车主注意！涡轮增压车记住这3点，不然发动机越开越短命

我开涡轮增压车型也好几年了，身边不少朋友都说带涡轮的车动力强，但特别娇气，开不好就容易出问题，寿命比自吸短。一开始我也不懂，乱开乱造，后来听老师傅、修车师傅聊多了，才总结出最关键的3个习惯。现在车开着平顺、有力，油耗也稳定，发动机一直很健康。今天就用我自己的经验，跟大家好好说说。

第一点，冷车启动别猛踩油门，别一上车就“地板油”。

很多人觉得涡轮车动力好，一启动就想窜出去。其实涡轮发动机最忌讳冷车高转速。刚启动时机油还没完全循环到涡轮和发动机各个部位，润滑不到位，涡轮转速又特别高，这时候大脚油门，等于在干磨。

我以前冬天一上车就走，还喜欢深踩，后来才知道，冷启动后原地等30秒左右，低速平稳开一两公里，等水温慢慢上来，再正常加速。别看动作小，对涡轮寿命影响特别大。长期冷车暴力开，油封容易老化，甚至出现烧机油、异响。

第二点，长时间激烈驾驶或高速跑完，别马上熄火。

这一点很多车主都忽略了。涡轮工作时温度极高，转速动不动就上万转，跑完高速、长途或者开得比较猛之后，发动机和涡轮都处于高温状态。如果立刻熄火，机油泵停止工作，散热和润滑也跟着停，热量散不出去，就会伤轴承、伤密封件。

我现在的习惯是：高速下来、长时间开车后，怠速1～2分钟再熄火。现在有些车有延时冷却功能，但养成这个习惯绝对没坏处。别省那一两分钟，换来发动机多用好几年，特别值。

第三点，保养别偷懒，机油和空滤一定要用对、按时换。

涡轮发动机对机油要求比普通自吸高得多，因为要承受高温、高转速。我以前图便宜随便换机油，结果发动机噪音变大，动力也没那么顺。后来才明白，涡轮车一定要用符合厂家要求的全合成机油，而且不能拖延保养周期。

另外空气滤芯也特别关键。空滤太脏，进气不畅，燃烧不充分，不仅费油、动力弱，还会让积碳变多，间接加重发动机负担。我现在按时换机油、机滤，定期清理或更换空滤，积碳少了，发动机一直很轻快，也没出现过抖动、无力的情况。

其实涡轮增压发动机并没有那么脆弱，只是不能像开自吸那样随便造。

冷车不暴力、高温不立刻熄火、保养不马虎，做好这3点，你的涡轮车一样能开得长久、稳定、省心，动力好还不容易坏。

如果你平时开车比较猛，又想让发动机耐用，这几个习惯真的要记牢。