18亿美元灰飞烟灭！中国港口被抢，李嘉诚求巴拿马“谈一谈”？

最近李嘉诚家族的日子怕是过得焦头烂额——砸了18亿美元养了28年的巴拿马港口，突然被人家“零元购”了！换谁都得拍桌子：当初说好的续约到2047年，转头就说合同违宪；刚要卖给美国财团，港口直接被抢了给丹麦马士基，连个缓冲都没有？

1997年李嘉诚接手那俩港口的时候，根本不是什么香饽饽。设备老旧得叮当响，效益差到快关门，一年吞吐量才50万标准箱。人家真金白银砸了18亿美元进去，比巴拿马全国任何港口的投资都高出好几倍，硬生生把吞吐量干到500万以上，翻了10倍，成了巴拿马运河40%集装箱流量的“扛把子”，全球约2%的集装箱贸易都指着这俩港口。

结果今年1月29日，巴拿马最高法院一纸判决，直接把经营权收走了。更气人的是，转头就交给了跟美国军方关系匪浅的丹麦马士基集团，这“一进一出”连个招呼都不打，长和集团直接炸了锅。

原本长和还在跟美国顶级财团贝莱德谈交易——把这俩港口打包进190亿美元的全球港口资产包，卖过去。中间谈了一年多，中国远洋海运还一度想加入买方财团。结果判决一下，交易直接黄了：港口都不是你的了，还卖什么？要是这笔交易真黄了，长和损失的可不止18亿，上千亿的生意可能就打水漂了。

这事儿哪是单纯的商业纠纷啊？明眼人都能闻出地缘政治的味儿。巴拿马运河是连接太平洋和大西洋的关键捷径，每年全球6%的贸易量从这儿走，美国是第一大用户，货运量常年占60%以上。特朗普当年就公开放话“中国正在运营巴拿马运河，我们要把它夺回来”，现在这事儿一出，美国参议员卢比奥直接在社交媒体喊“受到鼓舞”，美媒还欢呼“胜利”，这背后的心思昭然若揭。

对中国来说，这事儿可不是小事儿。香港特区政府直接用“强烈不满、坚决反对”八个大字表态，外交部发言人也强调，会采取一切必要措施坚决维护中方企业的正当合法权益。

长和现在急得团团转，到处想办法：2月19日正式向巴拿马政府提出谈判请求，连“合同里所有条款都可以重新谈”都放话了，姿态低到不行；2月3日，旗下巴拿马港口公司已经启动国际商会仲裁程序，跟巴拿马打官司。

但说实话，这两条路都不好走。谈判的话，人家已经把港口给马士基了，人家凭啥跟你谈？仲裁更别说了，耗时几年，结果还不一定，就算赢了，能不能拿回来港口也不好说。

有分析说，要是港口真被强硬执行，长和这笔资产的价值可能直接断崖式下跌，甚至压到近零。想想都讽刺：28年的心血，18亿美元的真金白银，换来一句“违宪”，当初签的合同、办的续约全不算数，所谓的“契约精神”，在政治面前碎得一地渣。

参考资料：中国新闻网《巴拿马法院裁定没收长和旗下港口经营权》；人民网《香港特区政府就巴拿马没收港口经营权表态》