13.88万！本田官宣：新车首次降价

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今天是2月22日，说实话，上午看到广汽本田这则消息的时候，我愣了好几秒。日前，广汽本田官方正式宣布，为庆祝雅阁50周年，针对老客户推出这波复购福利，限量1000台。需要提醒的是，如果你看上星月白或者格陵兰白这两个颜色，车价得额外加2000块——不过说实话，这俩白色确实好看，多掏这两千，路上回头率能高不少。咱们来聊聊这台车到底值不值。

先看尺寸。雅阁e:PHEV长宽高分别是4980/1862/1449毫米，轴距2830毫米。接近5米的车长，标准的B级车身材，停在路边气场还是在的。跟燃油版长得一样，没啥违和感，反倒因为插混身份多了点科技范儿。

内饰这块，这次尊贵版给得挺全。坐进驾驶位，首先映入眼帘的是11.5英寸的HUD抬头显示，加上12.3英寸的中控大屏，两个屏幕配合得很默契，开车的时候基本不用低头看仪表盘。晚上开车，多色氛围灯一亮，配着那套12扬声器的BOSE音响，说句实在话，这内饰氛围放在30万级别的车上都不算掉价。

配置方面也挺厚道：18英寸轮辋、全景天窗、前排座椅通风和加热——通风这东西夏天谁用谁知道，简直是续命神器。说实话，以前这个价位的合资车，座椅通风想都别想。

动力系统是这台车的重头戏。第四代i-MMD双电机混动系统，2.0L直喷阿特金森发动机，热效率高达41%。什么叫热效率？简单说就是汽油烧进去，有多少能变成动力。41%放在全球范围内都是第一梯队的水准。

更关键的是那个全新双电机内置的电气式CVT，峰值扭矩能到335N·m。开过混动车的朋友应该知道，电机起步那一下的顺畅感，是纯燃油车给不了的。油门踩下去，车子悄无声息地就窜出去了，那种丝滑感，真得亲自试试才能体会。

纯电续航方面，NEDC工况下能跑106公里。这么说吧，如果你家到公司来回不超过40公里，基本可以当纯电车开，晚上回家插上充电，第二天满电出发，一箱油能撑个把月。

雅阁，这款在中国卖了整整50年的轿车，那个曾经让无数家庭觉得“稍微有点小贵但咬咬牙也要上”的B级车标杆，现在老客户复购雅阁e:PHEV，只要13.88万元。13.88万是什么概念？放在五年前，也就是一台紧凑级高配思域的价钱。而现在，你能开走一台挂着本田标的插电混动雅阁，还是尊贵版。

说到这儿，咱们得算笔账。23.88万的指导价，老客户复购只要13.88万，直接打了个六折。就算加上白色车漆那2000块，也才14.08万。一千台的限量，估计用不了多久就会被抢光。

有人可能会问，这车到底适合谁？我觉得最合适的就是家里已经有过本田车的用户，尤其是那些开过七八代、九代雅阁的老车主。你们比谁都清楚，雅阁这车到底皮实不皮实，保值不保值。现在花一台思域的钱，换一台插混雅阁，既有面子又省油钱，怎么说都是划算的买卖。

当然，如果你是新用户，可能享受不到这个价。不过话说回来，广汽本田这波操作也算是给老车主发福利了——毕竟，50年的口碑，靠的就是一代代车主用真金白银投出来的信任。

后续要是有什么新的优惠政策，我们会继续盯着。但这一波，如果你是本田老用户，真的可以考虑冲一下。13.88万的雅阁e:PHEV，这价格放在2026年的今天，确实够狠。