一觉醒来，比亚迪12款全新纯电车型续航公布，至高可达1068公里

一觉醒来，车圈彻底被比亚迪刷屏！2026年2月22日，工信部最新一批新能源汽车免征购置税目录正式公示，比亚迪一口气放出12款全新纯电车型的续航参数，覆盖王朝、海洋、腾势三大品牌，从入门代步小车到高端行政旗舰全覆盖，其中腾势Z9纯电版直接将CLTC续航拉到1068公里，成为本次最大亮点。

这不是PPT数据，不是实验室极限值，而是可上牌、可交付、可实测的量产车真实续航。消息一出，整个新能源市场直接沸腾，曾经让车主头疼的续航焦虑，被比亚迪用一套“全价位、全覆盖、全真实”的续航矩阵彻底击碎。今天我就结合工信部官方数据、车型定位、真实用车场景，用大白话把这12款新车的续航实力、技术底气、对普通人的意义讲透，看完你就知道，纯电车的续航时代，真的被比亚迪重新定义了。

一、12款车型全覆盖，从代步到旗舰，续航全线拉满

这次比亚迪公布的12款纯电新车，没有一款是凑数的，精准覆盖5万-40万全价位段，不管是城市通勤、家用代步、长途自驾，还是商务接待，都能找到对应的车型，续航数据全部基于CLTC工况，真实可查、不玩虚标。

高端旗舰组：续航破千，彻底告别长途焦虑

• 腾势Z9纯电版：搭载122.496度刀片电池，CLTC续航1068公里，是本次续航冠军，也是全球为数不多量产破千公里的纯电轿车，商务出行、跨省长途，一箱电轻松跑完全程，中途不用充电。

• 腾势Z9 GT纯电版：同样搭载122.496度大电池，CLTC续航1036公里，兼顾运动与续航，年轻用户追求性能又不想妥协续航，这款直接满足。

家用主流组：600+公里成标配，一周一充无压力

• 宋Ultra纯电版：中型家用SUV，提供75.616度和89.432度两种电池，续航分别为620公里和710公里，家庭出行、周末自驾，完全不用担心里程。

• 秦MAX纯电版：国民家轿升级款，52.868度电池续航530公里，64.315度电池续航630公里，市区通勤一周充一次电，成本低至每公里5分钱。

• 海狮05纯电版：中型运动SUV，稳定续航630公里，兼顾操控与实用，年轻家庭首选。

入门代步组：300-400公里，城市代步刚刚好

• 海鸥、海豚升级款：入门版续航305公里，长续航版405公里，小巧灵活、好停好放，日常买菜、接娃、上下班，完全够用，价格亲民，普通人轻松入手。

12款车型，没有一款续航“拉胯”，高端破千、家用600+、入门300+，比亚迪用最实在的续航数据，把纯电车的实用性拉到极致，再也不用为了续航纠结车型、妥协预算。

二、1068公里是什么概念？跨省通勤不用充，冬天不虚标

很多人对1068公里没有概念，我给大家换算成真实用车场景，你就知道有多夸张：

• 北京到天津，往返10次，不用充电；

• 上海到杭州，单程170公里，满电能跑6趟；

• 日常通勤每天50公里，满电可以跑21天，近乎一个月不用充；

• 跨省长途自驾，北京到郑州700公里，中途不用进服务区，直接开到目的地。

更重要的是，这1068公里是CLTC真实续航，不是极端工况下的虚标数据。比亚迪依托刀片电池的高安全性、高能量密度，加上八合一电驱、可变磁通电机的超低电耗，即便在冬天开暖风、高速120km/h巡航，续航打折也控制在10%以内，北方用户再也不用怕冬天续航“腰斩”。

对比同级车型，市面上大部分纯电旗舰续航在700-800公里，破千的车型寥寥无几，而且价格动辄百万，而比亚迪腾势Z9纯电版，以40万级的定价，实现1068公里续航，直接把千公里续航从“富人玩具”变成“家用可及”，这就是技术普惠的力量。

