未开工前就被搁置，成了一段“走在前头，但走不远”的尝试。

屡受挫折，并没有让他放弃。他心里明白，这件事可能要走很长的路，未必能在自己任上开花结果。

1980年5月，他以副总参谋长的身份随代表团出访美国，参观了“小鹰号”、“突击者号”等航母。这次参观，后来被很多资料引用，一张他踮脚观摩的照片广为流传。有的配文说，那时中美虽然关系缓和，但美国人只许中国客人远远看看，连摸都不让摸，所以他只好踮起脚努力张望。

细究当时情况，这种说法显然有夸张的成分。实际上，那次参观安排比较周全，代表团成员从甲板到机库，从指挥室到舰载机，都看得相当细致，有的设备甚至允许近距离观察、试坐。即便如此，对一位长期操心海军建设的军人来说，那种“别人已经有了完整体系，而自己连迈第一步都艰难”的心情，很难用几句话解释得清。

可以肯定的是，这次出访加深了他对航母这种装备形态的认识，也让他更加坚信：无论多难，这条路迟早要走。

1982年，他正式出任海军司令员，把航母问题再次摆上议事日程。不过，他这一次更清楚节奏：既不能脱离实际空喊口号，也不能因为暂时没有条件，就不做任何准备。

1987年，那次在医院里的谈话之后，他很快着手准备向中央军委汇报。一方面，要说明当前海军建设的现实情况和面临的威胁；另一方面，也要提出一个合理的设想：即便暂时不立刻开工，也要尽早展开预研、论证，把相关问题摸清楚，把技术储备、人才培养、科研方向慢慢铺开。

有意思的是，他并没有把话说得很满，而是强调一个“过程”：三十年、五十年、半个世纪以后，海上战争会是什么样？武器技术走向何处？如果十年内什么都不做，等到真正需要航母的时候再临时抱佛脚，主动权很可能完全丢掉。航母建设这条路，哪怕暂时不能实干，也要在理论、技术、体系建设上先走起来。

在向中央汇报的同时，他还提了一个建议——请萧劲光写一篇文章，用更加公开的方式，把关于海军战略和航母问题的思考展现出来。既是对建军60周年的纪念，也可以引导军内外舆论更加理性地看待海军发展方向。

1987年8月，一篇由萧劲光撰写的文章在《海军杂志》上发表，其中明确提出“中国必须要有自己的航母”的观点。这句话说得干脆，并没有太多修辞，却在当时引起不小反响。

值得一提的是，文章发表后不久，海军参事室和海军报社陆续收到了一些不同寻常的信件。寄信人多是十来岁的孩子，信里除了稚嫩的字迹，还有从存钱罐里倒出来的零钱。有的孩子写得很直接：“这是我攒的钱，给海军叔叔造航母用。”金额并不大，却让不少老海军动容。

从那一刻起，“航母”这个词，第一次以这种朴素的方式，走进了很多普通人的视线。

四、老一辈的遗憾与接力

进入1989年，萧劲光的病情急剧恶化。3月20日，医院下达病危通知书。即便如此，他仍然坚持听新闻、看文件。那几天，海军内部正在酝酿一件事——正式把1949年4月23日定为中国人民解放军海军成立日。秘书把这个消息告诉他时，老人家笑了笑，说了一句：“海军40年，风风雨雨，不易，该好好庆祝。”

他还提出想写一段话，准备在海军成立40周年纪念大会上作为贺词。遗憾的是，他没能坚持到那一天。1989年3月29日，萧劲光离世。4月1日，在纪念大会上，海军副司令员张序三宣读了他的遗稿，台下不少官兵听着听着，眼眶都红了。

在生命的最后阶段，他曾对家人说起一桩心事：1949年底，毛泽东当面托付他建立一支强大的海军。从那以后，他在海军任上干了三十年，毛泽东去世十几年了，海军还谈不上“强大”两个字。解放台湾这一最初的任务，随着形势发展也被调整了。老人提出一个颇具象征意味的愿望：将来骨灰撒在东海，让自己在海风和海浪之间慢慢“看着”海军发展，看着台湾回到祖国怀抱。

这个愿望终究没能完全实现，但其中蕴含的那份执念，却在后来很多海军人心里留下了烙印。

与萧劲光相比，刘华清的“遗憾”，则更多落在航母这件事上。1988年，他调离海军岗位，先后任军委副秘书长、军委副主席，工作重心拓展到了全军建设。即便如此，只要一涉及海军和未来装备建设，他仍然习惯性地把航母问题带进去。

在他的回忆录中，有一句话说得很直接：“对于我国的航空母舰发展，我尽了一些谋划的责任。”话不算多，却能听出一种既有自我要求，又有几分知足的味道。毕竟，在他有能力推动的那几年里，国家还没有到可以大规模投入航母项目的阶段，能做的，多半还是打基础的工作。

时间来到新世纪。2005年2月3日，时任海军司令员张定发、政委胡彦林到刘华清家中拜访，带去了一个重要消息：中央已经正式决定，要研制航空母舰了。听完之后，这位已经进入耄耋之年的老将军接连说了三声“好”，既有欣慰，也有一种“总算迈出去了”的踏实。

从上世纪七十年代最初的论证，到八十年代围绕“近海防御”和航母问题的一次次争论，再到后来正式确定迈向这个方向，前后算起来，至少有三十多年的铺垫。期间，很多参与论证、奔走呼吁的人已经离开岗位，甚至离开人世，但他们在不同阶段留下的思考、争取和坚持，最终汇成了一条清晰的轨迹。

不得不说，航母在今天的关注度，远不是当年能够比的。对于很多普通人来说，航母下水、舰载机起降，是极具震撼力的画面。但在这些画面背后，是漫长而复杂的制度磨合、技术攀登和观念碰撞。从某种意义上说，真正难的那一段，往往并不在公众视线里。

回头看去，从萧劲光在病房里听到“不要航母”的新闻突然“发火”，到刘华清反复琢磨“十年不搞、十年之后更难搞”的判断，再到那篇写在《海军杂志》上的文章，以及一个个孩子寄出的小小捐款，这些看似零散的细节，串在一起，便构成了中国航母道路上最早的一段篇章。

至于后来航母项目真正启动、试验、成军，那又是另一代人的故事了。对前辈们而言，能在自己的时代把问题提出来，把方向指清，把该做的论证和基础工作尽量做扎实，其实已经是一种完成了的责任。对于那些曾经站在甲板上望向远方的人来说，这一点，足以告慰当年的那一句托付。