60万人逃离，1.3万人逆行：中国赴日游客锐减下的坚持与博弈

一边是全球游客挤爆了日本，总数突破新高

另一边是中国游客凭空消失了六成，连去北方的航班都被砍了大半。

但在这一片退订潮中，春节期间的酒店预订数据却反常地涨了起来。

这几十万人为何突然“逃离”，留下的人又是图什么非去不可？

2026年的开局对于日本旅游业来说，局面相当诡异，根据最新的统计数据，中国内地访日游客相比去年暴跌了60.7%，只剩下38.53万人次。

其中的原因很直接，日本首相高市早苗关于“台湾有事”的言论让两国外交关系瞬间降温，原本热闹的中日旅游航线随政治变动瞬间进入了冷冻期。

最直观的变化发生在大巴停车场，过去在山梨县的忍野八海这些热门景点，载满中国旅行团的大巴车往往把停车场塞得满满当当，司机找个停车位都难。

到了2026年1月下旬，停车场空荡荡的，偶尔能看到一两辆大巴，上面下来的还是土耳其旅行团，当地从业者聊天时提到，大巴的数量连鼎盛时期一半都不到。

那些依靠团客生存的特产店和团餐餐厅受到的冲击最大，有的店员抱怨说，店里摆的草莓和红薯放了一个星期都卖不出去，最后只能烂掉。

对于他们来说，原本每月几千人的固定客流突然就归零了。

这种“逃离”不仅仅体现在景区的人数上，航空公司是讲究盈利的，看着客源锐减，马上就开始调整航线。

原本就成本较高的北方航线首当其冲被砍掉，导致北海道和日本东北地区的航班大幅减少。

这就造成了一个尴尬的局面：有些在北方的中国游客发现自己没票回家了，甚至不得不绕道去南方的城市转机。

这种交通上的折腾，又进一步劝退了那些原本还在犹豫要不要去日本北方看雪的散客。

虽然北方的航线冷清了，但日本并没有变成一座空城，填补空白的是另一拨人，只是这拨人的消费习惯让日本商家感到更加头疼。

日本政府为了应对中国游客减少的局面，早就开始把目光投向欧美和澳大利亚市场，用这部分客源来填补空缺。

从数据上看，这一招似乎奏效了，美国和韩国的游客数量确实填补了人数上的大坑，忍野八海和河口湖依然有人在骑自行车，租车自驾。

但对于日本的商家来说，这完全是两码事，人数是对上了，但账本上的数字却对不上，最核心的问题在于消费能力的落差。

以前中国游客来日本，往往带着亲戚朋友的购物清单，那是真正的“扫货”，从药妆到奢侈品，买起东西来毫不手软。

这种变化直接击中了日本百货业的命门，日本百货店协会的数据显示，2025年12月，免税商品的购买人数和销售总额都在大跌。

少了中国游客的“爆买”，欧美游客的高体验，低物质消费根本撑不起之前的销售额，对于主要靠卖高价商品获利的百货商场来说，这种打击是实打实的。

而且这种打击在地域上分布得很不均匀，欧美和韩国游客的路线非常集中，基本就盯着东京，大阪，京都这几个大城市或者滑雪胜地。

这就导致日本出现了一种割裂的景象，大城市的街头依然拥挤，但那些以前依靠中国游客深入探索的二，三线城市和边缘景区，经济状况一下子就萧条了。

就在商家们看着下滑的销售额发愁时，在一片“不去日本”的呼声中，依然有一群人选择了按原计划出行，他们成为庞大撤退潮中的“逆行者”。

在整体暴跌六成的大背景下，每天还是有差不多1.3万中国游客去日本，显得格外扎眼，仔细分析这些人的构成，会发现他们去的理由非常现实，也非常无奈。

这部分游客多是深度游爱好者，他们往往提前半年就预订了高档的料理或者民宿。

这些稀缺资源一旦预订，定金就是一笔巨款，如果因为政治新闻就取消行程，几万块钱的预付款就打了水漂。

对于普通人来说，这种成本实在太高，最后只能硬着头皮去，除了心疼钱的，还有一部分是不得不去的。

中日之间的经贸往来并没有完全切断，商务客源相对稳定，加上各类学校的交流项目和研学团，这些基于教育和商业需求的行程，受舆论风向的影响相对较小。

更有意思的数据出现在春节期间，虽然外界中国游客会进一步减少，但日本一家酒店预订管理系统的统计却显示，春节期间来自中国的预订件数竟然反而多了。

这看似矛盾的数据背后，其实是客源结构变了，团队游没了，但自由行的散客和旅居海外的华人填补了进来。

通过微信公号和旅行社的反馈也能看出来，虽然团队咨询归零，但个人自由行的意愿依然存在，这说明真正的日本旅游“铁粉”和刚需群体，并没有完全被吓退。

这群人存在，给了日本旅游业一线生机，但商家们心里清楚，指望这点人撑起以前的业绩是不现实的，他们除了等待，必须主动做出改变。

面对中国游客长期减少的现实，日本的商家们心态也发生了变化。

最开始大家可能还指望外交关系缓和后客流能反弹，但眼看着几个月过去情况依旧，他们开始接受这个新常态，并把注意力转移到了其他市场。

说到底，那种无论卖什么都能被“爆买”的日子已经彻底过去了。

现在街上全是只逛不买，主打体验的欧美游客，日本商家再怎么想念中国游客的钱包，也只能硬着头皮改做这些新客人的生意。

这以后去日本旅游，大概率是人少清静了，但日本老板们的苦日子，估计还得持续好一阵子。