新春走基层丨春运里的“90后”指挥官

“同意客车Z229次预告。”2月19日凌晨3点，襄阳北车站调度大厅内灯火通明，“90后”值班员何芷馨坐在控制台前紧张地“排兵布阵”，她时而紧盯电脑下达指令，时而拿起电话协调沟通，在幕后接力守护着千百列车辆的安全运行。

襄阳北车站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉四条铁路干线交会处，是全国铁路网的重要枢纽。春运期间，每天有超过70万吨装载着煤炭、年货的货车往来穿梭，大量民生物资由这里发往全国各地。

何芷馨是该站唯一的女车站值班员，别看她是个“90后”，却已经经历10个春运了，先后荣获武汉局集团公司先进工作者、新时代优秀武铁人。

车站值班员是襄北枢纽运输生产中的“指挥官”，一趟列车解编、通过要经过七八个作业环节的紧密配合。在这期间，她不仅要与机车司机、调车组进行车机联控，还要与列检、调度所等各方人员和单位沟通作业情况，确保信息畅通无阻。

春运以来，该站日均到发列车524列，车站值班员班中要拨打上百通电话联系作业内容，下达联控指令的呼唤应答更是密集。需要高标准执行每一个作业环节，因为耽误一分钟、少说一句话，就有可能影响运输秩序。“作业繁忙时，即便上个厕所都要算好时间小跑来回，更别提每顿饭都只能‘见缝插针’。” 何芷馨说。

十年来，何芷馨以女性独有的细致，用“绣花功夫”织就了一张严密的运输安全网，在她案头的《行规》《站细》上，写满了不同颜色的笔记，凝聚着她对不同知识点的深刻理解和感悟。

三寸岗亭、百里战场，小小的控制台前，3副对讲机、5部电话、7台电脑显示屏，构成了何芷馨每天工作的全部内容。每当列车通过进路自动触发后，她便迅速伸臂剑指屏幕确认信号无误，像这样的操作她在班中要重复上百次。为保证运输安全畅通，每次上班，她都提前到岗，掌握班计划重点、站内车停留情况，了解施工维修计划。

“每当看到列车在我的指挥下，有条不紊地开向目的地，我就觉得很有成就感！”何芷馨自信满满地说道。

夜深了，窗外车流滚滚，室内她目光坚定，她和无数铁路职工，用“敬业福”换“全家福”，书写着铁路职工的担当。

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记者：孙凤玲丨通讯员：曹黎波 杨玉斌

编辑：董子川丨校对：吴芳

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