北京
【编者按】
年是时光，是收获，是希望。
又逢辞旧迎新时，澎湃新闻推出新春走基层特别策划之“春启新程”，捕捉每一个生动而具体的“中国年”。
我们的目光从街头到菜场，从景区到小店……记录热气腾腾的生活，打开又一个崭新的春天。
本篇关注历经29年春运的列车长李喆。
2月23日，大年初七，李喆再度踏上出乘之路。此时正值春运返程高峰，旅客脸上不再是年前回家时的急切喜悦，更多是对家人的牵挂与不舍，也有对新一年努力打拼、好好生活的期许。
48岁的李喆，是上海客运段沪港车队沪港一组列车长，今年是她的第29年春运。腊月二十七提前和家人提前吃了“年夜饭”，之后从小年夜到大年初三，她都在往返于上海和广州的D99/D100列车上。至于这是第几次在岗位上度过除夕，李喆说已经记不清了。
刚参加工作的李喆。本文图片均为受访者提供。
29年铁路客运生涯，是李喆唯一从事过的职业，也是她最爱的事业。谈起最初经历的春运，是在她参加工作不久——1998年初，K99沪港列车（D99列车的前身）开通半年多。
“那时就是人挤人，硬座的超员率达到120%——也就是说，如果一个硬座车厢，它的定员是118人，当时一个车厢里面的旅客可以达到240人。之前从来没见过那么多人。”李喆向澎湃新闻记者回忆，“当年还没有手机抢票，旅客需要连夜排队在人工窗口购票。只要能踏上车厢，回家的心情就是急切和喜悦的。”
2018年的春运期间，李喆在列车上与旅客合影留念。
从K99/K100到Z99/Z100，李喆在列车上度过一年又一年，见证了轨道上的速度变化和时代发展，也感受着浓浓的人情味。
尤其是那节被誉为“沪港大酒楼”的移动餐车，红烧鲈鱼、椒盐排条、虾仁跑蛋……热气腾腾的现炒菜，曾抚慰着旅客的胃与心，更是承载了她的新春记忆。那时候，每到除夕班次，餐车里总是充满浓浓的“烟火气”，客运段会特意准备好餐料，餐车厨师现炒一桌丰盛的年夜菜，近40人的班组互送祝福，在飞驰的列车上辞旧迎新，别有一番滋味。
2026年2月，李喆（前排右一）与同事们一起在列车上过年。
2026年1月26日铁路新一轮调图后，Z99/Z100升级为D99/D100，新的车型、新的服务，也是新的开始。
今年的除夕夜，伴随着提前贴好的窗花、挂起的春联挂件，车队送来的水果、零食，以及广州白云站特意准备的年夜饭，李喆和另一群“家人”——这些相处十余年的班组同事们在车上摆了桌“团圆饭”。“我们（班组）在一起的时间，可能比和家人在一起的时间还要长。在车上过年，对我们来说就是一家人过年。”
2026年2月，在动车上，李喆为旅客送“福”。
今年的春运客流，藏着生活向好的蓬勃生机。初一的D99座无虚席，二等座、二等卧、一等卧全部满员。不少旅客举家出游，李喆和她的同事们脚步不停，穿梭在车厢之间，日均两万步，忙得不亦乐乎。
大年初三，当列车抵达上海南站，李喆迎来难得的短暂休整。到家时，丈夫早已煮好热腾腾的饺子。值得一提的是，她的丈夫同样是一名铁路人。对这对夫妻而言，春节总是“错位”的——当万家团圆、举家出游之时，恰恰是他们最忙碌的时刻。
大年初七，李喆再度踏上熟悉的列车，这个时候，车厢里的行李往往比年前回家更多，“记忆里，漫漫长路，有些旅客会拿出家里父母给他们亲手做的菜，虽然又要外出工作，他们依然想念着家里的味道。”
谈及自己的新年愿望，李喆希望能传承好“沪港班组”的精神，更希望自己身体健康，等过些年退休了，可以常伴家人，一起度过每一个曾被错过的节日。
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