【网通社快报】乘联分会秘书长崔东树2月22日表示,2026年1月我国动力及其他电池合计产量达168GWh,同比增长25%,但增速较此前超40%明显放缓,供需关系逐步改善。当月新能源车国内装车量约70万台,同比下降12%,其中纯电动乘用车39.8万台(-17%),插混乘用车26.9万台(-6%)。动力电池装车比例降至25%,为年内低位。三元电池装车率30%,磷酸铁锂为24%。值得注意的是,高能量密度(≥160Wh/kg)车型占比升至13%,低端产品(<125Wh/kg)已归零。宁德时代与比亚迪合计市占率达67%,国轩高科、亿纬锂能等企业表现亮眼。因比亚迪全面转向磷酸铁锂,三元电池市场由宁德、中创新航等主导,高端插混需求推动三元电池回暖。
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