2026款广汽传祺M8 HEV正式上市，为混动MPV市场再添一把火

广汽传祺最近又有新动作了。2月24日，2026款传祺M8 HEV正式上市，两款配置的价格分别是21.98万和23.98万。这个价位在中大型MPV里算是比较亲民的，尤其考虑到它是一台混动车型。

说实话，传祺M8这套"醒狮"前脸确实挺唬人的。大尺寸格栅配上直瀑式装饰条，再加上那对7字型的大灯，站在那儿就有一股子气势。侧面腰线做得挺丰富，轮毂也是密辐式的，整体看起来不会显得太笨重。作为年度改款，外观基本没动，也算是情理之中，毕竟这套设计语言本身辨识度就够高。

进到车内，环抱式中控台加上12.3英寸仪表盘和14.6英寸中控屏，科技感是有的。方向盘是三辐式多功能设计，手感应该不差。值得一提的是，这回全系标配了ADiGO Space智能座舱，用的是高通8155芯片，还引入了华为云桌面。实际操作起来流畅度应该没问题，华为那套生态系统的加入也让车机功能更丰富了些。

座椅配置上，入门版该有的都有了，8个扬声器、水晶挡杆都是标配。如果预算充足上到至尊版，那就更舒服了——驾驶座12向电动调节，二排那两个独立头等舱座椅能10向调节，前后、靠背、腿托都能电动调，头枕也是4向的。带家人出门，老人小孩坐后排能躺得舒服点，长途下来不会太累。

安全辅助这块也配得挺齐。ADiGO Pilot系统集成了限速识别、车道偏离辅助、盲区检测、主动刹车这些功能。日常通勤或者跑高速，这些功能确实能省不少心，尤其是盲区检测和主动刹车，关键时刻能避免不少麻烦。

重点聊聊这套动力系统吧，这也是2026款M8 HEV最核心的卖点。它搭载的是2.0TM混动专用发动机加电机的组合，发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米。传动系统用的是2挡DHT变速箱，这是传祺自家的混动技术路线。

这套系统的优势其实挺明显的——既有涡轮增压发动机的爆发力，又能靠电机弥补低速时的响应和油耗问题。实际开起来，起步轻快，中段加速也有劲儿，关键是油耗比纯燃油版低不少。对于一台经常要拉着一家老小出门的MPV来说，这种动力设定其实挺实用的，既能保证驾驶体验，又不用频繁往加油站跑。

传祺M8在这个级别里一直是销量不错的选手，这次HEV版本的年度改款没有大动干戈，但在智能座舱和细节配置上做了升级。对于考虑入手家用MPV的人来说，21.98万的起售价确实有一定吸引力，毕竟在这个价位段，要找到一台空间够大、配置够全、还是混动的MPV，选择空间其实不算太多。