湖北
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2026年春晚义乌分会场，领克900亮相。这台车的沙特订单，标志着义乌制造“品牌溢价”能力的从零突破。
品牌溢价是制造业皇冠上的明珠。贴牌代工的利润率在3%-5%之间，自有品牌的利润率可达15%-20%，奢侈品牌的利润率超过30%。义乌制造四十年，赚了无数个3%，却从未赚过30%。不是义乌不想赚，是品牌溢价需要技术实力、设计能力、用户口碑的长期积累，无法一蹴而就。
领克900在沙特市场的售价约48万元人民币，高于中国本土市场，与德系、日系同级竞品相当。沙特用户为这台车买单，不是因为“性价比”，而是因为“体验超越期待”。双180°电动旋转座椅的迎宾仪式感、电动天地门的开合美学、卫星通信的安全保障，构成了用户愿意支付溢价的完整价值包。
这不是低价策略的胜利，是价值定价的胜利。义乌制造第一次在发达市场获得品牌溢价，第一次让海外用户为中国品牌支付高于竞品的价格。
领克900登上春晚，是义乌“品牌溢价”从零到一的突破。这0到1的距离，义乌走了四十年。世界义乌，全球领克。
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