大连港检查员王鹏：43万持仓中远海控12年，爬箱半生，狂赚300万

海风刮了三十多年，我爬了二十八年集装箱，从青涩小伙爬到两鬓染霜，从掌心无茧爬到老茧嵌甲。没人能想到，一个连K线图都看不懂的港口检查员，会把43万血汗钱——那是我熬了无数通宵、爬了上万次集装箱攒下的年终奖和值班费，押注在每天抬头可见的COSCO上，一守就是12年。这不是什么惊天动地的投资传奇，只是一个普通人，用半生坚守，换来了命运的馈赠。43万本金，如今已滚成300多万，而我依旧每天爬几十个集装箱，看箱身上的标志，比看任何股票行情都亲切。我的故事，没有捷径，没有投机，只有踏实、坚守，还有对熟悉事物的赤诚信任，这便是我，一个大连港集装箱检查员，最朴素也最动人的投资人生。

01 爬箱廿八载，指尖磨出的“集装箱情怀”

我叫王鹏，土生土长的大连人，打1985年参加工作起，就扎根在大连港的集装箱堆场，一干就是28年。别人提起港口，想到的是巨轮远航、货通天下的壮阔，而我记忆里最深的，是爬不完的集装箱，吹不完的海风，还有指尖触到箱身“COSCO”标志时的踏实。

那年我48岁，爬集装箱爬得膝盖都有些发僵，手掌上的老茧厚得能磨破帆布手套。有人问我累不累，我说累，但累得明白——每爬一个箱子，每检查一处封条、一道焊缝，都是在守住港口的安全，守住自己一家老小的生计。平凡人的踏实，从不是惊天动地的壮举，而是日复一日的坚守，是把每一件小事都做到问心无愧。

我的工作不算复杂，却容不得半点马虎。每天天不亮就到堆场，踩着露水爬上十几米高的集装箱堆，检查箱体是否有破损、封条是否完好，核对箱号与单据是否一致。大连的冬天寒风刺骨，海风像刀子一样刮在脸上，爬箱子时手脚冻得僵硬，稍不留意就可能打滑；夏天烈日炎炎，集装箱铁皮被晒得滚烫，踩上去能烫得人直跳脚，一天下来，汗水能把工装浸透好几遍。

这28年里，我爬过的集装箱不计其数，保守算下来，每天至少爬几十个，一年就是上万个。有时候累得直不起腰，坐在集装箱顶上歇脚，看着远处的巨轮缓缓靠岸，看着堆场里密密麻麻的集装箱，看着箱身上那醒目的“COSCO”标志，心里就莫名的安稳。

我不懂什么高大上的行业分析，也不知道什么经济周期，只知道这些印着“COSCO”的箱子，载着全国各地的货物，运往世界各地；只知道不管市场好与坏，这些箱子每天都会如期抵达，如期运走。我见过集装箱堆成的山，也见过空荡的堆场，唯有“COSCO”这几个字，从来没有缺席过我的岁月。

2013年年底，我拿到了年终奖和全年的值班费，一共43万。看着银行卡里的数字，我心里五味杂陈——这是我爬了28年箱子，熬了无数个通宵，攒下的血汗钱，每一分都浸着海风的咸味，每一角都刻着岁月的痕迹。家里人劝我存起来，要么买套小房子，要么给儿子攒着娶媳妇，可我心里，却有了一个大胆的念头。

02 逆势入局：43万血汗钱，押注“熟悉的陌生人”

2013年的大连港，气氛不算太好。我从同行的闲聊里得知，全球集运市场不太景气，运力过剩、运价低迷，很多船公司都在亏损，就连我们每天打交道的“COSCO”母公司，当时还叫ST远洋，因为连续亏损，被贴上了ST的标签，股价一路下跌，跌到了历史低位。

身边的人都在避之不及，说买ST股票就是赌命，万一退市了，血汗钱就打了水漂。我老伴也劝我，“咱就是个爬箱子的，不懂什么股票，别瞎折腾，存银行最稳妥。”我知道他们都是为我好，可我心里的那股劲，却压不下去。

我每天爬几十个集装箱，看箱子上印的“COSCO”，比看自己的手掌还亲切。我见过它的低谷，也见过它的辉煌；见过它在航运寒冬里艰难支撑，也见过它在旺季里满负荷运转。我不懂K线图，不懂市盈率，不懂什么是波段操作，可我知道，能把这么多集装箱运往世界各地，能在港口站稳脚跟的企业，绝不会一直沉沦。普通人的投资，拼的不是智商，是底气；而我的底气，就是这28年爬箱生涯里，亲眼见证的坚守与实力。

那段时间，我每天下班都会绕到证券公司门口，看一眼电子屏上ST远洋的股价。2013年上半年，它跌到了历史最低价，年底的时候，股价略有回升，大概在2块多徘徊。我算了一笔账，43万，按照当时的股价，能买十几万股，刚好是100股的整数倍，符合交易规则。

