插混雅阁13.88万起？暴降10万，去年库存！

还记得被网友调侃成“7座轿车”的雅阁插混吗？

这两天，它又上热搜了。不过这一次不是因为狭窄的后备箱空间，而是直降10万的惊人优惠。

两天前，广汽本田针对雅阁e:PHEV车型推出了所谓的“雅阁50周年十万回馈活动”，老客户复购价仅需13.88万元，相较于官方指导价23.88万元，直降10万元，全国限量1000台。

消息一出，不少老车主直呼“真香”，甚至有人开始准备抢购。但在这看似“天上掉馅饼”的背后，这款13.88万的插混雅阁到底藏着多少不为人知的秘密？今天我们就来扒一扒这款“限量神车”的真实面目。

首先要泼一盆冷水。虽然官方打出的旗号是“回馈老客户”“庆祝雅阁50周年”，但业内人士普遍认为，这不过是广汽本田一次披着情怀外衣的“清库存”行动。

数据显示，雅阁e:PHEV车型在今年1月的销量仅为175辆，与雅阁燃油版过万的销量相比简直是九牛一毛。面对堆积在仓库里的“国六A”或是早期批次车型，厂家显然需要找到一个出口。限量1000台、指定车型（尊贵版）、仅限老车主——这一系列看似苛刻的条件，本质上是为了在不冲击现有价格体系的前提下，快速消化掉这批“难啃的骨头”。如果你以为是本田突然良心发现想普惠大众，那可能想多了。

抛开价格看产品本身，雅阁e:PHEV尊贵版的配置并不低：18寸轮圈、全景天窗、座椅加热通风、12.3英寸中控屏、BOSE音响等一应俱全。但正如网友所言，这款车毕竟是基于上一代电气化架构打造的产品。

对比同价位的比亚迪海豹06 DM-i、深蓝L07等车型，雅阁e:PHEV在智能化座舱、车机流畅度、对外放电（V2L）、以及纯电续航里程上都显得力不从心。第四代i-MMD系统虽然成熟可靠，热效率高达41%，但在2025年的今天，这套系统的“技术光环”早已被后来者居上的国产插混所稀释。

所以，如果你恰好是广汽本田的老车主，且家里具备安装充电桩的条件，那么13.88万买一台车长近5米的合资B级插混轿车，确实是一次“捡漏”机会。

但如果你是新用户，亦或是冲着“最新技术”去的，那可能要三思了。这13.88万的价格，买到的不是本田最新的未来，而是本田急于甩掉的过去。