被俄乌冲突刺激的俄罗斯军工有多强悍？俄军装甲车越打越多

在俄乌冲突爆发初期，西方舆论与军事分析曾普遍断言，俄罗斯装甲部队将在短时间内被快速消耗，甚至还出现“坦克只够再打三天”一类说法，多方最新评估显示，到了2025年底，俄军装甲车辆数量不仅没有低于2022年开战时的水平，反而已经超越当年的总量，换句话讲，在近4年的冲突中，俄罗斯的装甲车是越打越多，当然这主要得益于俄乌冲突对俄罗斯军工所带来的巨大刺激。

西方发现，俄罗斯装甲车越打越多

日前一直亲乌克兰的“欧洲广场新闻”突然发布了一篇专文，文中罗列了俄乌冲突爆发前后俄军装甲车的数量，在战前俄军有19900辆装甲车，现在俄军现役与可用装甲车总数约为20900辆，若以较保守的生产与损耗假设推算，在接下来的2026年，俄军装甲车数量甚至可能逼近23000辆。若以目前的的战场损耗与生产补充速度进行推估，俄军装甲总量至少在2030年前都能保持在“超过战前总量”的惊人水平。

美国前欧洲司令部司令克里斯托弗·卡沃利于去年4月在国会听证会上时直接挑明：俄罗斯回填装甲车的战场损失比预期“快得多”，而且回填的数量已经超过了战场损失数量。

值得一提的是，之所以会出现这一点，主要在于苏联给俄罗斯留下了很深的军工底子且前苏联的军工体系有相当一部分以装甲力量生产为主，例如在前苏联时代，T-72坦克产能曾达到单月惊人的2300辆，在俄乌冲突之前，其实很多原有的生产设备与产线并未拆除，而是妥善封存，很多坦克之间的零部件也是高度共通，当俄乌冲突爆发且朝着长期消耗战的趋势演进时，俄罗斯迅速重启了这些生产线。

吕特经常感叹俄罗斯军工之强

在过去近4年在乌克兰战场的刺激下，俄罗斯军工产能仿佛被打通了“任督二脉”，战争潜力被高度激发。俄方在去年12月底公布的数据也显示，自2022年以来，俄罗斯装甲武器产量增长了2.2倍，轻型装甲车增长了3.7倍，航空装备生产增长了4.6倍。

北约秘书长吕特在去年曾多次感叹俄罗斯的军工生产能力：俄罗斯的经济规模不过相当于比利时与荷兰两国之和，但他的军工产能却已超过整个北约总和的4倍。吕特还特别在2025年初指出：俄罗斯可以年产1500辆坦克、3000辆装甲车，以及200枚“伊斯坎德尔”导弹。

值得一提的是，俄军的战场装备损失若只靠工厂新造肯定不够回补，“欧洲广场新闻”指出，俄罗斯通过高效率回收、翻修与再部署机制，持续维持装甲部队战力，受损的装甲车往往能在双方接触线和控制区域尚未易手前，就拖离前线，送往后方维修据点，有些甚至能在数天或数周内重新投入前线作战。而这也使西方的公开情报在统计俄军的装甲战损时会出现一定的结果性偏差。具体而言，当看到一辆被判定“击毁”的装甲车时，公开情报机构可能直接把它直接列为战损，但实际上它仍可能被回收整修后重新投入作战。

前苏联给俄罗斯留下了很好的底子

这种被激发的强大军工生产能力不仅可以支撑俄军打消耗战，即使在战后也有利于俄罗斯对外军工销售，这些坦克不仅经历了战场锤炼，而且产能之大也将让全球买家意识到他们可以迅速拿到货，然后进行装备部署。