做出决定的前一天晚上，我一夜没睡。躺在床上，脑海里一边是家人的劝阻，一边是自己28年的所见所闻；一边是担心血本无归的忐忑，一边是对“COSCO”的信任。我想起自己爬过的每一个箱子，想起那些在寒风里坚守的日子，想起“COSCO”从来没有让我们这些港口人失望过。与其把血汗钱存在银行里贬值，不如押注自己熟悉的东西，哪怕输了，也是自己的选择，不后悔。

2013年12月20日，周五，一个普通的工作日，我揣着银行卡，走进了证券公司。办理业务的时候，业务员还劝我，“大爷，ST远洋现在形势不好，您再考虑考虑，别一时冲动。”我笑了笑，摇了摇头，“我不冲动，我看它看了28年，比看我儿子还久。”

当确认买入的那一刻，我心里既有忐忑，也有释然。43万，我28年的血汗钱，就这样全部变成了ST远洋的股票。走出证券公司，海风依旧吹着，可我心里，却多了一份牵挂，多了一份期待——我期待着，这个我守护了28年的“老朋友”，能不负我的信任，能给我一个惊喜。

03 漫长坚守：12年风雨，从质疑到释然

买入股票后，我依旧每天按时去港口爬箱子，依旧每天都会看一眼箱身上的“COSCO”标志，只是多了一个习惯——每天下班回家，都会打开手机，看看ST远洋的股价。可这份期待，并没有很快兑现，反而迎来了漫长的煎熬。

2014年4月，ST远洋撤消退市风险警示，改回“中国远洋”，股价有过短暂的小幅上涨，可没过多久，又开始震荡下跌。2015年到2020年，整整六年时间，中国远洋的股价一直低迷徘徊，最低的时候跌到了3块以下，而且这几年里，公司几乎没有分红，身边的质疑声，也越来越多。

有人嘲笑我，“王鹏，你这43万算是打了水漂了，好好爬你的箱子吧，别想着靠股票发财了。”还有人劝我，“趁现在还能挽回一点损失，赶紧卖掉吧，再拖下去，连本金都收不回来了。”我老伴也常常在我耳边念叨，“你看你，不听劝，现在好了，钱没赚到，还天天提心吊胆。”

说实话，那段时间，我也有过动摇。看着股价一直不涨，看着身边的人都在赚钱，而我却拿着一堆“废纸”一样的股票，心里难免不是滋味。有好几次，我都打开了交易软件，手指悬在“卖出”按钮上，可最终，还是放弃了。

每当我快要动摇的时候，我就会想起自己爬过的集装箱，想起那些在港口坚守的日子。我会走到堆场里，爬上一个印着“COSCO”的集装箱，坐在顶上，看着远处的巨轮，看着来来往往的集装箱卡车。我告诉自己，我买的不是股票，是我28年的情怀，是我对这个企业的信任。坚守从来都不是一件容易的事，难的是在质疑声中守住本心，难的是在低谷期依然相信未来。

那些年，我依旧每天爬箱子，依旧省吃俭用，没有因为股票低迷而抱怨，也没有因为别人的质疑而退缩。我知道，普通人的投资，没有捷径可走，唯有坚守，唯有耐心，才能等到花开。我不懂什么投资技巧，也不会跟风操作，我只知道，只要“COSCO”还在，只要港口还有集装箱，只要我还能看到那些熟悉的标志，我就不会卖出。

2021年，转机终于来了。全球集运市场迎来爆发，运价大幅上涨，中国远洋的业绩也迎来了爆发式增长，股价开始一路飙升，从3块多涨到了10块以上，而且开始大规模分红。有一年，公司更是推出了高额分红，我手里的十几万股，一下子就分到了三十多万。

拿到分红的那一刻，我手里拿着银行卡，忍不住红了眼眶。这不是一笔简单的钱，这是我12年坚守的回报，是我28年血汗的见证，是“COSCO”没有辜负我的证明。我给老伴看银行卡上的数字，老伴笑着说，“没想到，你这爬箱子的，还真赌对了。”我摇了摇头，不是赌对了，是我选对了，是我守住了。时间从来不会辜负每一个踏实付出、坚定坚守的人，你熬过的苦，终会变成甜；你守住的初心，终会变成惊喜。

04 持仓半生：看遍箱海，读懂价值投资的真谛

后来，中国远洋正式更名为“中远海控”，股价虽然有过震荡，但整体一直保持在高位，分红也一直很稳定。截至2026年2月，中远海控的股价稳定在14块左右，我手里的十几万股，市值已经达到了250万左右，加上这几年累计分到的120万左右分红，43万的本金，已经变成了300多万，整整赚了260多万。

