曾经42.98万的路虎，现21.98万值不值

21.98万就能入手路虎揽胜极光L？这款曾经指导价42.98万的豪华SUV，如今终端直接打5折，一口价就能拿下。不过要注意，当前优惠车型多为库存车——行业通常把出厂超过6个月的国产车视为库存车，虽然享受全国联保，但保值率会比常规新车低5—10%，未来卖车时得接受大幅贬值。

作为路虎揽胜家族成员，极光L的设计依然有辨识度：家族式王字型进气格栅、流畅紧凑的车身线条、标志性悬浮式车顶，加上金属质感漆面，耐脏耐候，不用频繁打蜡也能保持光泽。坐进车里，常触摸的门板、中控台、扶手箱都用了软质材料，冬天上手不冰；真皮方向盘握感舒服，长时间开车不累；11.4英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表连成一体，画质清晰，阳光直射也不反光；英国之宝音响有12个扬声器，音质层次分明，不用额外改装。轴距2841mm带来的后排空间足够用，180cm的人坐进去腿部还有两拳多，加上独立出风口、USB接口和电动调节靠背，家庭出行挺舒服。

动力方面，2.0T英杰力发动机加48V轻混系统搭配9AT变速箱，最大249马力，峰值扭矩365牛·米，动力输出平顺，城市通勤灵活。轻混系统在起步和加速时提供额外助力，减少顿挫感。作为路虎，全地形能力是亮点：ATRS第二代智能全地形反馈系统支持自动、雪地、泥泞等多种模式，600mm涉水深度和“透明引擎盖”技术，偶尔应对烂路或城市内涝都没问题。

但低价背后是高养车成本。一次小保养换机油机滤要2000元左右，48V轻混系统可能出现DCDC转换器故障导致无法启动，电子换挡旋钮也有失灵的通病，过保后维修费用不低；油耗也不低，市区实际要10-14L/100km，加95号汽油，一年两万公里的油费就得一万多。另外，3年保值率大概只有40%，现在24万落地的车，3年后可能只值10万上下。

这款车适合预算20-25万、对路虎品牌有情怀、看重面子和设计、能接受高养车成本的人——比如想过年回家“衣锦还乡”，或者喜欢独特设计、偶尔轻越野的消费者。但如果追求省心可靠、在意长期持有成本或保值率，可能得谨慎考虑。