山西
谁说燃油车不行了？刚开年，10万级燃油SUV市场就悄悄回暖了一波。1月份的销量榜单一出来，不少老面孔还在坚持，新势力也没能完全抢走风头。尤其是星越L，一口气卖了23815辆，直接冲到第二名，让人不得不重新掂量一下燃油车的底子到底有多厚。
有意思的是，榜单后半段有点“惨烈”。像捷途自由者和捷达VS8，销量连1798辆都不到，直接被挤出前30名。捷达VS8虽然挂了个“捷达”名，但1719辆的成绩排在第33位，有点尴尬。本田HR-V也好不到哪去，2123辆，勉强卡在第30名，看着都替它捏把汗。
不过中间梯队倒是有不少“稳哥”。比如捷途X70，卖了5223辆；威兰达4719辆，排第17；荣威RX5和捷途大圣的销量在4719到2296辆之间，虽然没冲进前十，但也没掉队。豪越L卖了2633辆，排在第24，属于不温不火但还能看的那种。捷达VS5倒是争气点，4844辆，排第16，比自家兄弟VS8强不少。
再往上看看，传祺GS8卖了3434辆，排第20；奇骏只卖了3027辆，掉到第22，曾经的“日系神车”现在有点力不从心。瑞虎9稍微好点，5857辆，排第11。RAV4荣放虽然还在榜上，但8183辆的成绩只够排第9，跟巅峰时期比，明显慢了半拍。
真正让人眼前一亮的，还是那几款“常青树”。博越L、瑞虎8、哈弗大狗这三兄弟，销量区间在11275到34176辆之间，稳稳扎进前八。尤其是博越L，估计不少人还以为它快被新能源干趴下了，结果人家悄摸摸卖得还挺欢。长安CS75 PLUS也没掉链子，和锋兰达一起，都卖过14440辆，牢牢守在前六。
说到底，1月这份榜单挺耐人琢磨的。一边是新能源天天喊“取代燃油”，另一边燃油SUV还在闷声卖车。星越L能冲到第二，说明产品力到位，消费者照样买账。那些销量几千辆的车型，虽然排位不高，但至少还在场上跑着，没被彻底淘汰。你细品，这市场哪有那么快就一边倒？
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