被彻底“打脸”了？德国突然下禁令后，不到24小时中方宣布突破！

导读：被彻底“打脸”了？德国突然下禁令后，不到24小时中方宣布突破！

启动辽宁舰航母大约需要10个小时，而启动055型驱逐舰仅需1分钟。这一差异的原因在于，辽宁舰采用的是蒸汽轮机，而055大驱配备的是燃气轮机。

对于蒸汽轮机，有这样一种说法：需要“8小时烧开锅炉水”，才能产生足够的蒸汽能；而燃气轮机能够在短时间内达到最大功率，通常在1 - 2分钟之内即可完成。

也正因为燃气轮机具备如此高效的特性，它被誉为船舶动力的“心脏”。然而，在很长一段时间里，我国在这方面只能依赖进口技术。

此前，在美国的强制要求下，德国曼恩能源公司曾禁止向我国出口燃气轮机。令人意想不到的是，就在禁令颁布的第二天，我国便正式宣布突破了15兆瓦重型燃气轮机技术。

在轻松让欧美“打脸”的背后，实则有着一段鲜为人知的屈辱历史。

上个世纪八九十年代，我国大多数驱逐舰仍在使用源于1894年的蒸汽轮机，从点火到出港需要十几个小时。而装备了燃气轮机的英国“伊丽莎白”号航母，从点火到启动仅需2个小时。这样的反应速度差异意味着，一旦军港遭到小型舰艇突袭，我们甚至来不及做出反应，只能眼睁睁看着军舰沉没。

彼时，我国在燃气轮机研究方面一片空白，寻求国际合作的道路也被美方阻断。即便德国曼恩能源公司明确表示，其自身技术仅用于民用领域，完全不涉及军事用途，美方依旧坚持限制这些民用零部件的出口。美方对于我国的技术封锁，已然到了草木皆兵的程度，利用一切机会进行严防死守。

然而，美方的这种做法不仅未能遏制我国的发展，反而促使我国自研水平不断提升。当下，我国在燃气轮机领域取得重大突破，再次印证了一个事实：没有我们攻克不了的技术，只有西方难以挽回的市场。

事实上，很快我国正式宣布：300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海首次点火成功。F级燃气轮机是众多军舰的动力之选，能够提供稳定且强大的动力支持，满足军舰在巡航、机动和作战等方面的需求。

据国内专业人士分析，此次攻克的燃气轮机若应用于舰船，其强劲动力足以驱动十万吨级航母，航速能够超过30节。

我国以实际行动证明：对中国企业进行围堵，只会加速我们对核心技术的掌握。美西方对我国实施“卡脖子”策略，不仅会使他们失去庞大的中国市场，还会造就一个实力强大的竞争对手。

究其根本原因，是我国拥有其他国家难以比拟的优势，即完备的产业链和强大的制造业。这也是自2011年我国燃气轮机实现国产化以来，我国航母建造开启“下饺子”模式的原因所在。

在完备的全产业链支持下，中国的技术突破必将使相关领域的价格下降。届时，即便西方主动寻求交易，我们或许都未必会予以青睐。