巴拿马赌输了？撕毁长和租约后，中国占21.4%货运量成致命一击

谁能想到，好好的互利共赢生意，巴拿马说翻就翻，偏要听外人撺掇撕了合法租约。本来以为捡了大便宜，结果刚得意没几天，就被现实狠狠扇了耳光，连后路都快堵死了。这件事从年初巴拿马最高法院的判决爆出来，直到现在拉锯还没停，坑挖得太大，挖坑的人自己先跳进去了。

长和拿到巴拿马运河两端港口的运营权，还是1997年走公开招标拿到的，全流程合法合规。一开始签了25年经营权，2021年又按合同续约到2047年，算下来离到期还有二十多年。这近三十年，长和前后投了超18亿美元，把当年陈旧的小码头，改造成了拉美顶尖的现代化大港。

现在这两个港口每年处理500多万标准箱，承担着巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，实打实给巴拿马做了不少贡献。上千个就业岗位养活万余个家庭，每年贡献3亿美元税收，科隆自贸区60%的货运量也靠它支撑，过去巴拿马官方也多次确认长和运营完全合规。就是这么一份双赢的租约，巴拿马说撕就撕，连一点缓冲时间都不留。判决出台不到24小时，总统穆利诺就直接宣布让丹麦马士基旗下公司接管，操作吃相别提多难看了。

很多人纳闷巴拿马这波操作是不是疯了，其实这就是当局打了一场自以为稳赢的政治豪赌，全是贪心和短视堆出来的结果。最核心的就是美国在背后不停拱火，巴拿马运河承载全球12%的贸易量，本来就是战略要道，美国一直想重新把它攥在自己手里。这些年美国忌惮中国在拉美的影响力，变着法打压中企，连别人家的正常合作都要横插一脚。

穆利诺2025年上台没多久，美国国务卿鲁比奥就到访施压，明里暗里逼着巴拿马调整港口政策，还公然宣称“西半球不欢迎中国的恶意影响”。鲁比奥刚走，巴拿马最高法院就判了租约违宪，判决第二天鲁比奥就跳出来说这是美国外交胜利，这剧本摆得明明白白，巴拿马就是拿中企权益换美国给的所谓“安全牌”。

巴拿马自己也有内部小算盘，最近几年巴拿马经济疲软，去年干旱导致运河通航受限，每个月少赚1亿美元，财政赤字高企，民众不满情绪越来越重。穆利诺政府为了巩固执政地位，直接炒作长和“侵占国家利益”，既能转移国内矛盾，还能给自己贴个“维护主权”的标签，如意算盘打得太响。

巴拿马还赌错了一点，他们太自负，认定中国不会真的出手反击。他们觉得中国企业一贯温和，顶多就是口头抗议，不会有什么实质动作，穆利诺甚至公开叫板，一副有恃无恐的样子。可他们万万没想到，这步棋走得极臭，押上国运的豪赌，从一开始就输定了。

他们低估了中国捍卫本土企业合法权益的决心，更低估了21.4%货运量的分量，这个数字直接打在了巴拿马的命门上。不少人觉得21.4%占比不算高，怎么就能致命？你得看看巴拿马的家底，它经济结构极度单一，几乎全靠巴拿马运河吃饭，通行费就占GDP的15%，运河就是它的命根子。

中国是巴拿马运河的第二大用户，21.4%的货运量，意味着中国船只缴纳的通行费占运河总收入近一半。同时中国也是巴拿马香蕉、咖啡等农产品的第二大买家，很多农户全家生计都靠出口中国撑着。巴拿马敢撕毁合约损害中企利益，中国自然不会坐视不管，反制全是打在七寸的实招，没有一点虚的。

长和没在当地法庭浪费时间纠缠，直接按合同向国际商会起诉，指控巴拿马单方面终止合同构成非法征收，索要巨额赔偿。业内估算这笔赔偿最少30到50亿美元，最多能达到100亿美元。巴拿马2025年全年GDP才700多亿美元，这笔赔偿相当于它十年的财政收入，占GDP的12%到14%，掏出来直接伤筋动骨。

更关键的是，国际商会的裁决可以在全球170多个国家强制执行，只要长和胜诉，巴拿马海外的存款、债券、各类资产都可能被冻结拍卖。巴拿马以为有美国撑腰，真到要掏真金白银的时候，美国只会躲得远远的，半分钱都不会帮它出。

物流改道更是直接断了巴拿马的财路，中远海运等中国航运企业，已经主动调整航线，把原本经巴拿马运河的货物，改道到秘鲁钱凯港、哥伦比亚布埃纳文图拉港等周边港口。别小看这点调整，光是中远海运取消12艘货轮到港，就导致巴拿马每天损失80万美元通行费，一年下来直接少赚近3亿美元。

现在钱凯港已经全面运营，新路线海运时间更短、成本更低，一旦航线走成熟，巴拿马运河只会慢慢沦为备选，后续通行费只会越来越少。中国海关也依法加强巴拿马农产品的检验检疫，延长了通关周期。本来就是正常监管，可农产品保质期短，一大批货物烂在手里，目前已有12万巴拿马农户因此受损。

更让巴拿马头疼的是，中方已经要求国企暂停和巴拿马所有新项目的谈判，这里面包括14亿美元的运河第四桥、邮轮码头和地铁项目。这些项目本是巴拿马拉动就业、提振经济的关键依靠，一旦停摆，失业人数上涨，经济只会雪上加霜。

现在的巴拿马彻底陷入了进退两难的困境，经济上通行费锐减、农产品出口受阻、新项目停摆，财政压力大到喘不过气。国际层面，随便撕毁租约践踏契约精神，早就信誉扫地，标普已经下调了它的主权信用评级，展望还是负面。西班牙电信、法国达飞海运等跨国企业，看到长和的遭遇，谁敢再去巴拿马投资，今年2月它的投资信心指数直接暴跌40%。

说白了巴拿马这一撕，直接撕没了自己的投资、信誉和未来。如今穆利诺的态度已经开始软化，公开表示想和长和重新谈判，可世上没有后悔药，自己选的路，再难也得自己走完。巴拿马输就输在贪心短视，以为抱上美国大腿就能为所欲为，忘了国与国合作最基本的就是讲契约讲信用。

国与国来往本来就是你敬我一尺，我敬你一丈，翻脸不认人耍无赖，就得付出对应的代价。中国从不欺负人，愿意和各国互利共赢做生意，前提是对方尊重中国，尊重中国企业，尊重大家签好的合作约定。

想拿中企利益当政治赌注，帮着别人打压中国影响力，最终只会搬起石头砸自己的脚，疼都没地方喊去。这事还没结束，国际仲裁还在推进，谈判也没启动，可不管结果如何，都给全世界各国提了醒。和中国合作，守契约就能得共赢，撕毁契约就只有代价，从来没有例外。巴拿马这场豪赌，输得明明白白，惨得彻彻底底。

参考资料：环球时报 巴拿马撕毁长和租约的惨痛代价