歼20给全国人民拜年：均大方地打开了弹舱，体现军工和军方的自信

中航集团成飞公司9名身着工装的工作人员，手持“福字”或“小马”或灯笼，在辞旧迎新之际给全国人民拜年，背景是厂房门口的两架“黄皮”歼20A战斗机，且将机腹弹舱和翼根处的侧弹舱全都打开了。

歼20A战斗机，刷上了黄漆，被网友戏称为“黄皮机”，是成飞量产交付中国空军前的标准涂层。属于环氧富锌防锈底漆，主要就是防腐、便于质检和标识，并非最终的作战涂装。

相比成飞公司从厂房拉出来的“黄皮机”的拜年，中国空军某航空旅给全国人民拜年，亮相央视春晚《战位有我在》节目，那才叫一个劲爆呢！

在停机坪上，摆放了两架现役的歼20战斗机，机腹弹舱和侧弹舱也是打开的，处于随时能起飞的战斗值班的状态。战位有他们在，祖国人民自然放心。

抗美援朝中，“空中拼刺刀”的大无畏精神，就已经融入这支部队的血脉，在飞行员和地勤人员中薪火相传，他们的心声就是“向强图强，有我无敌！”

以前，关注中国空军装备动态的军事博主，在撰写涉及歼20文章时，配图时很难搜索到打开弹舱的歼20。唯有2018年11月11日，第十二届珠海航展闭幕式上作为压轴表演，打开弹舱露出霹雳15和霹雳10导弹的歼20，然而这些图片早就已经用烂了。

从成飞公司“黄皮”歼20A战斗机打开弹舱，到中国空军标准的低可视度中性灰色涂装的现役歼20打开弹舱，让军迷感到时代不一样了，歼36和歼50六代机都在抓紧飞行测试的背景下，即便换装涡扇15发动机的歼20A“完全体”和双座版歼20S都不再先进了。

对于即将出厂的“黄皮”歼20A和现役的歼20战斗机，似乎有点“过于落后”，机腹弹舱和侧弹舱，是可以随时打开了。难怪有资深军事博主感慨道：现在就不一样了，“开弹舱亮相”已经成了某种标配动作。

在迎来农历丙午马年之际，给全国人民拜年的歼20，均实现了“开舱亮弹”，堪称是这款全球著名的五代战斗机的产能、战力、威慑“三位一体”的战略宣示，既展现中国军工的硬核实力，同时也传递出清晰的地缘政治信号。

“黄皮”歼20A，代表生产端刚下线的量产机，开舱展示其包括发动机在内的全国产化工艺和供应链完全成熟，可不被“卡脖子”地已进入稳定高速量产阶段。

歼20A“完全体”，换装国产大推重比和大推力的涡扇15发动机，能实现1.8马赫的超音速巡航能力，航程、作战半径、机动性能等，均有不同程度的提升。

弹舱全开直接证明歼20A的航电、结构、武器适配等，在成飞已经最终定型，是中航集团技术自信的直接体现，中国空军需要多少就能量产多少。

当然战备值班的歼20打开弹舱，展示的是“带弹待战” 状态的公开化，中国空军对外传递出 “节日不松懈、突发能响应” 的强烈信息，表明歼20早已形成全天候和全时待战的体系化作战能力，有力维护中国广袤领空的安全。

一言以蔽之，成飞“黄皮”歼20A和中国空军现役歼20，借节日拜年打开弹舱，释放出产能和实战的双重信息，彰显国防现代化的阶段性成果，既凝聚民族自信，也给潜在对手的威慑信号。