2027款梅赛德斯-AMG GT四门轿跑震撼首发，豪华与性能的完美结合

梅赛德斯-AMG，这个与狂野的V-8和V-12引擎密切相关的品牌，正在快速迈向电动时代。阿法尔特巴赫的调校团队已经推出了对EQE轿车、EQE SUV和EQS轿车的升级版，现在正即将揭开首款完全自主研发的电动车的真面目。

这款新电动车是概念AMG GT XX的量产版，这款概念车在6月亮相，目前已经启动了预告宣传，确认这款车型是GT四门轿跑的下一代。首个预告片是一个视频，特邀AMG发言人加布里埃尔·马赫特出镜，他因在《金装律师》中饰演哈维·斯佩克特而广受欢迎。

我们听到的是AMG V8吗？有点像。

视频除了展示电动GT四门轿跑的几个片段外，还强调了AMG计划从内燃机车型中借用的一种额外情感：声音。预告片中有一段伪装原型车被疯狂驾驶的短片，驾驶者是梅赛德斯-AMG的F1车手乔治·拉塞尔。我们听到了内燃机动力系统的标志性咆哮，但这实际上是完全模拟的。这是一种在现代Ioniq 5 N上已经证明受欢迎的策略，不过，目前还不清楚道奇充电器达美EV的买家是否对他们的版本同样热衷。

梅赛德斯-奔驰研发负责人马库斯·舍费尔也暗示模拟换挡功能——这是Ioniq 5 N上另一个备受欢迎的功能——可能会应用于AMG的电动GT四门轿跑。AMG在6月发布了一段单独的预告视频，展示了一款原型车及其声音特性，伴随着加速时可听到的切断声——就像内燃机的升挡一样——暗示这是一种模仿实际变速箱换挡的功能。

在最新的视频中可以看到的其他细节包括日间行车灯的设计、尾灯标识的一部分，还有弹出式门把手。

AMG 电动车的动力与耐力承诺

电动 GT 四门轿跑车型，这是基于 AMG 新开发的专用电动车平台的首款车型。同一架构下还在研发一款全尺寸 SUV，预计将在轿车版本推出约一年后上市。在概念车型 AMG GT XX 中，该平台支持三台电动机，这些电动机是来自梅赛德斯子公司 Yasa 的轻量级轴向流动单元，能够产生超过 1,341 马力。该系统还可以以高达 850 千瓦和 1,000 安培的速度进行充电，在仅五分钟的充电时间内，续航可增加 249 英里，前提是需要有合适的直流快充设备。

但每个人都知道电动车能够提供强大的动力。问题是，许多知名的高性能电动车只能短时间内发挥这种性能，通常在几个热圈后，电池就需要充电，或者电子设备需要冷却——有时两者都需要。这正是AMG希望与众不同之处。今年八月，该公司通过几乎连续运行八天来展示其电动动力系统的耐久性——平均时速达到186英里。这一壮举是在意大利的纳尔多高速椭圆赛道上完成的，在24小时内，这款概念车创造了3405英里的新纪录。唯一的停顿是为了充电和换驾驶员。