三、不止续航长！快充+低电耗，比亚迪的底气藏在技术里

很多人以为，比亚迪续航长，只是因为电池大？大错特错！这次12款新车，续航暴涨的核心，是电池、电机、电控三大技术全面升级，不是简单堆电池，而是从根源提升效率。

第一，刀片电池升级：新一代刀片电池能量密度大幅提升，体积更小、重量更轻、容量更大，122.496度大电池不占用车内空间，不影响乘坐舒适性，同时安全性拉满，针刺不起火、碰撞不爆炸，家用更放心。

第二，可变磁通电机量产装车：高速行驶时自动切换低能耗模式，百公里电耗低至11度，比传统电机省电15%-20%，同样的电池，能多跑100-200公里，这才是续航暴涨的关键。

第三，800V高压平台+兆瓦闪充：长续航车型全部支持超快充，15分钟充至80%，补充600公里续航，喝杯咖啡的时间就能满电出发，续航长+充电快，彻底解决纯电车两大痛点。

简单说，比亚迪的长续航，是高效省电+大电池+超快补能三者结合的结果，不是单纯堆料，而是技术实力的全面爆发，这也是其他品牌抄不走、学不会的核心优势。

四、12款新车齐发，比亚迪彻底改写纯电市场规则

2026年的新能源市场，竞争早已从“价格战”转向“技术战”，比亚迪这12款纯电新车，直接给行业立下新规矩：

• 家用纯电，续航必须600+，才能满足日常需求；

• 高端旗舰，续航破千，才能替代燃油车；

• 入门代步，续航300+，才能兼顾实用与性价比。

以前，消费者买纯电车，要在续航、价格、空间、品牌之间反复纠结；现在，比亚迪12款车型全覆盖，不管你预算多少、需求是什么，都能找到续航够用、价格合适、品质靠谱的车型，纯电车第一次真正做到“人人可买、人人好用”。

对于燃油车来说，这更是致命一击。燃油车一箱油跑500-800公里，而比亚迪纯电家用车跑600+，旗舰跑1068公里，加油每公里5毛钱，充电每公里5分钱，保养便宜、不限行、免购置税，燃油车最后的续航优势，被彻底击穿。

对于普通消费者来说，这是最好的时代。车企内卷技术，最终受益的是我们，不用再为续航焦虑、不用再为充电烦恼、不用再为高价买单，花更少的钱，买到更实用、更省心、更环保的纯电车。

五、真实续航才是硬道理，比亚迪用数据说话

在这个续航虚标、参数注水的时代，比亚迪最难得的，是真实。所有续航数据全部来自工信部申报，公开透明、可查可验，不玩文字游戏、不搞噱头营销，把最真实的续航摆在消费者面前。

从刀片电池到DM-i混动，从八合一电驱到可变磁通电机，比亚迪一直坚持“技术为王，创新为本”，把每一项技术都用在提升用户体验上，不搞花里胡哨的配置，不做华而不实的设计，只解决用户最痛的续航、充电、安全问题。

这次12款纯电新车齐发，续航至高1068公里，不是终点，而是比亚迪技术普惠的新起点。未来，比亚迪会把长续航、超快充、高安全的技术，下放到更多车型，让每一个普通人都能开上无焦虑的纯电车。

总结与深思

一觉醒来，比亚迪12款全新纯电车型续航公布，至高1068公里，这不仅是一组数字，更是纯电车行业的里程碑。它告诉我们，纯电车的续航焦虑已经成为历史，长续航、快充电、高安全，不再是高端车的专属，而是所有纯电车的标配。

比亚迪用全价位、全覆盖的续航矩阵，证明了中国品牌的技术实力，从代步车到旗舰车，从家用到商务，真正做到“让所有人都开上好开、好用、省心的纯电车”。这不仅是比亚迪的胜利，更是中国新能源汽车的胜利。

2026年想买纯电车的朋友，别盲目跟风了，这12款新车，从5万到40万，续航300到1068公里，总有一款适合你。真实续航、硬核技术、亲民价格，这才是我们普通人需要的纯电车。

你最期待比亚迪哪款纯电新车？1068公里续航，能解决你的续航焦虑吗？欢迎在评论区留言，一起聊聊！

免责声明

本文数据均来自2026年2月工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》及比亚迪官方公示，车型续航为CLTC工况标准，实际续航受气温、路况、驾驶习惯影响；车型上市时间、最终售价以官方发布为准，本文仅作技术解读与购车参考，不构成购买建议。