导读:被彻底“打脸”了?德国突然下禁令后,不到24小时中方宣布突破!
启动辽宁舰航母大约需要10个小时,而启动055型驱逐舰仅需1分钟。这一差异的原因在于,辽宁舰采用的是蒸汽轮机,而055大驱配备的是燃气轮机。
对于蒸汽轮机,有这样一种说法:需要“8小时烧开锅炉水”,才能产生足够的蒸汽能;而燃气轮机能够在短时间内达到最大功率,通常在1 - 2分钟之内即可完成。
也正因为燃气轮机具备如此高效的特性,它被誉为船舶动力的“心脏”。然而,在很长一段时间里,我国在这方面只能依赖进口技术。
此前,在美国的强制要求下,德国曼恩能源公司曾禁止向我国出口燃气轮机。令人意想不到的是,就在禁令颁布的第二天,我国便正式宣布突破了15兆瓦重型燃气轮机技术。
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在轻松让欧美“打脸”的背后,实则有着一段鲜为人知的屈辱历史。
上个世纪八九十年代,我国大多数驱逐舰仍在使用源于1894年的蒸汽轮机,从点火到出港需要十几个小时。而装备了燃气轮机的英国“伊丽莎白”号航母,从点火到启动仅需2个小时。这样的反应速度差异意味着,一旦军港遭到小型舰艇突袭,我们甚至来不及做出反应,只能眼睁睁看着军舰沉没。
彼时,我国在燃气轮机研究方面一片空白,寻求国际合作的道路也被美方阻断。即便德国曼恩能源公司明确表示,其自身技术仅用于民用领域,完全不涉及军事用途,美方依旧坚持限制这些民用零部件的出口。美方对于我国的技术封锁,已然到了草木皆兵的程度,利用一切机会进行严防死守。
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然而,美方的这种做法不仅未能遏制我国的发展,反而促使我国自研水平不断提升。当下,我国在燃气轮机领域取得重大突破,再次印证了一个事实:没有我们攻克不了的技术,只有西方难以挽回的市场。
事实上,很快我国正式宣布:300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海首次点火成功。F级燃气轮机是众多军舰的动力之选,能够提供稳定且强大的动力支持,满足军舰在巡航、机动和作战等方面的需求。
据国内专业人士分析,此次攻克的燃气轮机若应用于舰船,其强劲动力足以驱动十万吨级航母,航速能够超过30节。
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我国以实际行动证明:对中国企业进行围堵,只会加速我们对核心技术的掌握。美西方对我国实施“卡脖子”策略,不仅会使他们失去庞大的中国市场,还会造就一个实力强大的竞争对手。
究其根本原因,是我国拥有其他国家难以比拟的优势,即完备的产业链和强大的制造业。这也是自2011年我国燃气轮机实现国产化以来,我国航母建造开启“下饺子”模式的原因所在。
在完备的全产业链支持下,中国的技术突破必将使相关领域的价格下降。届时,即便西方主动寻求交易,我们或许都未必会予以青睐。
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