你敢信吗?在距离朝鲜半岛几千公里的中亚沙漠边缘,居然住着三十多万长着标准东亚面孔的人。他们日常交流全说俄语,连传了几代的泡菜,都改成用胡萝卜做了。好好的朝鲜族人怎么会跑到这么远的内陆落脚?背后的故事,全是说不完的辛酸。
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中亚这块广袤的土地上,生活着大约35万这群特殊的人,他们自己很少称呼为朝鲜族,更习惯叫自己高丽人。乌兹别克斯坦人数最多,差不多有17万,哈萨克斯坦有十万出头,吉尔吉斯斯坦也有两万多。走在乌兹别克斯坦首都塔什干的街头,你一眼就能认出这些熟悉的东亚面孔,可上去搭话,人家一张嘴就是流利俄语。
离开故土太久,这群人早就陷入了两头不靠的身份困境。老一辈还能勉强说几句生硬的朝鲜语,记点老家的规矩味道,到年轻一代,根都快忘没了。有公开数据显示,高达68%的高丽青年,连自己的名字都没法用母语写出来。
这事也不能全怪年轻人,当年苏联时期,就严禁高丽人用朝鲜语教学,本土文化被强行抹除,所有人只能被动学俄语。一代代传下来,文化传承早就断得彻底了。现在当地条件宽松了,也建了社区学校教孩子母语,塔什干还修了迁徙历史纪念碑想留住记忆,可年轻人早就习惯了中亚的生活语境,对民族历史根本提不起兴趣。
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之前有个调查结果,看了真的挺让人揪心。45%的青年觉得自己就是中亚人,只有17%的人还能坚定认同自己的朝鲜族身份。哪怕他们已经在这儿生活了四五代,说得一口流利俄语,也跟着过当地的节日,中亚当地的主体民族还是把他们当成外来户。隐形的歧视一直都在,2010年吉尔吉斯斯坦发生骚乱,高丽人的商铺就是重点抢劫目标,只因为他们是没靠山的边缘外人,这件事就把他们的尴尬地位暴露得明明白白。
这事得倒回一百多年前说起,19世纪中叶,朝鲜半岛北部接连好几年闹灾,1869年灾情最凶,地里颗粒无收,老百姓啃完树皮草根,再不走就得饿死。为了活命,大批农民只能背井离乡逃亡,一部分跑去了中国东北,另一部分去了沙俄远东。当时所有人都没打算长待,想着灾情过去就回老家。
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1910年日本吞并朝鲜半岛,这群逃亡者的退路被彻底切断了。日本殖民者的压迫越来越狠,更多朝鲜人不得不离开家乡逃命。跑去中国东北的那批人,刚好赶上清政府政策松动,划出了图们江北岸大片土地给朝鲜农民开垦,还允许他们入籍。后来这批人就在中国扎下根,成了中国朝鲜族,日子越过越红火,也找到了归属感。
再看跑去沙俄远东的那批人,当时沙俄正愁远东地广人稀没人开发,看到这么多劳动力主动来,开心都来不及,当然不会拒绝。沙俄直接给土地给公民权,让他们安心扎根,到上世纪二十年代,远东的朝鲜移民已经繁衍到了二十万左右。他们建村落开荒地种稻米,刚把日子过安稳,没想到天大的灾祸马上就来了。
上世纪三十年代,日本占领朝鲜半岛后野心膨胀,盯上了苏联的远东地区,还派了不少间谍混进远东朝鲜人社区收集情报搞破坏。苏联高层对此十分警惕,干脆一口咬定远东朝鲜人里混了大量间谍,直接下了狠手。1937年,一道绝密决议下达,苏联以防范日本间谍渗透为借口,要把远东近17.2万朝鲜人全部强制搬迁到中亚。
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短短两个月时间,三万六千多个朝鲜家庭被强行赶出自己亲手建好的家,直接被士兵塞进了运货的闷罐火车。这趟迁徙要走六千多公里,穿过整个茫茫西伯利亚荒原才能到中亚。闷罐车没有窗户没有通风,车厢里挤得连腿都伸不开,连正经的如厕地方都没有,一路上挨饿受冻缺水少粮,还爆发了疾病,至少有2.4万人没能熬到终点,死在了半路上。
好不容易熬到目的地,迎接他们的不是安置的房屋和肥沃的土地,只有中亚茫茫的荒漠戈壁。10万人被分到哈萨克斯坦,7万人分到乌兹别克斯坦,全被扔在鸟不拉屎的无人区,没粮没水没遮风挡雨的房子。苏联还下了死命令,五年内不准离开安置地,想要活下去,只能咬着牙自己开荒。这群人本就回不了朝鲜半岛,这下连远东的家也没了,真真正正成了有家不能回的人。
苏联解体后,俄罗斯公开承认当年对朝鲜人的强制搬迁是不合法的错误,也出台政策允许高丽人回远东生活,还给了不少优惠,可实际上没几个人愿意回去。毕竟已经在中亚生活了好几代,远东气候恶劣基础设施落后,就业机会也少,没人愿意去陌生地方重新打拼。
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现在俄罗斯大力推进远东大开发,建了18个超前发展区,吸引了近四万亿卢布投资,创造了9.5万个新就业岗位,就是想吸引中亚的高丽人后裔回流,充实远东人口助力开发。毕竟高丽人向来勤劳能干,不管是农业还是工业都有经验,对远东发展帮助不小。说白了,俄罗斯更多是出于自身地缘利益考量,不是单纯弥补历史亏欠。
美国也没闲着,靠着国际开发署在中亚搞援助,推跨里海贸易走廊建设,就是想削弱俄罗斯在中亚的影响力。这让中亚国家多了警惕,生怕高丽人变成外国干涉内政的棋子,反倒开始收紧民族政策,高丽人的处境更难了。
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咱们中国做的都是实打实的惠民事,在乌兹别克斯坦,我们援建了水稻种植基地,带去了优质品种和先进种植技术。当地的高丽农民跟着学习,不仅掌握了新技术,粮食产量涨了,收入也上去了。我们还和中亚国家一起推进中吉乌铁路建设,这条铁路建成后,沿线高丽人聚居区的交通条件会得到彻底改善,不管是出门还是运货都更便宜方便,直接降低了高丽人的生产生活成本。
参考资料:
澎湃新闻《探访乌兹别克斯坦③| 塔什干:中亚的东亚人》
中央党史和文献研究院《东北抗联教导旅组建过程中的苏联因素》
地球知识局《35万朝鲜人,为什么生活在中亚?》
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