有人问我，现在赚了这么多，为什么不卖掉？为什么不趁机套现，享享清福？我笑着说，我不卖，因为我舍不得，因为我懂它，因为我知道，它的价值，远不止于此。

这12年，我依旧在大连港爬箱子，只是膝盖越来越僵，爬箱子越来越慢，头发也越来越白。2025年，我已经60岁了，到了退休的年纪，可我还是舍不得离开这个我坚守了30多年的堆场，舍不得那些我爬了一辈子的集装箱，舍不得那些印着“COSCO”的标志。陪伴是最长情的告白，坚守是最真诚的信任，对于中远海控，我早已不是简单的投资者，而是并肩同行的伙伴，是默默守护的家人。

我依旧每天爬几十个集装箱，依旧每天都会看一眼箱身上的“COSCO”，依旧每天都会打开手机，看看中远海控的股价，但心态，早已不一样了。以前是忐忑，是期待，是坚守；现在是释然，是安心，是陪伴。我不再关心短期的股价波动，不再在意别人的看法，我只知道，只要中远海控还在用心做事，还在坚守航运事业，我就会一直持有，一直陪伴。

这些年，我也见过很多人跟风炒股，追涨杀跌，有的人赚了一点就沾沾自喜，有的人亏了就怨天尤人，到最后，大多是竹篮打水一场空。我常常跟身边的人说，普通人炒股，别想着一夜暴富，别想着走捷径，要选自己熟悉的，要守自己相信的，要做价值投资，要耐得住寂寞，扛得住诱惑。

我不懂什么复杂的投资理论，也不会看什么K线图，我的投资逻辑，就是这28年爬箱生涯里总结出来的——做人要踏实，做事要认真，投资要真诚；选一个靠谱的企业，像坚守自己的工作一样坚守它，像对待自己的家人一样对待它，时间会给你最好的回报。中远海控于我，从来都不是一只股票，而是我28年箱海生涯的见证，是我平凡人生里的惊喜，是我价值投资路上的灯塔。

对于未来，我没有太多的期待，只希望中远海控能越来越好，能继续坚守航运事业，能继续为国家的物流事业贡献力量；只希望自己还能多爬几年箱子，多看看那些熟悉的“COSCO”标志，多陪伴这个我守护了一辈子的“老朋友”。

我始终相信，价值投资从来都不是短期的投机，而是长期的坚守；从来都不是追逐热点，而是深耕自己熟悉的领域。就像我爬箱子一样，日复一日，年复一年，看似平凡，看似枯燥，可只要坚持下去，只要认真对待，就一定能收获属于自己的精彩。平凡的人，也能通过平凡的坚守，收获不平凡的人生；普通的投资者，也能通过真诚的信任，实现财富的沉淀。

05 投资感悟：以心为尺，以守为赢

一晃12年，从48岁到60岁，从ST远洋到中远海控，从43万到300多万，我爬了28年集装箱，守了12年股票，一路走来，有辛苦，有忐忑，有质疑，有惊喜，更有太多的感悟。

投资从来不是赌运气，而是与靠谱的企业并肩同行。我不懂K线，只懂坚守——坚守自己熟悉的领域，坚守内心的判断，不被浮躁左右，不被短期波动裹挟。那些熬过的孤独、扛过的质疑，终会变成时间的礼物，回馈每一个踏实做事、坚定持有的普通人。

很多人都在追求一夜暴富，都在寻找捷径，可他们忘了，世界上没有免费的午餐，也没有捷径可走。真正的价值投资，是寂寞的，是枯燥的，是需要耐心的，是需要勇气的，是需要守住本心的。就像我爬箱子，没有一蹴而就的轻松，只有日复一日的坚持；没有一夜暴富的奇迹，只有日积月累的沉淀。

我这辈子，没读过多少书，没做过什么惊天动地的大事，只是一个普通的大连港集装箱检查员，只是一个平凡的投资者。我能做到的，就是踏实爬好每一个箱子，认真做好每一份工作，坚定持有每一股股票。心有敬畏，行有坚守，择一事，终一生，投一票，守一生，这就是我这辈子最大的智慧，也是我最真诚的投资感悟。

未来，我依然会坚守价值投资的初心，依然会持有中远海控的股票，依然会在大连港的堆场里，爬着那些熟悉的集装箱，看着那些熟悉的“COSCO”标志。我相信，只要坚守初心，只要真诚付出，只要耐心等待，就一定能收获更多的惊喜，就一定能拥有更踏实、更幸福的人生。

投资有风险，入市需谨慎。我的故事，只是我个人的经历和感悟，不代表任何投资建议。每个人的情况不同，投资理念不同，切勿盲目跟风，一定要理性投资，谨慎决策，守住自己的血汗钱，守住自己的初心。

投资建议，谨慎参考