热门车型现车紧张！川渝新能源汽车消费市场热力十足|新春e线

2026马年春节期间，成都万象城、龙湖天街、和悦广场等商圈人潮攒动，新能源汽车品牌门店也聚集了不少人流量，而在路上绿牌乘用车则占据了相当数量的比重。

近年来，西南川渝两地的新能源汽车产业正迎来发展新热潮，重庆重回“中国汽车第一城”，四川汽车产业时隔5年产量再破百万。

随着消费市场持续升温、全产业链韧性凸显、政企扶持政策密集落地，在川渝两地联动之下，新能源汽车产业成为区域经济发展的重要增长极。

消费市场热力仍足

春节前后，在政策利好与产品升级的加持下，共同点燃了消费者购车热情，市场渗透率与销量双双走高。

如今，头部新能源汽车品牌已扎根核心商圈购物中心，特斯拉、问界、蔚来、理想、小鹏、小米等品牌门店热度不减，不少热门车型出现现车紧张的情况。

在成都万象城特斯拉门店，记者了解到，该品牌在1月上旬已推出Model 3/Y系列5年0息或7年超低息购车方案。其中，Model 3首付低至7.99万、月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万起，月供可低至2947元。另外，通过特斯拉车主引荐下订，购车人享8000元车漆选装礼金。

在特斯拉门店正对面则是蔚来，旗下全新ES8车型近期关注度颇高，其整车购买价格区间为40.68万元至44.68万元，若选择电池租用服务方案，购车起售价则为29.88万元。今年1月，蔚来全新ES8零售销量为17645台，按照蔚来的官方说法为“连续两个月40万元以上车型销量冠军”。据现场销售人员介绍，购买这款车普遍需要排单等候约两个月时间，租电模式性价比高，成为不少消费者购车方式。

在问界门店，一位刚刚下单消费者告诉记者，去年以来就在考虑换车，而新能源汽车成为首要选择对象，比较看重品牌、服务、配置。经过数月的考察，再加上刚刚落地的汽车以旧换新补贴，让这位消费者最终选择了此时下单。

今年1月7日，2026成都公安“向人民报告”交通管理专场新闻通气会透露，2025年，全市机动车保有量突破817万辆、年增长51.46万辆。

以旧换新政策落地

以旧换新成为川渝两地新能源汽车消费的重要推手，政策有效激发了存量市场的更新需求，汽车消费结构正从“增量扩张”转向“存量优化”。

回顾2025年，四川省以旧换新政策带动相关商品销售较快增长，全年汽车类零售额增长8.9%，其中新能源汽车增长42.9%。

根据重庆市汽车商业协会数据显示，2025年1-12月，重庆广义乘用车累计销售为48.2万辆，同比增长7.35%。其中燃油车销量为19.87万辆，同比下降10.1%；新能源乘用车销量为28.33万辆，同比增长24.3%。

从重庆市场各车型销量来看，SUV、轿车保持着不错的增速，其走势明显好于MPV销量。值得一提的是，2025年重庆新能源汽车市场渗透率达到58.8%，市场容量可观。

从重庆以旧换新申报数据的结果来看，2025年超58%的乘用车销量来自汽车以旧换新。其中，置换更新和报废更新中新购新能源乘用车的占比分别达65.7%、77.4%。

2026年2月12日，四川省商务厅官网又发布《四川省2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，最新补贴细则仍将分为汽车报废更新和置换更新两个方面，最高补贴金额达到2万元。

重庆作为“中国汽车第一城”，2026年1月，重庆万州区启动全国首场新能源汽车下乡活动，超36个知名品牌、48款车型推出专属优惠，部分品牌权益礼遇高达6万元。

川渝联动深耕产业链

川渝两地深耕新能源汽车全产业链布局，从整车制造到核心零部件配套，从本土生产到海外出口，产业链条不断完善、韧性持续增强，成为产业发展的坚实支撑。

1月13日，据重庆市经济信息委的消息称，2025年重庆汽车产业再攀新高，全年汽车产量达到278.8万辆，增长9.7%，稳居城市第一位、省市第三位。其中，新能源汽车产量达到129.6万辆，增长36%，产业集群规模突破8000亿元。

近年来，依托“33618”现代制造业集群体系，重庆汽车零部件本地配套率稳定在45%以上，涵盖了芯片、动力电池、数智座舱等核心链条。长安汽车、赛力斯等企业发挥带动作用，助力川渝两地建设汽车研发制造基地，形成全国第三大汽车产业集群。

为重振汽车产业，2024年四川则出台13条新能源与智能网联汽车产业支持政策，吸引优质企业布局，推动产业链上下游协同发展，形成了从零部件生产到整车制造的完整产业体系，新能源汽车成为四川工业经济增长的新亮点。

2025年，四川实现了汽车产业的强势复苏，全年汽车产量时隔5年重回百万量级。2025年，四川汽车制造业增加值比上年增长16.7%，汽车产量突破100万辆，新能源汽车产量增长1.2倍。此外，四川锂离子电池、工业机器人等核心配套产业增速超45%，为新能源汽车产业发展提供了关键支撑。

值得一提的是，2019年引进“链主”企业宁德时代后，四川宜宾着力补链延链，现成为全球单体最大的动力电池生产基地。目前，全球每10块动力电池中，就有1块来自“宜宾造”。

当前，川渝双城联动更将为产业链发展注入新动能，两地在核心零部件研发、物流通道共享、市场资源互通等方面深化合作，将推动新能源汽车产业形成“研发协同、生产互补、出口联动”的发展格局，进一步提升区域产业竞争力。

责编：彭勃

校对：苏焕文