歼-20这家伙,从2011年首飞到现在,已经走过15个年头了。2026年1月11日,正好是它的周年纪念日,央视节目里军评专家张学峰聊起它的升级计划,重点落在航电、动力和AI这三块。
这不是小打小闹的改动,而是实打实的提升,让这款战机在空战中更有底气。歼-20从刚出来时被叫“争气机”,到现在成了空军的主力,数量上已经接近300架,年产能过百,比美军的F-22多出不少。但光有数量不行,关键是质量和理念的转变。
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先说雷达这块。原来的歼-20雷达已经不错,但升级后用上了更先进的氮化镓有源相控阵技术,探测距离能拉到数百公里,甚至500公里级别。为什么这么牛?因为材料升级了,碳化硅基板让发热少、功率大,抗干扰能力强,在复杂电磁环境下还能稳稳锁定目标。
简单讲,就是能先发现敌人,先开火。配合红外搜索跟踪系统,热信号捕捉更准,敌机想藏都难。西方媒体评估过,这让歼-20在超视距作战中占上风,不用靠近就能干掉对手。
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再聊发动机。早期歼-20用俄制的AL-31,后来换国产WS-10C,但真正大跃进是WS-15“峨眉”涡扇发动机。推重比10.8,最大推力18吨以上,能不开加力就跑到1.8马赫超音速巡航。这意味着什么?续航时间长,反应快,对手计算拦截轨迹时头疼。
F-22和F-35也有这能力,但中国现在赶上了。2024年就有报道说歼-20B首飞用这发动机,出现马赫环,速度创纪录。生产线上,这发动机批量装备后,歼-20的机动性上台阶,不再是短板。
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AI部分最有意思。AI集成进航电系统,能实时分析敌方战术,优化武器分配,预测行动。飞行员在高速空战中信息爆炸,AI帮着处理数百条数据,瞬间给出方案。双座版歼-20S就体现这点,后座不飞飞机,专管指挥,通过数据链控多架无人机。
2024年11月空军视频里,歼-20和攻击-11无人机编队,无人机当先锋探路、干扰或攻击。AI管蜂群战术,一人控5到10架无人机,自动分工,像蜂群一样协作。这不是单打独斗,而是体系对抗,第六代战机的味道。
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从发展轨迹看,歼-20起步时追赶美俄,但现在走自己的路。珠海航展上,双座版模型亮相,强调电子战和对地打击。数量上,中国年产120架左右,产业链稳,质量控得住。亚太空域大,歼-20覆盖广,战略价值上去了。
六代机也提上日程。2024年底,成都飞机工业集团的原型机首飞,暂叫歼-36,无尾飞翼布局,三台发动机,作战半径4000公里,针对西太平洋。沈阳的歼-50概念同步推进,两条线并行,资源足。
美媒认为,这是防航母群的利器。歼-20虽壮年,但继任者已经在热身。2026年英媒报告预测,到2030年歼-20达1000架,空军实力大增。
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